Если резюмировать все, о чем расскажу ниже, то машинка (5000 км пробега) неплохая, правда не в 6 раз лучше Орхии, насколь сейчас выше ее цена. Брал в салоне, старую Ортию подарил отцу и первые две недели чувствовал себя в Аккорде не в своей тарелке. Пересадка на левый руль требовала перестройки навыков, и объективно отметил, что все ржавые копейки вокруг перестали пропускать тебя вперед при перестроении в их ряд, зато иномарки стали не в пример вежливее. Никак не могу привыкнуть к креслу и рулю - субъективно на Ортии они удобнее. Нет "пиликалки" заднего хода, нет кик-дауна двойным нажатием на педаль газа. А самое главное, машину не бросить уже где попало больше чен на пару часов, зная, что вероятность угона близка к нулю. Очень порадовал расход по трассе - если не топить больше 150, вполне можно уложиться в 6,5 литров (рекорд 6,2 при скорости 100 км/ч на МКАДе ночью) при 12 литров/100 км Ортии с двигателем 2 литра - и это с двигателем 2,4 и автоматом, но если ездишь по городу с пробками, это уже литров 13-14. В полной мере динамику еще не проверял, машина в любом случае должна пройти "обкатку" при езде на пониженных оборотах. Переход на 92 бензин машинка восприняла прекрасно (правда лью его только на хороших заправках) но разницу между 92 и 95-м не заметил по динамике. Разгон ровный и плавный, тогда как на Ортии при нажатии на газ дважды ощущал как пинок в зад. Тормоза приработались, при экстренном торможении гасят скорость заметно лучше чем Ортии. А вот аккумулятор узкий и маленький, спутниковая сигнализация "сожрала" его за две недели, пока машина стояла в гараже. Понравилась штатная магнитола, хотя я не большой фанат музыки (да и думаю на машине с ее шумами слушать качественные диски невозможно из-за самой специфики обстановки). Внутренняя антенна обеспечивает хороший прием на дальности до 170 километров от Москвы. Отделка салона комбинированная- кожа и велюр черного цвета. На этот черный велюр постоянно попадают белые соринки, откуда они только берутся?? Поэтому салон требует повышенного внимания со стороны пылесоса. Очень мало предложений для нового Аккорда по тюнингу, коврики там в багажник, накладки на пороги и прочей радующей глаз мишуры. Не понравилось ополное отсутствие молдингов на машине. При щадящем ударе будет страдать непосредственно основные детали машины. Клиренс низкий, база длинная, по сельским дорогам там, где на Ортии проезжал незадумываясь, здесь надо быть предельно аккуратным. Субъективно лучше устойчивость машины на дороге, особенно при входе в поворот. Нет (опять в сравнении с Ортией) ощущения легкого "задка". Сама по себе жесткая подвеска усугубляется 17 дисками, на зиму себе взял 16, думаю, для Аккорда этот размер оптимален. Вообщем, машинка неплохая, стоит своих денег. [QUOTE]