Помогите выбрать поставщика из Японии Опции

а в чем проблема самому на аукционе заказать?!
вон союзмото и каруан предлагают такие услуги:
- сам выбираешь на аукционе чего хочется
- сам решаешь как тебе ее доставлять
- экономишь несколько сотен(а иногда и тысячу-другую) и нет дяди васи который вечно будет кормить завтраками что типа вот документы пришли а машина на таможне ...

Через такие виды доставки абсолюнто нет никаких гарантий и все вмятины, сколы, недочёты появившиеся в процессе транспортировки. Оплачиваешь ТЫ.

у меня друзья через союзмото таскали все нормально было... точно также через любого другого если сколы вмятины появятся то они запросто послать могут. так что не надо. во всяком случае тут исключается фактор посредника.

точно также через любого другого если сколы вмятины появятся то они запросто послать могут. так что не надо. во всяком случае тут исключается фактор посредника.

Чё курим?
Тебе даётся официальная бумажка с перечеслением всех недостатков, сколов и технических внутренностей. Плюс фото. Ты подписываешь эту бумаженцию и ЭТО ДОКУМЕНТ.

Дальше, приходит, например, машина на 15" колёсах вместо 17" и вмятиной на крыле - а у тя есть документ, что до отправки всё было ОК и ты оплачивал имеено то, что по документам.

ПС: и вообще почитай договоры. там у многих ДОГОВОР КОМИССИИ, а не договор поставки/куплу-продажи. Поэтому притензии к комиссионерам предъявить не реально юридически в этом плане.

расслабся, ничо не курим...
про диски ясен пень не отвертится... а про сколы и вмятины это относительное понятие... и не всегда на фото все видно... например замятый порог под накладкой ты хрен увидишь... потекшие сальники тоже самое.... в том то и дело что ты подписываешь бумажку о состоянии машины судя по фото... реальное состояние может быть совсем другим... так что не надо... все недостатки могут и не перечислить.. а 100% гарантировать что машина именно в том состоянии как описали на 4+ никто не может.
просто смысл переплачивать посредникам непонятно за что?!
другое дело если машина уже в наличие в москве... или вилы - надо срочно а тут они обязуются оч быстро привезти...
точно так же было и с праром и с другими... когда машина приходила вроде бы нормальная а потом в течение какого времени владелец ловил косяки которых вроде бы быть не должно....
это не антиреклама... это я к тому что к бэу машине никто не будет подписываться под 100% соответствием... а все эти бумажки это фигня - только для подтверждения факта доставки машины и отсутствия очевидных повреждений в области фотографий.

всех этих поставщиков спасает лишь то что очень большой процент машин >90% приходит в хорошем состоянии и как правило без косяков... но бывают и исключения, за которые они ответственность нести не будут.

расслабся, ничо не курим...
про диски ясен пень не отвертится... а про сколы и вмятины это относительное понятие... и не всегда на фото все видно... например замятый порог под накладкой ты хрен увидишь... потекшие сальники тоже самое.... в том то и дело что ты подписываешь бумажку о состоянии машины судя по фото... реальное состояние может быть совсем другим... так что не надо... все недостатки могут и не перечислить.. а 100% гарантировать что машина именно в том состоянии как описали на 4+ никто не может.
просто смысл переплачивать посредникам непонятно за что?!

Такс Поехали по порядку.

Ты расмисываешься только за те коцки, что есть в доументе (акте осмотра). Там машину осматривают и описывают. В их же интересах написать ВСЕ косяки.
Ты по приходу машину тоже рассматриваешь и сверяешь его со списком недостатков.

и это... расслабся...

мда...
я имею ввиду скрытые дефекты они не будут нести отвтетственность за мятое днище или потекшие сальники или еще чего.... я знаю как там осматривают машину и описывают (знаем - плавали у меня мужик знакомый так машины таскает) - аукционник есть -есть лишних коцек внешне нет - нет... до свидания.
в ИХ интересах продать эту машину за максимальную цену и им плевать на лишние косяки... по приходу коцек будет ровно столько сколько они и написали... но вот незадача целостность при транспортировке не является гарантом хорошего состояния авто....
а ты все уперся типо они все такие правильные на стороне покупателя и фуфло не впихнут....
единственный у них интерес это скинуть машину да и хрен с ней вот и все.

и это...я и не напрягался если чо ... охота отстаивать свою точку зрения - отстаивай. пусть автор топика сам решает как ему поступить.

у меня мужик знакомый так машины таскает) - аукционник есть -есть лишних коцек внешне нет - нет... до свидания.

При чём тут мужик твой и ООО. Это разные вещи, и мера ответственности разная.

у меня мужик знакомый так машины таскает) - аукционник есть -есть лишних коцек внешне нет - нет... до свидания.

При чём тут мужик твой и ООО. Это разные вещи, и мера ответственности разная.

ПС: приезжай на хондовку - попей пивка.. говорят расслабляет... тока не кури ничего больше...

в том то и дело что разная... ооо еще больше наплевать на твои претензии. чем крупнее контора тем сложнее им что-то доказать, как правило только через суд.

в том то и дело что разная... ооо еще больше наплевать на твои претензии. чем крупнее контора тем сложнее им что-то доказать, как правило только через суд.

ну это ты загнул.. есть штука - договор, его надо граммотно составлять..
и тогда в случае экцесса им будет проще выплатать неустояку чем через суд решать..
а с мужичком все сложнее: он физ лицо с зп в 1000 руб, и будешь с него возмещение получать до конца жизни..

в том то и дело что разная... ооо еще больше наплевать на твои претензии. чем крупнее контора тем сложнее им что-то доказать, как правило только через суд.

Что значит наплевать, если есть договор и всё документально подтверждено?
Конечно через суд. А как иначе? Главное договор смотреть. А не был бы он, как я выше писал, договором комиссии.

Страховые вот тоже выпендривались поначалу, мол мы такие большие конторы, а вы быдло. А как посыпались иски по ОСАГО, то начали платить как миленькие =)

К тому же в некорых ыирмах(крупных) на агрегаты даётся гарантия. Потому что репутация дороже. И проще оплатить 1 ремонт (это будет плюс в глазах других клиентов, кстати), чем потом по суду отдать деньги и получить резонанс в кругах, причастных к этим делам. Там конкуренция будь здоров и никто не позволит себе посылать клиентов. Ну кробе совковых быдло-барыг =)

мы наверно не совсем понимаем что друг другу говорим.
кто тебе в договоре напишет что (например)
хонда цивик 01 г.в.
цвет зеленый
коцки там там там....прокурено сиденье 1 салон такойто доп ооборудование такое-то
а теперь вот это:
компрессия в горшках 9-12-12.5-7
течь переднего сальника колена
люфт в рулевой рейке... замят порог под накладкой... ну и тд...
----
поверьте никто там машину на подъемник не загоняет и не делает доскональный досмотр. они могут подписаться лишь в том что состояние Внешнее! будет согласно аукционнику... а то что она у тебя литр масла начнет хават на тыщу это уж извините...
и под это никто не подпишется.. вот про что я. и даже через суд ты не докажешь что виноват продавец... т.к. он не несет ответсвенности за то как японец эксплуатировал эту машину...
вот...
и лишь благодаря тому что количество так сказать некондиции мало, процентов 95% покупателей довольны своей покупкой. все оч просто.

в том то и дело что разная... ооо еще больше наплевать на твои претензии. чем крупнее контора тем сложнее им что-то доказать, как правило только через суд.

Что значит наплевать, если есть договор и всё документально подтверждено?
Конечно через суд. А как иначе? Главное договор смотреть. А не был бы он, как я выше писал, договором комиссии.

Страховые вот тоже выпендривались поначалу, мол мы такие большие конторы, а вы быдло. А как посыпались иски по ОСАГО, то начали платить как миленькие =)

К тому же в некорых ыирмах(крупных) на агрегаты даётся гарантия. Потому что репутация дороже. И проще оплатить 1 ремонт (это будет плюс в глазах других клиентов, кстати), чем потом по суду отдать деньги и получить резонанс в кругах, причастных к этим делам. Там конкуренция будь здоров и никто не позволит себе посылать клиентов. Ну кробе совковых быдло-барыг =)

хехе таких фирм 1-2 и все... все остальные гарантироват тех состояние авто не будут.

у меня друзья через союзмото таскали все нормально было... точно также через любого другого если сколы вмятины появятся то они запросто послать могут. так что не надо. во всяком случае тут исключается фактор посредника.

Клёва. Начали с коцек, а из-за отсутствия аргументов закончили уже сальникакми и движком.

К тому же в некорых ыирмах(крупных) на агрегаты даётся гарантия. Потому что репутация дороже. И проще оплатить 1 ремонт (это будет плюс в глазах других клиентов, кстати), чем потом по суду отдать деньги и получить резонанс в кругах, причастных к этим делам. Там конкуренция будь здоров и никто не позволит себе посылать клиентов. Ну кробе совковых быдло-барыг =)

хехе таких фирм 1-2 и все... все остальные гарантироват тех состояние авто не будут.

Поэтому я и написал в некоторых. По-моему топик стартеру интересен выбор...

Не надо срываться на придирки к словам, когда не удались аргументы...