Износ задних шин еще и гудит Опции

На ходу пошел гул. Первым делом канешно подшипники смотрели. Все нормально, задние колеса даже дрелью раскручивали чтобы послушать - так ничего не гудит. Сегодня обратил внимание на задние покрышки с внутренней стороны. Интересный такой износ крайних шашек протектора - изношены строго через одну. Одна нормальная (как и весь протектор) - соседняя износ на 2-4 мм больше. Вот и чередуются по всему периметру на обоих колесах. Отсюда и гул такой на ходу. Потом вспомнил на Цивике у меня было тоже самое. Тогда списали на резину липучку Барум. Сейчас бриджстоун но тоже какой то M+S. Подвеска в норме углы колес тоже. Мож нельзя летом ездить на зимней или всесезонной резине. Второй раз такое. Может я так криво езжу.

Конечно нельзя.
ты же не ходишь в валенках, а машине значит и зимка пойдет?

Температурные режимы не те.

Так M+S это ж вроде всесезонная резина? Спереди то поменял на Гудир, а на задних Бриджах думал этот сезон откататься. А то и так расходов на машину многовато. Поеду завтра еще два колеса куплю.

M+S переводится как "снег и грязь" - зимняя

Такая же беда у меня. Только резина летняя.

Такая же беда у меня. Только резина летняя.

Тоже задние? С внутренней стороны?
Сегодня заезжал на шиномонтаж, поменял таки задние колеса на летний гудиир. Так там сказали по поводу износа, что это балансировка нарушена. Тоже что то слабо верится - оба колеса одновременно и ест только с внутренней стороны.

Такая же беда у меня. Только резина летняя.

Тоже задние? С внутренней стороны?
Сегодня заезжал на шиномонтаж, поменял таки задние колеса на летний гудиир. Так там сказали по поводу износа, что это балансировка нарушена. Тоже что то слабо верится - оба колеса одновременно и ест только с внутренней стороны.

Такую же тему и мне прогнали.
Ситуация у меня один в один с твоей.
Схождение регулировал, ступицы менял...
Этой весной задние колеса поменял местами, все-равно жрет шашечками.

Машина пришла осенью 2004 года на почти новой Йокогаме M+S, переднюю пару меняю по сезону, задняя так и стоит, пробежала 3 зимы и третье лето доедет (55 тык). Можно или нельзя так делать вопрос другой, но факт на лицо. Износ равномерный. Думаю дело не в резине. Скорее всего у Вас развал задних колёс в минусовом допуске.

схождение надо ставить по нулям, а не плюсовое как стоковое, тогда жрать перестанет, скорее развал больше нормы, да еще схождение делают свой дело

В том то и фигня, что развал не регулируется.
Мне схождение регулировали официалы, сделали распечатку, сообщили, что ничего криминального в задней подвеске нет.
А резину, :censoree: шашечками все-равно жрет...

могут быть мертвые сайленты поперечных рычагов...они как раз нездорово увеличивают развал...

А какой развал? Там допуск плюс - минус один градус. Если в минусовом допуске стоят, т.е. домиком, то будет внутреннюю сторону точить. Возможно пружины просевшие.

На самом деле, пусть как угодно развал увеличивают!
Почему шашечками (через одну, две) жрет?!
Видел такую ерунду только на УАЗике, и то, на одном.

Причем у меня уже было это на Цивике, теперь тоже самое на Акуре.
Сергей что за резина у тебя?

Мишлен Пилот какой-то там...
В наследство с машиной досталась.

Сейчас посмотрел распечатку техосмотра, кажись схождение задних колес в верхнем допуске +4мм/м, а по мануалу на мою д.б. +1 +4мм, поеду сегодня на стенд, пусть проверят

Сегодня специально обратил внимание на износ протектора, походу исправляется мафинка.
Схождение отрегулировано, колеса отбалансированы. Специально поменял задние колеса местами, внутри уже не жрет, то, что уже сожрало (сейчас получились наружные стороны), потихоньку выравнивается.
Прихожу к выводу, что все-таки из-за дисбаланса колес такая ботва произошла.