Помогите разобратся Невыставляется зажигание по меткам Опции

Прошу непинать, все что смог прочел.
По стробоскопу метка несовпадает сантиметром на 6-8(в сторону салона).
При загоне трамблнра в крайнии положение , ситуация меняется сантиметра на два (4-6). Делал все как написано в мануале, с замыканием диагностического разьема.
Ремень менял сам 10000 назад, выставлял все по меткам , да и я незнаю насколько нужно ошибится(всмысли в зубьях) чтобы так метка съехала.
Двигатель на холостых работает ровно, при ровном разгоне не тупит, при резком есть небольшоц провал.
Сейчас зажигание выставлено наслух чтобы небыло звона.
В чем причина понять немогу.
Жду любой помощи.


Забыл, самодиагностика никаких ошибок не дает.

такое смещение говорит тока об одном - не тот разъем замыкал и не замкнул его нормально

Да в том то идело что, тот замыкал, других просто нет и в мануале он описывается. И в режим диагностики машинка входит этоже видно сразу по эллюминации на приборке - значит все замкнуто правельно.

что надо чтобы правильно выставить зажигание

1. замкнут сервисный разьем
2. обороты ХХ 700-800(смотреть манул)
3. подключить стробоскоп
4. посветить... не помогает
5. проверить ремень по меткам
если не помогает взять пиво и начать с пункта 1.

Вот с пивом только непробовал, на днях обязательно попробую.

Ты случайно не по метке ВМТ зажигание пытаешься выставить? Выставлять надо по средней в группе из трех меток.

Ты случайно не по метке ВМТ зажигание пытаешься выставить? Выставлять надо по средней в группе из трех меток.

Красного цвета!!! Это я вкурсе.

Вобщем в субботу был снят кожух ремня ГРМ и проверены метки-все в идеале!!! (Умерла последняя надежда).....
Неужели неукого нет мыслей почему может несовпадать метка????
Да еще и на токой угол что нехватает регулировки самого трамблера????

Сам понимаю что по железу там ничего подругому непоставишь, так как все на шпонках. Может мозги??? С ними какая хрень???

значит ремень стоит неправильно всё-таки

перекинь на зуб, чтобы трамблёр нормально вставал, попробуй, как поедет

значит ремень стоит неправильно всё-таки

перекинь на зуб, чтобы трамблёр нормально вставал, попробуй, как поедет

Спосибо что подтвердил мою мысль!! Я этим и собирался занятся в ближайшее время. Только вот непойму как так может быть, машин чтоли бракованный???

1. ремень не той длины
2. шкив не родной
3. ты не так смотришь
4. мануал не от твоего двигателя

выбирай ))

1. ремень не той длины
2. шкив не родной
3. ты не так смотришь
4. мануал не от твоего двигателя

выбирай ))

Все расходники заказывал по ВИНу в Экзисте, все брал родное (когда ремень менял).
Мануал точно от моего двигателя.
И смотрю я вроде правельно.
Остается только шкив, но он тоже похож на родной.
Или меня с ремнем обманули!!

Блин и ремень мой...........

Блин и ремень мой...........

Сергей! Чем закончилась история? Очень интересно! У меня после замены двигателя 15% запаздывание искры при установке по меткам ремня и трамблёра в оптимальное положение.

1.
На шкиве коленвала должно быть две группы меток... правее, если смотреть с левого крыла на шкиве метка ВМТ и 5 градусов УОЗ, левее примерно на 8-10см по шкиву (18-20 градусов) находится группа меток для установки УОЗ... проверь, по тем меткам ставишь?

2.
Оборот распредвала равен двум оборотам коленвала... можно провернуть коленвал на один оборот при замене ремня ГРМ... но после этого снять трамблер и повернуть шлицевой ролик на 180 градусов... в качестве идеи...

ИМХО...

Пока некогда разбиратся, времени совсем нет. Как только так сразу отпишусь.

Вобщем перебросил ремень , на свою голоау, и машинка незаводится. ничего лишнего нетрогал а она незаводится. Че за ерунда.
Попробовал уже все , даже кнопочку (отсечки) потыкал.

Снимал только клапанную крышку и откручивал болт натяжителя.

Блин при переброске ремня обратно на один зуб завелась как невчем небывало.
Чудеса.
Значит вариан с переброской ремня на один зуб(для устранеия детонациц) для мен неподходит..........

я ремень кидал на 2 зуба и в ту в другую сторону.. машина заводиться и не едет... проводилось в качестве проверки идеи самой.. да и еще 3 зуба уже не заводится.. мотор был d16a

мож ты не в ту сторону крутил...(бросал..)