Технология покраски - Форумы Hondamotor.ru

Технология покраски поделитесь информацией

Опции

KOCMOC

25.06.07 - 23:16

Сообщение #1

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

Репутация: 161

Собственно охота попробовать себя в роли маляра... для удовлетворения собственных потребностей. Красить до этого не приходилось, так что по любому сначала буду ставить эксперименты на умерших деталях.
Интересует практически все:

грунтовки, шпатлевки, покраска, особенности покарски металликом и особенности покраски пластика. Покрытие лаком.
Также интересуют особенности покраски по старой краске - у меня коцки - хочу их замулевать, выровнять и покрасить по старой краске - как это лучше сделать?? Как при этом подготовить поверхность, чтобы производить покраску по старому слою?

®

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

korjik	26.06.07 - 04:12 Сообщение #2
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 436 Имя: Сергей Город: Иркутск Машина: Honda Stream Репутация: 17	ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПЕРЕД ОКРАСКОЙ 1. Обезжиривание поверхности Нанести на ремонтируемый участок с помощью распылителя обезжириватель Cleaner плотным слоем и оставить его на поверхности на 5-10 секунд, а затем полностью удалить сухим, чистым, хорошо впитывающим протирочным материалом. 2. Подготовка к шпатлеванию А. Подготовка металлического элемента Шлифовать ремонтируемый участок материалом градации Р80* до голого металла, а периферийную зону – Р150. Затем обдуть поверхность и обезжирить при помощи Cleaner. Перед нанесением шпатлевки рекомендуется нанести на поверхность голого металла антикоррозионный грунт. Б. Подготовка элемента из пластика Шлифовать ремонтируемый участок материалом градации Р150. Затем обдуть поверхность и обезжирить при помощи Cleaner. 3. Шпатлевание Тщательно перемешать шпатлевку** с отвердителем, а затем быстро нанести на поверхность. Сушка шпатлевки: 30 мин. при 20°C или через 4-6 мин. с использованием коротковолновой ИК-сушки. 4. Выравнивание поверхности После высыхания зашпатлеванную поверхность необходимо обработать материалом градации Р080-Р150, а затем – Р240. По завершению шлифования поверхность необходимо тщательно обдуть сжатым воздухом. 5. Грунтование Приготовить грунт-наполнитель 2K Acryl или Fuller HS, смешав в соответствующих пропорциях основу и отвердитель, а затем нанести в 2-3 слоя (с межслойной выдержкой 10 мин.), используя краскораспылитель с соплом 1,6-1,8 мм. Сушка грунта: 30 мин. при 60°С или за 6-8 часов при 20°С или 15 мин. с использованием коротковолновой ИК-сушки. 6. Обработка грунта Загрунтованная поверхность шлифуется материалом градации Р240*, а затем – Р320. В случае последующего двухслойных покрытий «база+лак» рекомендуется обработку завершить материалом градации Р400*. По завершению шлифования поверхность тщательно обдуть и обезжирить Cleaner. Применяется технология шлифования «по-сухому» с использованием ротационно-вибрационной машинки (ход эксцентрика 5-10 мм, жесткая тарелка). Для стандартных ремонтов рекомендуется использовать наполнительные шпатлевки Full, Soft, Multi или Leicht; усиленную стекловолокном шпатлевку Glas рекомендуется применять для заполнения глубоких вмятин, сквозных отверстий и наносить на те элементы кузова, на которых отсутствует сильная вибрация (пороги, арки, стойки); наполненная частицами алюминия шпатлевка Alu рекомендуется для нанесения на горизонтальные поверхности (капот, крыша), жидкая шпатлевка Spray наноситься краскораспылителем и используется для выравнивания дефектов на больших поверхностях. При ремонте элементов из пластика применяется шпатлевка Flex. При использовании крупнозернистых шпатлевок (Full, Leicht, Glas) их рекомендуется отшлифовать материалом градации Р150 и нанести доводочную шпатлевку Fein, которую затем отшлифовать материалом градации Р240. * Применяется технология шлифования «по-сухому» с использованием ротационно-вибрационной машинки (ход эксцентрика 3-5 мм, мягкая тарелка).

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

lev k	26.06.07 - 05:46 Сообщение #4
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 114 Имя: Лева Город: Челябинск Машина: xonda orthia Репутация: 4	Ну вот все и расказали, добавлю только что если применяется вода, то потом машину сутки сушить надо перед покраской, сухой способ предпочтительней. Если есть отдельно покрасочная то пыль не страшна, мы вышкуривали под грунт 400 , а под краску 800 номером.

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата