Какой бензин лить помогите определиться Опции

помогите определиться какое топливо лить в civic dx d15b7. Со дня покупки авто лью 95. Свечи пробегают максимум 5-6 т, подъедает масло (когда едешь больше 140), замечено не полное сгорание топлива, многие знакомые говорят попробуй 92.
Владельцы авто с таким же двигателем отзовитесь, помогите определиться.

по какому признаку ты определил неполное сгорание?
ОЧ бензина тут непричём

можешь смело лить 92-й, СЖ у тебя позволяет

по какому признаку ты определил неполное сгорание?

темный нагар на свечах, особенно когда на холостом ходу поработает и на выхлопной трубе черный налет

Какие изменения в работе двигателя должны произойти при переходе на 92, как проверить что все в порядке? Очень не хочется навредить самому себе.

на ХХ он и должен быть тёмным
а вообще проверь зажигание, возможно, позднее очень

Д15 легко ест 92 бенз (только нормальный, а не из 80-го сделаный). ИМХО свечи умирают в мпервую очередь изза некачественного бенза. А именно ферросодержащий октановых присадок. Об этом говорит рыжий нагар на изоляторах и следы пробоя. (изолятор надо смотреть в камере сгорания, а то некоторые смотрят рыжий налет под колпачками, что есть неправильно). Попробуй лить только 92 бенз и наблюдать за свечками. Если та же история. то смени заправку. А лучше сразу смени.

От жора масла свечи НЕ умирают. Масло неплохо горит и электропроводящего металлического нагара не оставляет.

Если изолятор черный. То свечка холодная или смесь сильно богатая. Если свечи п марке, то смотри электронику. Чтото заставляет двиг переливать топливо. Причины: лямбда, расходомер, датчик температуры ОЖ.

нет там расходомера

ну МАП. А не одно и то же по смыслу? Просто я обьяснил доступными словами. Могу конечно сказать, что это типа ДДД. Так понятнее?

MrDims Зачем до мелочей докапываться?

это не мелочи
это принципиально разные вещи

дааа, как же я не понял то сразу.

Принципиально может и разные, а смысл у них один. Замерить количество воздуха, поступающего в двигатель. МАП есть косвенный расходомер, то есть измеряющий параметр количества воздуха не напрямую, а путем преобразований одних величин в другие и дополнительных расчетов. Попробуй поспорить.

мап - это всего лишь датчик давления, точнее разрежения во впускной трубе, он ничего не рассчитывает )))))))))))))))))


а дмрв измеряет непосредственно кол-во воздуха, прошедшего через него

поэтому мап называть расходомеров в корне неверно

ага, ДМРВ расчитывает. Рассказывай сказки. Ясно понятно, что никто ничего не считает. Комп считает на основании показаний. Только принципы измерения разные. Один мериит перепад давлений, а другой сопротивление вольфрамовой струны. Принцип измерения разный, результат и смысл один. Следовательно оба датчика можно справедливо назвать - расходомер воздуха.

ты меня убиваешь...

у расходометра сопротиивление прямо пропорционально расходу воздуха через него

а мап всего лишь дифманометр
при его одинаковых показаниях расход воздуха может быть разным, т.к. зависит ещё от влажности, Т воздуха на впуске, атмосферного давления и степени открытия дросселя

как комп обрабатывает данные дальше, для данного вопроса значения не имеет

не впадай в демагогию :)

Вот вас торкнуло. Лучше скажите, что я могу сам сделать (своими силами в гаражных условиях), куда лезть и что крутить. Или сразу гнать в сервис к людям которые больше понимают. Да кстате попробовал залить 92 разници не какой только на низах менее приемистой стала.