Греется!красный выпускной коллектор domani 94г. 1.5 Опции

уже месяц мучаюсь, никто не знает в чём проблема

выпускной коллектор греется , открыв капот можно увидеть зарево , весь коллектор красный , ПАТРУБОК с антифризом надутый , как будто прям щас лопнет .

Датчик температуры показывает обычную температуру( в норме) , прокладку головки блока меняли, инжектор мыли , дроссель мыли, даже по бамперу стучали
Чек не горит , думаю если поехать на диагностику то компьютер ошибку н е найдёт.



вентилятор радиатора охлаждения - работает , проверяли
перепускной клапан крышки радиатора - работает ( ставил другой таже лажа)
помпа новая , хорошо качает , не течёт - тоже работает
термостат - работает ( ставил новый , ездил без термостата , тоже самое)

НАРОД!!! уже всё перепробовал, подскажите чё может быть ?

катилизатор ? или может глушитель забит ?

богатая смесь?? ну оочень богатая....глушитель сзади черный?? свечи какие? у меня просто тож коллектор краснел когда сивка жрала 20-30 на 100км

катилизатор ? или может глушитель забит ?

прошлым летом из катализатора вырезали какуюто хрень , вроде было всё нормально , что глушитель забит думаю врядли , выхлопные газы выходят нормально , а как определить что глушак забит ?

богатая смесь?? ну оочень богатая....глушитель сзади черный?? свечи какие? у меня просто тож коллектор краснел когда сивка жрала 20-30 на 100км

может , глушак у меня уже черный и грязный который год)))
свичи denso, которые и положено , расход бензина вроде в норме

Сбито зажигание и богатая смесь.Нужно смотреть это.

богатая смесь?? ну оочень богатая....глушитель сзади черный?? свечи какие? у меня просто тож коллектор краснел когда сивка жрала 20-30 на 100км

может , глушак у меня уже черный и грязный который год)))
свичи denso, которые и положено , расход бензина вроде в норме

выкрути свечу, сфотай и покажи нам - дело пяти минут...1 хоть отметем

ИМХО...

Либо зажигалово очень позднее (в том числе и из-за перескока на зуб ремня ГРМ), либо выпускные клапана прогорели...

Проверь момент зажигания и компрессию...

катилизатор ? или может глушитель забит ?

прошлым летом из катализатора вырезали какуюто хрень , вроде было всё нормально , что глушитель забит думаю врядли , выхлопные газы выходят нормально , а как определить что глушак забит ?

я просто снял и прокатился. но у меня была проблема с разгонной динамикой.

выкрути свечу, сфотай и покажи нам - дело пяти минут...1 хоть отметем

выкрутил , свеча абсолютно нормальная, без нагара , без белого налёта - как новая !!!

Господа, не хочу показаца писимистом, но похоже прогарел один (несколько) выпускных кдапанов.
Очень похоже.
Рекомендкую померить компрессию для начала. Деожит давление-целы клапана. Не держит...значит я, увы, прав...

наверна даже проще клапанную крышку снять и посмотреть, чем выёживаться с замерами!

наверна даже проще клапанную крышку снять и посмотреть, чем выёживаться с замерами!

а что ты там увидешь? Я в плане клапанов.

Мне кажется убедительнее версия с поздним зажиганием, но вот только причем тут патрубок ОЖ???

Патрубок, как следствие общего нагрева

ТОесть кипит??? Но тогда бы температура зашкалила, а у него вроде в норме...

Датчик вполне мог в купе крякнуть..
хотчя если "дует"..то скорей крышка радиатора

думаю ещё раз поменять прокладку ГБЦ, и промыть систему охлаждения
с клапанами точно всё впорядке, компрессию мерили , всё гуд.

хоршо, что с клапанами гуд...легче тогда

Зажигалово проверил?... Если свечки совсем без нагара, это может быть как очень точное смесеобразование, так и слишком бедная смесь... если слишком бедная, то она горит медленно и догарает в коллекторе и глушителе... как раз от этого может греться колектор...

- проверь зажигание
- проверь смесь (СО, СН)