армированные шланги ---что изменится ? если поставить сабж Опции

Что изменится если поставить сабж. ????
замена передних и задних

будет надежнее
более информативная педаль тормоза
быстрее реакция на её нажатие

но, кмк, надо для физкультурников по большей части
или для ракеров

По большому счету особо разницы не чувствуеться.Себе поставил год назад.
Просто по тому что родные стоили дороже, да и ждать их не реально долго было.С другой стороны тот кто видел как раздувает шланги под давлением,наверное решит поставить себе.Покупал комплект ГУДРИЧ.По денюжке около 100$ за весь комплект. С крепежом и колечками. Кстати я себе и шланг привода сцепы менял на армированый. Ребята в Спорт-Гараж
при мне в течении 15 минут собрали. Ценник был в районе 1000р.Могу фотки выложить сегодня попозже.

давай фотки глянем!

у меня на мото стоят армированные шланги,,,
огромны плюс когда температура жидкости тормозной поднимается
то горячей жидкости легче расширить резиновый шланг,
а вот армированный шланг не раздуется!!!
спортсмены на треке резиновые шланги лопают легко (на мото конечно)!!!

давай фотки глянем!

Если не поздно домой вернусь выложу.

все плюсы назвали, а при бьющую педаль умолчали...)))

Сильно бьет?
Где взять?

все плюсы назвали, а при бьющую педаль умолчали...)))

умолчали! ет точно!
но стоковая комплектация оптимальна для комфорта
тюнингуя что либо мы одно улучшаем а другое ухудшаем!

если что то где то прибыло значит где то что то убыло!!! никуда не денешься!

и преждевременный выход из строя ГТЦ, посредством увеличения на него нагрузки

Хм... Про ГТЦ, возможно. Но, кмк, это настолько пренебрежимо малое увеличение нагрузки, что никто не заметит разницы.
Про "информативность" и "более острую реакцию" не скажу. Про надежность - сильно надежнее. Потому как армированные.
Собрать и самому можно, сложного там ничего нет.

все плюсы назвали, а при бьющую педаль умолчали...)))

погоди а почему у тебя педаль то бьётся то ???
ничего не бьётся!
если разобратся то медные магистрали они теже что и армированые шланги!
одно место из резины это подводки к супортам,,,
не будет никакого биения педали и преждевременного выхода ГТЦ из строя тоже,,,
это все догадки ....

бюджетный варинт армированных шлангов есть каконть на цивики ?
чтобы цена не космическая....

Бюджетно врятли получиться. Кит стоит порядка 120$. А по отдельности...
8 фитингов по 7-8$ и сам шланг не мение метра по 50$ за метр.Да и с креплением шланга придеться колхозить. Я имею в виду вокруг стоек. Мне на Прелку нужно было по минимому 2 метра. Так-что кит,самый адекватный вариант.(блин не получаеться вставить фотки!!!)

если колхозить - армированый шланг - откель берётся ?

все плюсы назвали, а при бьющую педаль умолчали...)))

погоди а почему у тебя педаль то бьётся то ???
ничего не бьётся!
если разобратся то медные магистрали они теже что и армированые шланги!
одно место из резины это подводки к супортам,,,
не будет никакого биения педали и преждевременного выхода ГТЦ из строя тоже,,,
это все догадки ....

армированные шланги не имеют возможности расширения объёма (за счёт этого и информативность появляется)...это всё пройдено ещё на тазовской классике

Самим колхозить...мде...я бы не рискнул...ладно там по движку...даже по подвеске можно... Но колхозить тормоза решиться лишь тот, у кого они никогда не пропадали ИМХО...

может есть какието варианты для тех же тазиков с сравнимыми размерами например ?

Ну так что скажете - стоит ставить или нет?

Есть возможность бюджетно произвести...

Ставить. Но если колодки , то особо оно не поможет.