Басня о ГРМ Просто случай Опции

Однажды на трассе, снизив скорость, услышал стук из под капота, которого раньше не было. Звук был сильнее на малых оборотах и шёл, грубо говоря, из области двигателя, точнее было определить крайне сложно. На динамику и расход двигателя не сказался, знаю, т.к. пришлось проехать после этого больше 1000км. В голове по дороге возникало много предположений - может насос ГУР, может помпа, может ГРМ... Доехав до города, ещё не заезжая ни на какую СТО послушали ещё раз с друзьями. Ничерта не поняли, что барабанит. Снял ремень с насоса ГУР - звук остался. Помпа? Температура ОЖ в норме, перегревов нет. ГРМ обслуживался 30тыс.км тому назад - менялись ремень, натяжной, обводной ролики... СТОП! Гидронатяжитель не менял!

Уже на СТО сняли крышку ГРМ - ремень провисает. ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ в сжатом состоянии и, естественно, ничерта не натягивает. Хорошо, что ремень не проскочил, хотя, он так плотно облегает вокруг двух шкивов V-образного движка, что соскочить ему вряд ли удалось бы даже при таком слабом натяжении. А стук, похоже, шёл прямо из того места, где натяжной ролик об "сдутый" гидронатяжитель стучал.

МОРАЛЬ: обслуживая ГРМ, меняйте всё сразу - и ремень и ролики и натяжитель, у кого он есть.

МОРАЛЬ: обслуживая ГРМ, меняйте всё сразу - и ремень и ролики и натяжитель, у кого он есть.

... и помпу. Дешевле выйдет.

вот блин, у вас там еще и гидронатяжитель какой-то! что за зверь?

балин я всю дорогу считал что у вас рядный 5 цилиндровый движок)) от кель взялось V образность?

это же серия J!

она V6

вот блин, у вас там еще и гидронатяжитель какой-то! что за зверь?

У Аккорда, к примеру, ролик натягивает обычная пружинка. А тут такая маленькая какбы гидравлическая стоечка с маслом внутри, которая упирается в натяжной ролик. Штука эта сама в себе замкнутая. Новый нятажитель приходит сжатый такой скобой, его ставишь под ролик, скобу снимаешь и он в ролик упирается. На картинке №11.
А есть ещё другой тип гидронатяжителей, кажется, на каких-то мерсах стоит, там не замкнутая система, а жмёт давлением масла двигателя.

круто, у меня тоже пружинка, и я её поменял

вот блин, у вас там еще и гидронатяжитель какой-то! что за зверь?

Да нету на ремённых моторах хонды гидронатяжителя. Враки всё это.

А вот например на ВАЗ21213 или на мерсах действительно есть.

2 Абент

сивики, аккорд и джипы на их базе - это ещё далеко не все хонды

ты двигло J35 хоть раз в глаза видел?

Не видел. И что?

а там ременный привод грм с гидронатяжиетелем ремня

Забожись, что к нему идёт маслянная магистраль, и он работает от давления масла в системе смазки.

чО спорите почем зря? Есть же неедет :) Там действительно гидронатяжитель. Диммис с двигателем немного ошибся - J25 у Лешика (j35 в попонии только на легендосах встречаетцо), но сути дела это не меняет.

ни с чем я не ошибся ))

J35 ставится на легенды и одиссеи

про привязку к этой машине и речи не было

Да не спорим мы

MrDims,
Где ты видел одика с J35?


Inspired,
Будь добр, ссылку с неедета про гидронатяжитель

Да не спорим мы

MrDims,
Где ты видел одика с J35?


Inspired,
Будь добр, ссылку с неедета про гидронатяжитель

Одя с 3,5. А на счет гидронатяжителя - смотри сцылку на картинку, которую дал автор этой темы в последнеим посте, деталь под №11. А на счет магистрали с двигателя - это про мерсы было сказано, а не про хонды.

Если уж спорить то до конца
нифига это не гидронатяжитель
в нутрях строит просто мощная пружина
которая работает в одну строну
а что-бы его сжатьнужно открутить сзади винт и внутрях увидем разрез под отвертку
путем кручения против часовой стрелки натяжитель будет сжиматся
был случай у зхеки из кемерово после смены ремня грм рассыпался натяжитель
а сломался он скорей всего от неумелости ремонтников которые похоже пытались тупо его задавливать в тисках или еще в чем нибудь
натяжители выхаживают 2 ремня

Класс одик.
В ВАЗах тоже есть гидронатяжитель. Деталь под №11 таковым не является, просто натяжитель, толкатель это да, применяется на 4G63, F20b, двухвальных, J30...
Сам подумай, как это может гидронатяжитель работать без давления масла?(даже на хондах)
Вроде в какой-то субе есть такая хрень, точно не знаю...
Насколько я понял деталь №19 взимозаменяемая с №11, в №11 действительно заливается масло(если его пролить нечаянно), тогда как №19 неразборный, кстати с более удобной фиксацией штока при работах.

accord,
Бесполезно, я уже вторые сутки толдычу.
Ты пишешь про №11, всё правильно.
А тупорылые ремонтники поступили с ним, как с №19, тот, действительно в тисках сжимать можно.

accord,
Бесполезно, я уже вторые сутки толдычу.
Ты пишешь про №11, всё правильно.
А тупорылые ремонтники поступили с ним, как с №19, тот, действительно в тисках сжимать можно.

Деталь #19 ставиться на авто с 3,2 двигателем. картинка просто одинаковая.