Двигатель глохнет и заводится нескоро ... Опции

В общем машина civic 93 г.,D16z6.
Началось с того, что заправился в подмосовье на какой-то ноу-нэйм заправке.
Проехал километров 5-7, началась такая штука: двигатель самопроизвольно глохнет на любых оборотах, при чём не тупит сначала, а именно сразу глохнет потом через момент опять заводится. Сначало такое повторялось где-то раз в минуту, потом чаще,чаще, потом встала окончательно и не завелась вообще. Оттащили её до дома,попробовали завести - с пол-тычка. Поработала на холостых минут 5 и опять заглохла и не завелась. Выкрутил свечи - абсолютно сухие, искра тоже есть. Пришёл к выводу, что что-то с подачей топлива может быть.Снял насос и промыл сетку очистителем,поменял фильтр топливный. После этого завелась и отлично поехала.Пожёг на ней минут 40, всё отлично, никаких намёков на "потухание".Приехал домой,радостный пошёл чай пить.
Через 20 минут начал заводить,а она: "хрен тебе!" Опять такая дрянь началась.Только теперь она вообще отказалась заводиться. Снял я фильтр, покрутил его,повертел,на место поставил,она опять завелась!немного поработала и потухла.Короче заметил такую вещь,если на фильтре верхний штуцер для сгона воздуха из магистрали открутить и прокочать насосом перед тем как завести,она хотя бы заводится, хотя через 5-10 сек. глохнет.
Короче, у кого какие мысли есть, уважаемые ХМ-овцы?
Извиняйте,если писанины много бредовой накатал=)

если свечи сухие, значит нет подачи бензина

подачи в общем случае может не быть по 2-м причинам:

1. нет питания на бензонасосе (проверять сигналку и пропаивать main relay)
2. питание на насосе есть, но он не работет - меняем насос

сливай все из бака, очень похоже на воду

Реле нормально вроде щёлкает. Когда фильтр снимал, попробовал покачать насосом - качает, струя достаточно сильная. Единственное,давление я не мерял. Стоит померить? Может ли при небольшом недоставании давления вообще не заводится?
Из-за сигналки может такое быть, что то есть напряжение на насосе, то нет? Как её проверить?

Бак сливал, через сливной болт, вроде всё вытекло, но на датчике стрелка до низу не дошла...как всё слить?

Кстати бензин этот очень воняет какой-то гадостью типа ацетона, если вблизи понюхать,то до боли носоглотку обдирает...

факт щёлканья реле ничего не означает

Ну пусть не означает, но ведь насос качает! В чём может быть еще причина?

уверен, что качает?
именно в тот момент, когда глохнет?

его может банально подклинивать

Что качает,уверен! А вот на счет момента,когда глохнет... Я пробовал прислушиваться, но насос перестаёт работать непосредственно в один миг с потуханием!
А через какое время примерно должена глохнуть после подклинивания? Мне кажется, что как раз моментально, давление то падает сразу...

Только что пришёл от машины,заметил такую вещь: когда она долго простояла незаведённая(3 часа), то завелась сразу и работает, причём если не ехать никуда, не глохнет,как на холостых, так и если газ держать пару минут на 3000-4000тыс.об.! Как только прокатился немного, опять глохнет и незаводится! Есть у кого-нибудь какие мысли на этот счёт?

контакт плохой может быть.. тряхнуло - контакт пропал...
бывает что пропадает контакт в замке зажигания...
еще попробуй бензонасос запитать напрямую с батареи (только соблюдая меры предосторожности :) ) покатайся вокруг места стоянки..

Сегодня еще раз прислушивался к насосу. Он перестаёт работать после того, как автомобиль глохнет! Перестает работать, когда щёлкает реле, т.е. где-то через секунду после того,как глохнет...

На счёт контактов, которые могут отходить... Ну она глохнет и когда просто стоишь на месте и нет тряски, просто быстрее это происходит,когда ехать начинаешь.

Кстати бензин этот очень воняет какой-то гадостью типа ацетона, если вблизи понюхать,то до боли носоглотку обдирает...

у нас такой тоже бенз продают.... он тока для карбовых доходит, на инжекторных он вспенивается и форсунки вместо бенза пеной брызгают. от того и глохнет.

промывай топливную или заправляйся нормальным... само пройдет. (если это такой бенз)

Сегодня еще раз прислушивался к насосу. Он перестаёт работать после того, как автомобиль глохнет! Перестает работать, когда щёлкает реле, т.е. где-то через секунду после того,как глохнет...

На счёт контактов, которые могут отходить... Ну она глохнет и когда просто стоишь на месте и нет тряски, просто быстрее это происходит,когда ехать начинаешь.

методом исколючения нужно искать:
ты говоришь:
-реле исправно
-насос исправен

попробуй:
давление в топливной померяй..
регулятор давления проверь
трамблер.

коды самодиагностики считал?

Был на сервисе сегодня, сказали 99% процентов трамблёр! Когда холодная-работает, когда нагревается-не работает. На горячей машине не было искры, охлаждали трамблёр напором воздуха- была, потом через минуту он нагревался от движка,опять не было. Охлаждали - опять есть. Короче примеряю рабочий трамблёр, потом отпишусь о результатах!

тогда всего лишькатушка или коммутатор, зачем весь трамблёр то менять...

В общем нашёл трамблёр для Д моторов втековских(kos83 подогнал), он только по креплениям не подошёл, а так всё нутро одинаковое, перекинули с него катушку(не помогло), потом коммутатор, и стало счастье=)