Зажигание Как пользоватся стробоскопом Опции

Мужики не пинайте пожалуйста чайника, мне тут дали стробоскопчик попользоватся, хотел проверить зажигание, а пользоватся неумею.
Попробовал подключить его к плюсу и минусу акума, а отдельный провод с зажимом на первый кабель как в мануале, а он чегото нефурычит.
Что я делаю нетак???
С огромным уважением.

а двигатель заводил?
плюс и минус не перепутал?
стробоскоп точно исправный?

Делал так !! Подсоединил Красный к плюсу, Черный к минусу (прям к акомулятору) а прищепку на 1-й целиндр и завел машину, ноли эмоций. Я правильно все подсоединил???
Может и вправду стробоскоп дохлый???

некоторые стробоскопы питание берут не с акб, а с выхода катушки, который коммутатором управляется

Тоесть мне нужен другой или как у нас это реализовать???
У нас ведь катушечка то в трамблерчеке.

не, трехконтактные как правило с акб....попробуй просто подвигай его...бывают очень хорошие бронепровода и стробоскоп просто не воспринимает момент прохода электричества по бронепроводу

О как!! попробую обязательно, спосибо.
А вот еще вопрос делитанта, он светить (мерцать) начинает только когда полностью подключен?? Или он должен гореть пока его к бронепроводу неприцепишь?

у меня трёхконтактный с питанием от катушки лежит
а рядом трёхконтактный с питанием от акб...

у меня трёхконтактный с питанием от катушки лежит
а рядом трёхконтактный с питанием от акб...

Во блин засада, а как их отлечить???
И вообще может подскажите куда можно подъехать и посмотреть(отрегулировать) зажинание.

а никак...
в инструкции должно быть написано

а зачем тебе его вообще регулировать?

а никак...
в инструкции должно быть написано

а зачем тебе его вообще регулировать?

Да умельца, сервисмены мне трамблнр зачемто стронули с места и пошла детонация, я на глаз вроде вернул в старое положение, но машинка какаето нетакая, вот и хочу проверить правильность выставленого угла.

Есле страбоскоп подключяеш к Акпб,то он должен пичять,до тех пор пока не завидёш машину.
От катушки не видел трабоскопов,как его определить незнаю.

MrDims - Прав, на вид они обсолютно одинаковые, только по цифоркам в серии (модели) можно определить к чему их подключать.
У меня уже три валяются ( у знакомых надыбал и только один оказался подключаемым к аккуму, но засада в том что он непашет).

Мужики выручайте!!! Вчера наконец дощли руки до стробоскопа и я выпал в осадок, метка несовпадает почти на четверть шкива!!!
Я в шоке, чего за ерунда и как с этим боротся????????
ГРМ меняли недавно и все выставляли по меткам!!!

Модераторам. Тему можно удалять, открыл новую в раздеде "Двигатель"

а мозги в режим проверки мз перевёл?

а мозги в режим проверки мз перевёл?

А это как?
Если имеется ввиду диагностический режим, то да!?