профилактические меры какие нужны ? Опции

Здравствуйте.
Машина Accord CG 99г. двиг. F20B6 Купилась недавно, пару месяцев назад. Так как опыта эксплуатации Hondы не было прошу совета, какие меры нужно предпринять, чтобы настроить машину на максимальную производительность. Проще говоря поедет ли она быстрее после чистки форсунок, дросселя, проверку зажигания и т.д. ?
менял только воздушный фильтр. После самодиагностики ошибок не обнаружилось, но при резком нажатии на педаль газа сначала идёт провал, а потом начинают набираться обороты

а поиск по форуму результатов никаких не дал?

про ремни там к примеру...ролики...сх.развал...свечи...все фильтра...масла...может ещё и про колодочки чтото найдёте...
и конечно как вы уже заметили "чистки форсунок, дросселя"

кто ищет тот всегда найдёт...

при резком нажатии на педаль газа сначала идёт провал, а потом начинают набираться обороты

АКПП ?

Провал на нейтрали есть ? Добро пожаловать в клуб Я пока не поборол до конца провал, но близок к тому (надежды юношей питают ) Свечи, провода, (замена крышки расп-ля и бегунка видимого эффекта не дали), обязательно промой фильтр тонкой очистки в бензонасосе (сильно влияет на провал), производительность бензонасоса, топливный фильтр, воздушный фильтр, промой дроссель (у меня на провал не повлияло, только ХХ подрос).
Удачи в нелегком деле, дорогу осилит идущий....

Провал на нейтрали есть ? Добро пожаловать в клуб    Я пока не поборол до конца провал, но близок к тому (надежды юношей питают  ) Свечи, провода, (замена крышки расп-ля и бегунка видимого эффекта не дали), обязательно промой фильтр тонкой очистки в бензонасосе (сильно влияет на провал), производительность бензонасоса, топливный фильтр, воздушный фильтр, промой дроссель (у меня на провал не повлияло, только ХХ подрос).
Удачи в нелегком деле, дорогу осилит идущий....

а провода ВВ оригинал ставил? что то меня жаба душит, да и "оригинальные" еще весьма юные провода, доставшиеся от прежнего хозяина, пришлось выкинуть, а NGK 75 не подошли, так и валяются

Провода сначала поставил какие-то английские неоргинал, отклеился пластиковый изолятор теперь оригинал поставил, только оригинал! к тому же он даже дешевле чем Bremi, к примеру :)

Здравствуйте.
Машина Accord CG 99г. двиг. F20B6 Купилась недавно, пару месяцев назад. Так как опыта эксплуатации Hondы не было прошу совета, какие меры нужно предпринять, чтобы настроить машину на максимальную производительность. Проще говоря поедет ли она быстрее после чистки форсунок, дросселя, проверку зажигания и т.д. ?
менял только воздушный фильтр. После самодиагностики ошибок не обнаружилось, но при резком нажатии на педаль газа сначала идёт провал, а потом начинают набираться обороты

У меня СЕ8 уже год. Та же херь что и у тебя была. Чистил впуск, все фильтра менял, свечи. Больше всего помогла замена лямды на тазовскую. Ну а самое главное-была пробита прокладка под головой (надеюсь у тебя до этого не дойдет). Вариантов неисправности короче много.

Нееее, так легко лямбду на CG не победить, у нас она очень редкая и дорогая :). А прокладка само собой должны была решить максимум твоих проблем.
Вот интересно насколько сильно влияет на приемистость работа второй лямбды.

А почему такая проблема с лямбдой ? Собирась поменять, так в Existe нашел Bosh за 1500 р. где-то. Надеюсь, что тоже все дело в лямбде. Менять надо первую ? Че-то в книге прямо на выпуске стоит, а у меня ее там нет.......

Нееее, так легко лямбду на CG не победить, у нас она очень редкая и дорогая :). А прокладка само собой должны была решить максимум твоих проблем.
Вот интересно насколько сильно влияет на приемистость работа второй лямбды.

Лямбда широкополосная что ли? Тогда да. А все остальные в принципе одинаковые.

А почему такая проблема с лямбдой ? Собирась поменять, так в Existe  нашел Bosh  за 1500 р. где-то. Надеюсь, что тоже все дело в лямбде. Менять надо первую ? Че-то в книге прямо на выпуске стоит, а у меня ее там нет.......

Екзист выдает в качестве аналога этот бош? Можно полюбопытствовать номерок боша. На мою машинку выдает только оригинал за 6 тыков. Помниться находил на e-bay аналог тоже Бош за 100-150$

Ага, угадал, широкополосная, млин

Провал на впрыске всегда будет. Система регулирования инерционная. Это связано с тем, что система должна гасить автоколебания в замкнутом контуре регулирования. Ставьте карбюратор или используйте известную фишку.

Фишка - если хочеш очень активно стартануть на впрыске, то за долю секунды до старта, не отжимая тормоза, резко топни и отпусти (очень быстро) комп сбрендит не некоторое время и обогатит смесь. Потом (спустя доли секунды) жмеш до упора и полетели. Скрип резины и прочие понты. Смесь богатая, получает воздух и не выходя из круга регулирования богатится дальше.

Очень известный прием умных драг-рэйсеров. И лямбда тут вообще не при делах. На мертвой лямбде даже лучше получается, так как богатая смесь лучше и быстрее горит.

при резком нажатии на педаль газа сначала идёт провал, а потом начинают набираться обороты

АКПП ?

кик даун

Fork, провал поборол? Я лямбду заказал Бош за 1400 р. четырехпроводную, может поможет

fork решил проблему? Какой у тебя расход? у меня к провалам еще и расход 10-11 по трассе и 15 по городу. Свечи и фильтры менял, зазоры регулировал.
Грешу на переднюю лямбду, т.к. выдает прямую линию на ХХ даже после прогрева.

Провал на нейтрали есть ? Добро пожаловать в клуб Я пока не поборол до конца провал, но близок к тому (надежды юношей питают ) Свечи, провода, (замена крышки расп-ля и бегунка видимого эффекта не дали), обязательно промой фильтр тонкой очистки в бензонасосе (сильно влияет на провал), производительность бензонасоса, топливный фильтр, воздушный фильтр, промой дроссель (у меня на провал не повлияло, только ХХ подрос).
Удачи в нелегком деле, дорогу осилит идущий....

и под крышкой трамблера грязь вычистить

при резком нажатии на педаль газа сначала идёт провал, а потом начинают набираться обороты

АКПП ?

кик даун

сначала идет провал в сиденье, а потом километрах на 160 отпускает :)

Провал....... Думаю, все-таки проблема в зажигании. Либо в МАПе, либо в датчике детонации. Оба датчика влияют на угол опережения зажигания. Блин, все так сложно в этой Хонде... Кто-нибудь диагностировал датчик детонации? В мануале какая- то сложная процедура описана, со сливом всей ОЖ. Еще, кто на F18B2E ставил ZFR5F-11? В книге так, а по VINу 6F-11 может дело в калильном числе?

люди бобрые! подскажите пожалуйста? где для такой машины найти и скачать мануал по обслуживанию заранее спасибо!

почитай ФАК, там есть ссылка на сайт мануалов, я скачал оттуда и английский и русский.