Psf пенится После месяца езды с отключенным насосом Опции

Лопнул один из шлангов ГУР, сразу снял ремень с насоса, около месяца ездил так, потом поставил новый шланг и залил новую Honda PSF. Пока после замены PSF и шланга не больше часа проездил. PSF пенится и, как я думаю, из-за этой пены жужжит насос.

Вопрос: само прокачается со временем и пройдёт или воздух как-то выгонять нужно особенным образом?

Лопнул один из шлангов ГУР, сразу снял ремень с насоса, около месяца ездил так, потом поставил новый шланг и залил новую Honda PSF. Пока после замены PSF и шланга не больше часа проездил. PSF пенится и, как я думаю, из-за этой пены жужжит насос.

Вопрос: само прокачается со временем и пройдёт или воздух как-то выгонять нужно особенным образом?

Я думаю махни жижу в ГУРе и все пройдет. У меня после покупки авто тоже жижа в бачке вела себя странно (бурлила) сменил ее и все стало в норме.

Я думаю махни жижу в ГУРе и все пройдет. У меня после покупки авто тоже жижа в бачке вела себя странно (бурлила) сменил ее и все стало в норме.

Куда махнуть? :) Если я только что новую залил :)

Надо было после замены завсти двигатель, повернуть руль до упора в одну сторону и подождать, потом отключить двигатель и теперь уже ждать пока пузырьки уйдут. Потом в другую сторону проделываем ту же операцию.
После пары раз больше пениться не будет (если конечно воздух не засасывает).

Надо было после замены завсти двигатель, повернуть руль до упора в одну сторону и подождать, потом отключить двигатель и теперь уже ждать пока пузырьки уйдут. Потом в другую сторону проделываем ту же операцию.
После пары раз больше пениться не будет (если конечно воздух не засасывает).

Если держать руль в крайних положениях, то, действительно, через некоторое время перестаёт пенится и насос перестаёт жужжать, но стоит оставить руль без нагрузки в промежуточном положении, снова начинает пенится. Блин, неохота покупать 4 литра и проливать.

ИМХО действительно воздух засасывает,поскольку несколько раз повернув из стороны в сторону при заведенном двиге весь воздух должен выйти.

а уровень в норме7
у меня было так зимой когда жижи было мало, жужжал насос и пенилась жижа

а уровень в норме7

в норме

ИМХО действительно воздух засасывает

Конечно, засасывает - из той же самой пены, что в бачке оказывается, циркулирует-то она жутко быстро, говорят, литра 2 прокачивает и глазом не маргнёшь. А где ещё может засасывать? Если бы где-то дыра была в контуре, то жижа бы там лилась, а везде сухо. По-моему, воздух просто никак не может выйти полностью, потому что у него для выхода есть только очень короткий по времени и маленький шанс выскочить из жижы во время прохождения её через бачок или отстоя в нём :)


может машину на какой-нибудь бок наклонить? :)

По-мануалу: крутишь руль влево-вправо при заведенном двигателе и воздух весь выходит. Кстати, насколько я знаю, во всех хондах всего 1 литр в системе, я когда недавно менял, так вытекло всего 700 мл. где-то. Жидкость густая, даже новая, все-таки масло, поэтому видимо и течи не видно. Кстати уровень посмотри на холодную, может ниже минимума, когда остывает ?

Жидкость густая, даже новая, все-таки масло, поэтому видимо и течи не видно.

Не знаю, не знаю. Когда у шланга трещина появилась, текла как милая, ещё морозы были, т.е. была не просто густая, а очень густая. Не верю, что воздух засазывает где-то, кроме самого бачка... Где его может засасывать-то без течи?

Кстати уровень посмотри на холодную, может ниже минимума, когда остывает ?

Уровень в норме, просто как только чуть пузырьков появляется в бачке, тут же лавинообразный процесс разгона пены по всему контуру и по кругу.

По-мануалу: крутишь руль влево-вправо при заведенном двигателе и воздух весь выходит. Кстати, насколько я знаю, во всех хондах всего 1 литр в системе, я когда недавно менял, так вытекло всего 700 мл. где-то. Жидкость густая, даже новая, все-таки масло, поэтому видимо и течи не видно. Кстати уровень посмотри на холодную, может ниже минимума, когда остывает ?

По мануалу на СВой Аккорд в системе 1.8 литра ПСФ, но вылить удается реально меньше половины.

Так что думаете - может где-нибудь засасывать воздух без течи жидкости? Не знаю там типа сальники в рейке пересохли или ещё что...

А у меня выше макса и ничего, всё отлично рулица безх зависов

А меня тож всегда нормально было. Прошлой зимой шланг лопался в -40. Заменил - поехал, всё OK. В этом году шланг в -40 лопнул тот же самый - выходной из рейки. Машина пару месяцев просто стояла, с ГРМ были проблемы. А потом сделал ГРМ и месяц поезживал без ГУР с выключенным насосом. Теперь пенится. Наверное жижа всё-таки влаги насосала - пол-весны с дырявым шлангом стояла. Не знаю, короче... ладно, попробую заказать 4л канистру PSFII и пролить. Станет чего-нибудь ясно.

Тогда есть вариант менять жидкость подливая в бачок, чтобы прогнало по всей системе свежую жидкость, чтобы 100% поменять. Кто-то писал, что надо в 2 раза больше положенного количества.

Тогда есть вариант менять жидкость подливая в бачок, чтобы прогнало по всей системе свежую жидкость, чтобы 100% поменять. Кто-то писал, что надо в 2 раза больше положенного количества.

ага, почитал вот тут
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...0&#entry1019779

Короче, пока друзья везли PSF, вспенивание по истечении времени, вроде, медленно, но уменьшалось... На всякий случай пролазил носом все хомуты системы ГУР, везде было сухо, да и уровень не уходил никуда... А потом заметил, что болт, который притягивает входной штуцер насоса еле заметно потеет и, похоже, ничем иным, как PSF-кой. А ведь это то самое место, где всё время отрицаильное давление и как раз в таком месте воздух может подсасывать без явно видимой течи масла.

Болт 22 http://needet.ru/honda/inspire/e_19/?vehic...2b0&unit=875163

Подтянул его чуток, сильно не стал, чтобы не сорвать - гул насоса, кажется, совсем прекратился. Правда сейчас жара - масло совсем горячее, а на горячую он всегда гудел тише. Завтра на холодную будет слышно.

Дык, наверное, надо просто Кольцо 17 махнуть?!

Странно, пока насос был долгое время отключен, у него что уплотнение похужело само