Не бейте сильно. Кто что думает Volvo S60 Не хочу изменять хонде. Опции

Сегодня катал С60 - мне понравилось.

У них акция идет 2,4 170 пони в полной комплектации 39 500.

Еще рассматриваю Аккорд (2,4A EX), Пасссат (дизель 2.0 DSG) и С60 (2,4A).

Какие есть мнения? Мож кто катался?

Ездил на Р-ке С60 - 2,5Т 300 лс... Хороший авто, но ломучий и дорогой в обслуживании + мне не очень нравится то, что в авто за 50000 евро за 20000 вытирается кожа водительского сидения...

Забыл сказать - полный привод и МКПП - нареканий к ходовым качествам, полному приводу итд нет...

У меня знакомый всю свою недолгую жизнь катаеться на Вольвиках и пока прериканий нет!=) Но мне кажеться что нет соотношения цены к качеству!

я слышал скоро вольво перекупит у форда мерседес, возможно после этого нарекания к качеству уменьшатся, и цена-качество станет высоко, как и положено для вользо

Неее, речь идет о С60 2,4 170 АТ.
R c 300 лс не рассматриваю. за такие деньги лучше лехус.

а моего брата такой служебный, ну и я часто катаюсь на нем.. говорит никому бы не пожелал.. мне в принципе тоже не фига не нравится.. сзади тесно незнамо как.. в моем сивике и то больше места.. ТО стоит немерянных денег, благо не он платит, а контора... вобщем мое имхо - не стоит он своих денег.. но разгоняется шустро.. проем багажника мелкий (возили полки в его квартиру, в мой сивик влезло опять же больше, чем в его вольву) МП3 нету нефига, подсветка желто-зеленая (на любителя).. климат контроля нету, есть просто кондей (я правда точно не знаю какая у него комплектация, у него 2,4 литра, 170 поников, автомат)

Вообщем я за аккорд, а на втором месте пассат...

А еще в вольве какие то аццкие тормоза и куча кнопок, как в кабине пилотов Боинга :)

а моего брата такой служебный, ну и я часто катаюсь на нем.. говорит никому бы не пожелал.. мне в принципе тоже не фига не нравится.. сзади тесно незнамо как.. в моем сивике и то больше места.. ТО стоит немерянных денег, благо не он платит, а контора... вобщем мое имхо - не стоит он своих денег.. но разгоняется шустро.. проем багажника мелкий (возили полки в его квартиру, в мой сивик влезло опять же больше, чем в его вольву) МП3 нету нефига, подсветка желто-зеленая (на любителя).. климат контроля нету, есть просто кондей (я правда точно не знаю какая у него комплектация, у него 2,4 литра, 170 поников, автомат)

Вообщем я за аккорд, а на втором месте пассат...

Тесно. Мне это тоже не понравилось. Клима есть, даже раздельная.

Кнопочки все понятны, хотя долго не разбирался.

а моего брата такой служебный, ну и я часто катаюсь на нем.. говорит никому бы не пожелал.. мне в принципе тоже не фига не нравится.. сзади тесно незнамо как..  в моем сивике и то больше места.. ТО стоит немерянных денег, благо не он платит, а контора... вобщем мое имхо - не стоит он своих денег.. но разгоняется шустро..  проем багажника мелкий (возили полки в его квартиру, в мой сивик влезло опять же больше, чем в его вольву) МП3 нету нефига, подсветка желто-зеленая (на любителя).. климат контроля нету, есть просто кондей (я правда точно не знаю какая у него комплектация, у него 2,4 литра, 170 поников, автомат)

Вообщем я за аккорд, а на втором месте пассат...

Тесно. Мне это тоже не понравилось. Клима есть, даже раздельная.

Кнопочки все понятны, хотя долго не разбирался.

ну у него тоже раздельное, но нету имеено климата.. я не знаю как так ваще придумали.. то есть есть две крутилки на каждого, но нету где температуру выставлять.. вопщем для меня главный минус - это теснота.. не нормально это для машины бизнес-класса.. мы с ним по 180см ростом, друг за другом ездмть нереально.. ах, да, он говорил, что ТО 60 тыс вышло в 35 тыс рублей..

Перед покупкой сивки юзал S40 1997 года. Понравилась. Если бы не убитый на прочь салон может бы и её взял. Салон был из светлой кожи, разорванной, прожённой и грязной. Ну и небыло ручек, выдрат климат и т.д. Вандализм какой то. Есть приятель, который катается на 940-й, говорит что запчасти как на новую S80 стоят, т.е. дорого и не оригинала мало. Расход горючки у него большой. В остальном даволен.

Тоже как то о S60 думал...зашёл на форум вольвовский почитал про проблемы, поломки....много таких вариантов, как например...полетел датчик педали акселератора, что делать....или поставил ксенон не родной, комп глючит и так далее...очень много электроники... пугает и ещё пишут, что продать б.у. очень сложно и в цене много теряет...так что имхо ну её нафиг...
Да у друга такая корпоротивная...сзади подвеска гремит постоянно, на сервисе говорят всё ок.

у отца с60 авд(2.5 турбо - 210лс) за 50000 км (на 45000) одна поломка была, датчик расхода воздуха, не то давление выдавал, заменили, правда гарантия уже кончилась(2 года всего), обошлось в 23000 руб из них датчик 22500 (у обухова). Всё остальное в идеале, ни по ходовой, ни по чему либо ещё, только ТО делали.... ТО правда дорогие: 12 и 24 руб чередуються через раз каждые 15000 км и это со скидкой на работы 50%... а так было бы примено 16-18 и 34-36, цены приводил обуховские, если нет скидок у них, то у них дороговато получается... а так автомобиль отличный, отец доволен менять не собирается, зато КАСКО дешёвая около 6% и никаких доп. противоугонных систем. Когда вибирал смотрел и камри и аккорд, но не понравилось, что ржавеет он, да и салон подешевле сделан, и шумнее аккорд, чем вольво. Вообщем если выбор между аккордом и с60, то советую с60, машина по внутреннему убранству классом выше, а сзади и вправду места мало, в моём сивике по длинне, точно больше...
На 2.4 за рулем не ездил, знакомая катала, едет не плохо, но такого подхвата с саммых низов как 2.5т нет, хотя и этот движок снизу неплохо тянет, для города самое оно...

P.S. про расход забыл сказать сейчас 13.2 средний, зимой 14... для полного привода не плохо, у 2.4 наверно на 1-2 л меньше будет...

я слышал скоро вольво перекупит у форда мерседес, возможно после этого нарекания к качеству уменьшатся, и цена-качество станет высоко, как и положено для вользо

Ага...как же...стоит учесть, что у Бэнца сейчас цены только растут, а качество только падает. Последним надежным Мерсом был 140-й...все, что были после него - дрова.

Ездил на Р-ке С60 - 2,5Т 300 лс... Хороший авто, но ломучий и дорогой в обслуживании + мне не очень нравится то, что в авто за 50000 евро за 20000 вытирается кожа водительского сидения...

Согласен,что дорогая в обслуге,хоть и по гарантии будит

Вольво плохо (и дешево) продается.

Если выбирать из данных трех, то я бы думала либо над Аккордом либо над Вольвой, третьего не дано)

Хм, пассат совсем опустили

Про ТО Вольво сказали 8тык руб и 12 тык руб каждые 15000 (Сказали в салоне Независимость)

Аккорд, скоро замена придет, лучше уж его дождаться.

Аккорд, скоро замена придет, лучше уж его дождаться.

Самая здравая мысль

СцылкО с соседнего форума про Хондо Сивик и Вольво С30, если интересно - ЖМАК