Биение руля на скорости Опции

тема уже поднималась ( http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=58557&hl= ) но там в основном про проставки и радиус ... Смысл в следующем, что на своей сивке езжу редко (до работы быстрее общественным транспортом), переобулся по весне на лето (резина Yokohama, на которой год назад ездил) с балансировкой.... бьёт руль на скорости от 115-120 до 140... где то с месяц назад ездил к тем же ребятишкам в шиномонтаж - проверили все 4 колеса - на одном заднем - 15 грамм навесили, на остальных - по нулям... один фиг бьёт... заехал сегодня в другой шиномонтаж, сказали, мол смотри ходовку, мол у нас тоже скорее всего по нулям покажет .... Вопрос: тратиться по шиномонтажам, либо на самом деле на диагностику? Хотел ещё перекинуть с зада на перед - на одном заднем уже грыжа нарисовалась ....

я думаю что все-таки балансировка
заедь на другой шиномонтаж, лучше хороший, провереный :)

по ходовке может быть. шаровые, рулевые тяги и наконечники, сайленты.... бывает, кстати, так называемая "финишная балансировка" на машине, но ни разу живьем не видел :)

Если не хочешь вкладываться в ходовую и исключить вибрацию, едешь в МВО и делаешь финишную балансировку не снимая колес. И проблема отпадет.

Если не хочешь вкладываться в ходовую и исключить вибрацию, едешь в МВО и делаешь финишную балансировку не снимая колес. И проблема отпадет.

Сколько стоит сие удовольствие? на сайте www.mvo.ru срисовал телефончик - звоню - не аллё.... т.е. музыку запарился слушать да и городской - лимитированный ....

ЗЫ: сам то делал? как это выглядит? всмысле, на машине балансировка .... Видимо как на Т.О - валики ?

Кстати, последние ребятишки в шиномонтаже сказали, мол скорее всего в ходовке дело, потому что обычно руль бьёт в среднем на скорости 80-90 - 100-110, и станок всё равно бы показал неровность колеса.... а у меня якобы неординарный случай ...

Соит в зависимости от радиуса колес. В районе 1000рэ одна ось. Сначала балансируют колеса со снятием, после чего поднимают машину на подъемнике, подгоняют к колесу станок и балансируют уже на ней

Дороговато удовольствие .... попробую сначала в нормальном шиномонтаже отбалансировать ..

P.S. заехал в Tyres+ и в ещё один "авторитетный" шиномонтаж - как сговорились - ни один не работает .... как будто Ашот всех подкупил и всем шляпно балансирует...

я думаю что все-таки балансировка
заедь на другой шиномонтаж, лучше хороший, провереный :)

Точно!Финиш-балансировка не панацея,скорей всего вытягивание денег.При нормальной балансировке проблем не возникает,а судя по всему у тебя классический дисбаланс!Пробуй на другой шиномонтажке.

Знакомый покупал на рынке колеса на 750 BMW, поменяли и отбалансировали там же. После этого биение было ужасное. Отбалансировав в МВО (без финишной), остался очень доволен)

я думаю что все-таки балансировка
заедь на другой шиномонтаж, лучше хороший, провереный  :)

Точно!Финиш-балансировка не панацея,скорей всего вытягивание денег.При нормальной балансировке проблем не возникает,а судя по всему у тебя классический дисбаланс!Пробуй на другой шиномонтажке.

Финишная, необходима только тогда, когда уверен, что проблема в подвеске а не в колесах

Всём спасибо! В ближайшее время доеду до нормального монтажа ....

тема уже поднималась ( http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=58557&hl= ) но там в основном про проставки и радиус ... Смысл в следующем, что на своей сивке езжу редко (до работы быстрее общественным транспортом), переобулся по весне на лето (резина Yokohama, на которой год назад ездил) с балансировкой.... бьёт руль на скорости от 115-120 до 140... где то с месяц назад ездил к тем же ребятишкам в шиномонтаж - проверили все 4 колеса - на одном заднем - 15 грамм навесили, на остальных - по нулям... один фиг бьёт... заехал сегодня в другой шиномонтаж, сказали, мол смотри ходовку, мол у нас тоже скорее всего по нулям покажет .... Вопрос: тратиться по шиномонтажам, либо на самом деле на диагностику? Хотел ещё перекинуть с зада на перед - на одном заднем уже грыжа нарисовалась ....

у меня такая же фигня появилась недавно, съездил в сервис - показали 1 -шаровая и втулки стабилизатора менять, в понедельник поменяю обе шаровых и втулки, посморим что это даст. У меня это выражается в легкой вибрации кот. появляется после 110км и пропадает после 140, на 170 уже не ощущается, но при резком торможении со 150км вибрация возрастает, правда не всегда. ну и стучек на ямах появился спереди. Во вторник отпишусь как все прошло.

Жду результатов ....

ИМХО, балансировка. Литые диски со временем теряют форму и их нужно "выпрямлять". У меня на цивике машину колбасило,а диски вроде бы были отбалансированы. Я заехал в "ремонт литых дисков" и мне там на станке их выпрямили, стало все отлично. Надо нормальный шиномонтаж :)

финишная балансировка - это бесполезный развод на бабки до первого снятия колеса (за исключение суперкаров которые под 300км/ч гоняют)

в данном случае проблема или в кривых колёсах или в отсутствии центровочных колец под диски на ступицу

Кстати, последние ребятишки в шиномонтаже сказали, мол скорее всего в ходовке дело, потому что обычно руль бьёт в среднем на скорости 80-90 - 100-110, и станок всё равно бы показал неровность колеса.... а у меня якобы неординарный случай ...

у меня от 120 и выше било
так что фигня все это, умники блин :)

Вчера заехал в техцентр, который Хондами занимается. Сделал дефектацию (диагностику, если кого то смутит слово дефектация )ходовой части - ничего криминального не нашли. у них же загнал на шиномонтаж - отбалансировали 2 передних колеса с замерами вылетов и тд. Итог - на одном - 20 грамм навесили, на другом - 5 грамм. Я уж хотел обрадоваться, что биение пропадёт - фиг там. Осталось как прежде, ну может чуть-чуть амплитуда уменьшилась (имхо), под вечер того же дня возвращаюсь в техцентр - объяснил - сказали, приезжайте/позвоните завтра, поскольку шиномонтажник ногу подвернул .... сейчас позвонил - сказали через часок подъехать ... Но всчера же ихний механик начал что то про сход/развал мычать .... сейчас поеду .... отпишусь ...

Вобщем эти уроды от всего открестились .... мол либо диски меняй, либо резину, а лучше и то и другое .... поехал в другой шиномонтаж - на одном переднем - восьмёрка небольшая есть - перекинул это колесо назад и всё пропало ...