Моторчик (двигатель) омывателя ветрового стекла Посоветуйте, как лучьше заменить и чем. Опции

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

В связи с реорганизацией форума возможно вопрос не в том разделе - прошу не пинать а указать, куда такие вопросы размещать в дальнейшем.

Похоже, накрылся моторчик омывателей ветрового стекла.
Вопросов собственно два:

Вопрос 1. Можно ли поменять моторчик омывателя не снимая бампера? Если можно, то подскажите, плиз, как это лучьше сделать. Может кто0нибудь менял.

Вопрос 2. Каталожный номер оригинала 76806-ST3-E01 (здесьпод номером 2: http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...F100056&scr=600 )
Какие еще варианты могут быть? Знаю, что в некоторых случаях можно подходят моторчики от Ниссанов или Тойот, а иногда и от российских авто.

Если кто-то имел удачный опыт по установке неродного моторчика - поделитесь инфой: модель, номер, ну и тому подобное для покупки.

Спасибо всем, кто сможет помочь в решении моей задачки.

есть слухи, что от нексий подходит

недорого и достаточно надёжно, в отличие от тазиковских

Принцеп у моторчиков один и тот же.
Единственное они отличяются фишкой проводки и посадочным местом в бачёк,(бывают толстые,или тонкие)
Подобрать можно много вариантов.
От Хрв похожи такие же,нужно смотреть фишку,так как бывают клемы,одни одинакова стоят,а у других есть одна так ,а другая клема поперёк стоит.

Ниссановский подходит. Только у ниссановского моторчика пиписька на шлангочку была сверху, а не снизу как у Хонды. Из-за этого крепежный хомутик приходилось разрезать, чтоб одеть сверху на моторчик. А так клема/тощина моторчика и пиписьки- как у хонды.

Замена: левое переднее колесо , поддомкратить, вывернуть вправо, подкрылок оттянуть в сторону, изогнуться буквой Зю под бампер. Там оно и живет.

Кстати, может просто электрич разъем у тебя окислился.

ну а я ставил тазиковский от десятки. отлично подошол,правда вместо фишки теперя скруточки. бампер полностью не снимал. снял поворотник,открутил подкрылок пару болтиков крепления бампера и фисё

Замена: левое переднее колесо , поддомкратить, вывернуть вправо, подкрылок оттянуть в сторону, изогнуться буквой Зю под бампер. Там оно и живет.

про букву зю смеялсо зело прошу прощения за оффтоп. автору +1

Ставил себе от десятки, какой то улучшеный, накрылся через месяц. Потом поставил от 2-й джеты или гольфа, уже пол года крутит и не чё. Теперь хочу заказать форсунки омывателя от ВОЛЬВО С80, они не струйками поливают а пылят, гораздо эфективнее чем родные.

А номерка каталожного случаем нет на заменители? Чтоб проще было с продавцами общаться.

1. Снять моторчик можно открутив подкрылок пластиковый.
2. Поставить можно любой иномарочный моторчик (продается на ЛЮБОЙ разборке за 100 рублей).

Да зачем с разборки, когда новый гольфовский стои 200р.
parus- номерка чего моторчика или форсунок?

Кстати, насчет писалок: лучше всех у меня были на Сивике ED3 90 года выпуска. Струи у них- толстые, как карандашный стержень. Такие струи не рассеиваются на скорости, писалки не забиваются пылью и их не приходится периодически чистить проволочкой. А те, которые пылят веером- на скорости от 70 и выше- абсолютно беспонтовые.

чтобы они не забивались, надо ставить фильтр тонкой очистки в шланг

от жигулей например

так ведь:
1. фильтр- это уже "колхоз"на машине;
2. грязь как правило- весной.осенью, когда слякоть летит и СНАРУЖИ залепляет писалки. Ведь в бачок льется чистая вода, а не из лужи.

пусть и колхоз, зато полезный

я лью воду из-под крана и фильтр приходится менять примерно раз в полгода - в нём примерно на четверть объёма осадок образуется

Да зачем с разборки, когда новый гольфовский стои 200р.
parus- номерка чего моторчика или форсунок?

Номерок моторчика.

Или, как вариант, схемку (описание, рисунок, фото) размещения клемм (какое должно быть) на моторчике, чтобы не пришлось ничего мастерить.

Как раз на прошлых выходных менял моторчик, сложнее всего снять бампер, по неопытности ушло полчаса где-то, плюс еще время съездить за болтиком, который закис до такой степени, что просто сломался на две части.
А по сути вопроса, заказал на экзисте первый попавшийся моторчик от Ауди, вышло рублей 200, на Хонду, имхо, дорогие, притом далеко не факт, что разъем подойдет.
На место встал моторчик без проблем, хотя по габаритам был чуть больше, самое сложное было придумать разъем, хорошо, что в машине оказались клеммы, оставшиеся от установки музыки, в них зажал провода и надел на контакты моторчика.
И еще одна проблема была, подтекало с прокладки бачка, в итоге прокладка была убрана совсем и это место залито толстым слоем силиконового герметика.
Сейчас доволен, менял, кстати, потому, что сналача поставил форсунки от вольво и старый моторчик не давал серьезного давления для них и, как уже сказали, становятся абсолютно бесполезными на скорости. С новым моторчиком проверка была на 140, на трассе - распыляют шикарно, просто веер становится чуть уже и немного спускается его верхняя граница, но омывают все как надо. Учитывая что распыляются по всему стеклу, то за пару взмахов дворники убирают всю грязь совсем.

+1, каталожчный номер фосунок.. плиз...

Ставил себе от десятки, какой то улучшеный, накрылся через месяц. Потом поставил от 2-й джеты или гольфа, уже пол года крутит и не чё. Теперь хочу заказать форсунки омывателя от ВОЛЬВО С80, они не струйками поливают а пылят, гораздо эфективнее чем родные.

Касательно форсунок, я себе поставил от ситроена Xsara (такиеже на пыжах 207-407 стоят) .. они тоже распыляют... заказал на экзисте нашел по каталлогу. девайс не шибко дорогой. :)

каталожный номер форсунок 30655605, на экзисте стоили рублей 150 за штуку.

респект!