Непонятки с D15z8 "подъем" до включения втека Опции

Кароче история такая.
Есть движок D15Z8 c VTEC (Civic англичанка). При езде по трассе ощущается "подъем" в районе 80-110 км/ч. Ощущается не так сильно , чутка вдавливает в сиденье и машина понемногу начинает разгоняться. Включается это дело на оборотах 2000-2800. Причем происходит только на скоростях приблизительно 80-110. Я поначалу думал VTEC. Но недавно вывел себе на приборку лампочку показывающую включение втека. И как оказалось это происходит без включения втека! Втек врубается(загорается лампочка) строго на 3000 об/мин!
На лампочку кидал сигнал с ECU что идет на клапан втека. Проверил еще раз по мануалу что именно тот сигнал в разъеме использовал (и цвет провода совпадает: зелен/желтый).
Объясните что за "подъемы" без VTEC???

посмотри график КМ своего мотора и всё поймёшь

посмотри график КМ своего мотора и всё поймёшь

У меня тогда 2 вопроса:
1. Где посмотреть? Можешь дать ссылку на график моего мотора или прислать? (я как-то спрашивал тут на форуме - безрезультатно)
2. Отчего же "подъем" происходит на разных значениях оборотов????

А по-моему, это просто так ощущается работа кондея.. Компрессор-то циклами работает, когда отключается - машина разгоняется.

Дружок, ты про Кик-даун в курсе?

А по-моему, это просто так ощущается работа кондея.. Компрессор-то циклами работает, когда отключается - машина разгоняется.

Машина без кондея.

Дружок, ты про Кик-даун в курсе?

Дружище, про кик-даун на механике я не в курсе.

P.S. У меня МКПП5. Педаль газа строго на месте когда это случается.

Кароче история такая.
Есть движок D15Z8 c VTEC (Civic англичанка). При езде по трассе ощущается "подъем" в районе 80-110 км/ч. Ощущается не так сильно , чутка вдавливает в сиденье и машина понемногу начинает разгоняться. Включается это дело на оборотах 2000-2800. Причем происходит только на скоростях приблизительно 80-110. Я поначалу думал VTEC. Но недавно вывел себе на приборку лампочку показывающую включение втека. И как оказалось это происходит без включения втека! Втек врубается(загорается лампочка) строго на 3000 об/мин!
    На лампочку кидал сигнал с ECU что идет на клапан втека. Проверил еще раз по мануалу что именно тот сигнал в разъеме использовал (и цвет провода совпадает: зелен/желтый).
  Объясните что за "подъемы" без VTEC???

Если у тебя движка VTEC-E, то на этих оборотах начинают работать все впускные клапана (8) - чувствуется подхват по мощности, а при оборотах до 2-2.5 работают на впуск только 4 - так достигается экономия топлива.

Если у тебя движка VTEC-E, то на этих оборотах начинают работать все впускные клапана (8) - чувствуется подхват по мощности, а при оборотах до 2-2.5 работают на впуск только 4 - так достигается экономия топлива.

Некоторые считают что D15Z8 (Z6) это VTEC-E, но вроде как в различных каталогах он значится как простой VTEC. Вроде он что-то среднее между предыдущим поколением одновального VTEC и VTEC-E, сохранил так сказать мощность одного экономичность другого.
Но даже если и так как ты описываешь, то все равно не получается. Посмотри что я описывал. Клапан VTEC у меня один (т.е. не 3 stage) и включается он строго на 3000, а "подъем" случается на оборотах ниже 3000 (до включения VTEC).

Но даже если и так как ты описываешь, то все равно не получается. Посмотри что я описывал. Клапан VTEC у меня один (т.е. не 3 stage) и включается он строго на 3000, а "подъем" случается на оборотах ниже 3000 (до включения VTEC).

Лично у меня подхват чувствуется только при переходе 12клап.->16 клап., а настоящего VTEC-а, вдавливающего в спинку при 5000 - нет. Клапан (соленоид) VTEC у меня есть и возможно он тоже будет срабатывать на 3000, но это не говорит ни о чем - одновальный движок SOHC VTEC-E 1.6 120hp разрабатывался ради экономии топлива, а не для драйва, возможно этот сигнал ECU просто не используется.
У тебя 1.5 - ИМХО вряд ли будет там полноценный VTEC, мощи маловато.

сорри за офф
счастливчик, имея механику и ВТЭК на 3 тыщах, у меня с 5 тыщ стартует

Лично у меня подхват чувствуется только при переходе 12клап.->16 клап., а настоящего VTEC-а, вдавливающего в спинку при 5000 - нет. Клапан (соленоид) VTEC у меня есть и возможно он тоже будет срабатывать на 3000, но это не говорит ни о чем - одновальный движок SOHC VTEC-E 1.6 120hp разрабатывался ради экономии топлива, а не для драйва

Погоди, причем тут VTEC на 5000, пока говорим про мой одновальный VTEC который срабатывает на 3000. И что значит "настоящий VTEC", что есть не настоящие :) ??? Может ты имел ввиду двухвальный (DOHC) VTEC ?

возможно этот сигнал ECU просто не используется.

это как???Это ты про какой сигнал??? Лично я говорил про сигнал который управляет клапаном VTEC, если он у тебя не используется, кто ж у тебя VTEC включает???? Если VTEC есть - сигнал будет!

У тебя 1.5 - ИМХО вряд ли будет там полноценный VTEC, мощи  маловато.

114hp на 1.5

сорри за офф
счастливчик, имея механику и ВТЭК на 3 тыщах, у меня с 5 тыщ стартует

:))) Ну не известно кому еще повезло! Зато у тя после 5000 на 2.2 должно в сиденье утапливать!!!

У меня бывает почти такой же подхват, тока думаю дело не во ВТЕКЕ, а в лямде... А ситуация такая едешь где-то 90-100 педаль не трогаешь, а машина сама начинает разгоняться и ощущения как будто в пол нажали. Педаль чуть отпустил всё нормально

У меня бывает почти такой же подхват, тока думаю дело не во ВТЕКЕ, а в лямде... А ситуация такая едешь  где-то 90-100 педаль не трогаешь, а машина сама начинает разгоняться и ощущения как будто в пол нажали. Педаль чуть отпустил всё нормально

О! Так у тя брат близнец моего - D15Z6.
У тя то же самое что и у меня. И я то же говорю что дело не во VTEC, т.к. он включается позже.
А какие твои соображения про лямбду? Можешь поподробнее описать?

а чего тут разбираться, эффект-то положительный - значит так и должно быть.

раньше на 2ой передаче на 4500 начиналось ускорение-сейчас пропало...не работет втэк? (мотор d15z8)

У меня бывает почти такой же подхват, тока думаю дело не во ВТЕКЕ, а в лямде... А ситуация такая едешь где-то 90-100 педаль не трогаешь, а машина сама начинает разгоняться и ощущения как будто в пол нажали. Педаль чуть отпустил всё нормально

такая же ерунда на 4ой передаче около 80 км/ч,не нажимая педаль начинаеться разгон....

а почему у тебя втек то с 3000 врубается? рановато.... это с мануало вычитано, или проверено как то? вроде 4500-5000 диапазон включения то. Ды не сдвигал границу включения сам?

а почему у тебя втек то с 3000 врубается? рановато.... это с мануало вычитано, или проверено как то? вроде 4500-5000 диапазон включения то. Ды не сдвигал границу включения сам?

на 4500 он включаеться,по крайней мере на моем моторе