Помогите перевести с японского.. Нужен перевод текста с наклейки Опции

Не так давно стал счастливым обладателем Honda Civic в кузове EU1. Сразу поменял все расходники и дошла очередь до ремня ГРМ. Определить износ ремня практически невозможно, один вариант - замена. При осмотре автомобиля обнаружил на средней стойке кузова, с водительской стороны, наклейку с указанием даты и пробега авто. На стикере явно отображена информация о проведении ТО. Японскому языку (к моему величайшему сожалению) я не обучен и не имею возможности перевести текст. Предполагаю, что речь идет именно о замене ремня ГРМ.
Надеюсь, что кто - нибудь из участников форума знает японский и поможет в переводе.
Фото в аттаче. Благодарю за понимание.

САм не могу помочь,вот сдесь есть человек который знает японский
Обратитесь,есле не кто не поможет
http://www.hr-v.ru/forum/

Спасибо за совет.

Здесь написано следующее:
Меняйте ГРМ каждые 100 000 км. пробега. На 20 декабря 2005 года пробег составляет 89860 км.

Здесь написано следующее:
Меняйте ГРМ каждые 100 000 км. пробега. На 20 декабря 2005 года пробег составляет 89860 км.

Спасибо за перевод. Сегодня нашелся человек знающий японческий язык. Так вот он перевел несколько иначе: речь идет именно о проведении ТО в указанную дату с таким пробегом. Проводилось ТО или же это просто информация о пробеге на текущую дату ?
И еще, сегодня встретил знакомого, у него свежий SM-X. На двери такая же наклейка.

Здесь написано следующее:
Меняйте ГРМ каждые 100 000 км. пробега. На 20 декабря 2005 года пробег составляет 89860 км.

Спасибо за перевод. Сегодня нашелся человек знающий японческий язык. Так вот он перевел несколько иначе: речь идет именно о проведении ТО в указанную дату с таким пробегом. Проводилось ТО или же это просто информация о пробеге на текущую дату ?
И еще, сегодня встретил знакомого, у него свежий SM-X. На двери такая же наклейка.

Тебе не кажется это нелогичным - "проведите ТО когда машина проедет 89 860 км"?

Этот стикер идет в комплекте с оригинальным ремнем ГРМ. На нем есть места чтобы написать дату и пробег. Делаем выводы.

Японцы ремень ГРМ на таком пробеге не меняют! Если тока он не порвался...

Этот стикер идет в комплекте с оригинальным ремнем ГРМ. На нем есть места чтобы написать дату и пробег. Делаем выводы.

Выводы и вопросы:

1) При замене ремня на японческом автосервисе была установлена такая наклейка. Замена произведена в указанную дату и пробег ?
Ремень меняли.

2) Провели ТО и диагностику. Ремень не меняли, но указали дату осмотра и пробег ?
Ремень не менян.

1) При замене ремня на японческом автосервисе была установлена такая наклейка. Замена произведена в указанную дату и пробег ?
Ремень меняли.

С вероятностью 99%

Японцы ремень ГРМ на таком пробеге не меняют! Если тока он не порвался...

На чем основаны данные выводы?

Тебе не кажется это нелогичным - "проведите ТО когда машина проедет 89 860 км"?

С этим доводом легче согласиться, т.к. на стойке есть еще и заводская наклейка. На ней то и указаны рекомендации по давлению в шинах и по замене ремня ГРМ (МЕНЯЙТЕ РЕМЕНЬ ГРМ КАЖДЫЕ 100000 КМ).

Тебе не кажется это нелогичным - "проведите ТО когда машина проедет 89 860 км"?

С этим доводом легче согласиться, т.к. на стойке есть еще и заводская наклейка. На ней то и указаны рекомендации по давлению в шинах и по замене ремня ГРМ (МЕНЯЙТЕ РЕМЕНЬ ГРМ КАЖДЫЕ 100000 КМ).

Ты не понял. Этот стикер идет в комплекте с ремнем ГРМ специально чтобы после замены ремня написать на нем дату и пробег при котором произведена замена ремня.
Ты же сам написал:

речь идет именно о проведении ТО в указанную дату с таким пробегом

ТО для ремня - это ЗАМЕНА, ибо диагностика ремня ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНА.

"Ты не понял. Этот стикер идет в комплекте с ремнем ГРМ специально чтобы после замены ремня написать на нем дату и пробег при котором произведена замена ремня.
Ты же сам написал:
речь идет именно о проведении ТО в указанную дату с таким пробегом..."

Денис, я с тобой полностью согласен.

Речь идет о стандартной наклейке с рекомендациями.

Японцы ремень ГРМ на таком пробеге не меняют! Если тока он не порвался...

На чем основаны данные выводы?

Они основаны на опыте трехлетнего бизнеса по поставке автомобилей с японии, на общении с самими японцами и людьми, которые в этом бизнесе больше 10 лет. Никогда японцы не меняют ремень ГРМ на пробеге 89 тыщ. Т.О. у них дорого стоит и они едут туда либо на 100 тыщах, либо еще дольше тянут (бывает и на 130 меняют).
Наши соотечественники бывает меняют ремень на таком пробеге, и то из-за того, что он может быть скручен перед продажей и лучше провести замену заранее, чтобы потом не было мучительно больно. У японцев практика по корректировке спидометров напрочь отсутствует.

Японцы ремень ГРМ на таком пробеге не меняют! Если тока он не порвался...

На чем основаны данные выводы?

Они основаны на опыте трехлетнего бизнеса по поставке автомобилей с японии, на общении с самими японцами и людьми, которые в этом бизнесе больше 10 лет. Никогда японцы не меняют ремень ГРМ на пробеге 89 тыщ. Т.О. у них дорого стоит и они едут туда либо на 100 тыщах, либо еще дольше тянут (бывает и на 130 меняют).
Наши соотечественники бывает меняют ремень на таком пробеге, и то из-за того, что он может быть скручен перед продажей и лучше провести замену заранее, чтобы потом не было мучительно больно. У японцев практика по корректировке спидометров напрочь отсутствует.

Машинка пришла со свежим маслом в движке и вариаторе. Так же антифриз на минус 52 залит.

Могли ремень поменять во Владике ?

Согласен с ZSV. Японцы порой продают машины с пробегом 89860 только для того, чтобы не делать обязательное ТО, которое стоит как полмашины.
автору топика могу посоветовать поменять грм и не парить себе и другим мозг

Японцы порой продают машины с пробегом 89860 только для того, чтобы не делать обязательное ТО, которое стоит как полмашины.
автору топика могу посоветовать поменять грм и не парить себе и другим мозг

+1 Вот это я и хотел сказать