проблемы с АВС и Vsa... на CR-V 99г.в. Опции

Ребята, может кто сталкивался с таким?
завожу, лампы АВС и VSA гаснут, трогаюсь и не понятно по какому алгоритму они загораются через 100-800 метров...
сегодня ездил на диагностику, подключали какой-то сканер, так вот:
при первом подключении выдал четыре ошибки - типа низкий уровень тормозухи, зарядка АКБ слабая и еще что-то. При этом сканер показывал, что авто едет со скоростью 2 км/час. Мастер задумался, надо, грит, в движении попробовать. В движении сканер вообще ошибок не обнаружил!
Я ему грю, давай, мол, самодиагностику замутим. Ок. Выдает ошибку 67 и 66 (или только 67...). Он мну говорит, щас пойду посмотрю коды и пропал. минут через 15 захожу, а он коды в инете ищет!!! я чуть не упал! Грю, на ХМ заходил - а что это? Пришлось показать и объяснить что это. Но в результате кодов все равно не нашли... Может кто поможет? (фак уже весь обшарил, ниче не нашел)
А что такое обозначает лампа TCS? При загорании предыдущих ламп она принудительно не отключается. А треугольник с восклицательным знаком загорается при пробуксовке? Он зависит от ABC?
Спасибо!

ну хоть что-нить подобное было у кого?

Какая именно лампа, при самодиагностике, отмаргивает эти ошибки?

Лампа АВС естественно...

Ну что, не разобрались с 2007 года? У меня похожая проблема. Делал самодиагностику - абс выдавала 4 ошибки, не помню какие, я по запарке забыл вытащить перемычку и завёл машину, после этого стала гореть "!" и после нескольких сотен метров езды загорается VSA и не работает антибукс. В сервисе ничего путнего не могут сказать, только насчет кодов абс - только решается заменой блока абс (хотя сама абс работает) а насчёт VSA нет ничего, так и езжу с горящей VSA (

Ну что, не разобрались с 2007 года? У меня похожая проблема. Делал самодиагностику - абс выдавала 4 ошибки, не помню какие, я по запарке забыл вытащить перемычку и завёл машину, после этого стала гореть "!" и после нескольких сотен метров езды загорается VSA и не работает антибукс. В сервисе ничего путнего не могут сказать, только насчет кодов абс - только решается заменой блока абс (хотя сама абс работает) а насчёт VSA нет ничего, так и езжу с горящей VSA (

у официалов сканер обнуляет ВСА.
ВСА и АБС интегрированны в один блок

— Постоянно на щитке приборов горит VSA Honda CR-V RD1 1999 г.в.
— Съездил на диагностику по поводу ошибки vsa вот что показало (83-01 СБОЙ В КОММУНИКАЦИИ ECM/PCM)

На диагностике сказали менять блок управления двигателя. В итоге сегодня купил, поменял на сто, но ошибка осталась

Сообщение отредактировал Daff - 13.03.18 - 07:12

Надо проверить разъемы на блоке управления двигателем, проводку и разъем на модуляторе.