Умер компрессор кондея? а может ролик Опции

На холостых при нажатии AC раздается дикий свист, обороты прыгают и машина глохнет. Заметил ,что когда муфта срабатывает, ремень прокручивается на ролике кондея. Ролик или копрессор?

Ну а сам-то как думаешь? Ремень на холостых без проблем при выключеном кондее ролик крутит, так? А что с ним, с роликом, может произойти когда муфта включается? Да ничего почти, поэтому кондер - 99%.

Ну а сам-то как думаешь? Ремень на холостых без проблем при выключеном кондее ролик крутит, так? А что с ним, с роликом, может произойти когда муфта включается? Да ничего почти, поэтому кондер - 99%.

Да сам тоже так думаю, но надеюсь до конца на лучшее :) Можно что-нить в компрессоре шаманить или дешевле сразу менять? И кстати где инфу про нутрянь компрессора найти?

Инфу про внутренности можно в мануале найти, а вот на счет шаманить - сомневаюсь. Слабообслуживаемые они. Ищи контрактный, наверняка с праворукого что-нить подойдет.

Да скарей всего компресор,но лудше искать Бу.
Разбирал один раз его,там кучя всяких резиночек поршенёчков и всякой ерунды.
Ремкомплект думаю сложно найти и дорого будит стоить.

Ищи контрактный, наверняка с праворукого что-нить подойдет.

Лотерея ведь! А в мануале он цельным показан и всё - "disassembled"

Да скарей всего компресор,но лудше искать Бу.
Разбирал один раз его,там кучя всяких резиночек поршенёчков и всякой ерунды.
Ремкомплект думаю сложно найти и дорого будит стоить.

А подшипник есть внутри?

Ищи контрактный, наверняка с праворукого что-нить подойдет.

Лотерея ведь!

А ремонтировать насос высокого давления таже лотерея, а новый стоит как чугунный мост. Для начала конечно лучше его снять и глянуть что клинит.

Да скарей всего компресор,но лудше искать Бу.
Разбирал один раз его,там кучя всяких резиночек поршенёчков и всякой ерунды.
Ремкомплект думаю сложно найти и дорого будит стоить.

А подшипник есть внутри?

Да там есть поджипники,или втулки,точно уже не помню,но собрать его сложно обратно.
Я разобрал посмотрел и выкинул его.

воспользуйся поиском, года 2 назад кто-то писал отчет о восстановлении заклинившего компрессора с фотографиями

Диагностика простейшая и производится по месту.
На заглушенном моторое с выключенным кондеем берем и руками проворачиваем центральную часть муфты по ходу ее стандартного вращения. На исправном кондиционере прокручиваться должна без проблем. В случае невозможности прокрутить рукой с 99% вероятностью накрылся подшипник муфты. Муфту можно снять без снятия самого компресора и выпускания хладагента и по месту заменить подшипник. Подшипник скорее всего придется подбирать по снятому.

во, у меня тоже самое было.. так и езжу пока без кондея.. его разобрали когда компрессор этот а там все в на кусочки разломано.. там есть такая железка в виде спирали, толстая такая и то в клочья разломана..

Только вот говорят, что надо всю систему охлаждения промывать, прежде чем новый ставить, так как там теперь частички металла, которые загубят новый (контрактный) компрессор.. а это денег стоит...

Вот я и думаю, промывать или не промывать?

если внутренности развалились, обязательно промывать