7777 Бортовой компьютер, вместо штатных часов бударажит эта идея... Опции

2 sens
Ты же в этих микропрохрессорах и прочей лабудени соображаешь. Сделай более функциональный БК, я готов купить дороже!!!

З.Ы. Сегодня заеду на сервис по поводу твоего глушителя. Ты когда у нас-то будешь?

ИМХО, судя по методу вычисления расхода, точность показаний будет 10-20%

День добрый, уважаемый "терминатор" - простите, но что Вы заканчивали? - (про образование) или руководствуясь чем Вы сделали вывод о точности показаний наших Борт.Компьютеров????

Мы как раз позиционируем наши БК с точностью не хуже 0,1 л на 100 км - простите сказывается общение со специалистами МАДИ (стендовые испытания 1999 - 2001 года) да и квалификация наших разработчиков позволяет утверждать это!

Так, что о 10 и 20% здесь речь не идет вообще...... эти цифры приемлимы для ВАЗовских БК - что собственно производители сиих особенно и не скрывают....

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

судя по описанию, вы подсчитываете время открытия форсунки, и после корректировки вычисляете пропускную способность форсунки, затем умножая ее на время открытия, получаете расход?
Но, особенность топливной системы а/м HONDA в том, что давление в топливной системе не постоянно, а регулируется в зависимости от разряжения в коллекторе, соответственно, меняется и расход топлива через форсунку. и если откалибровать расходомер при спокойной езде, то при динамичной езде показания будут занижены

ИМХО попса все эти БК и маршрутные компы. Насмотрелся я их пока на 10-ке ездил, первое время (недели две) смотришь, потом наешься, и висит это ненужная приблуда, электрику нагружает

П.С. Лучше синие писалки ставьте, и неон на днище

А Вам день добрый Rio.
О "попсе", "приблудах" для ВАЗ - так это для тех кому 15 и младше..... - ну нельзя же сравнивать мерсидес с запорожцем (хотя безусловно красиво) ...... сорри до мерсидеса мы пока не дотягиваем (хотя немецкий тест ADAC мы единственные из России прошли) - да и то, что мы производим для бытовых, так сказать нужд, речь про автоБКашки - это вещи все таки бюджетные и быстро самоакупаемые при сравнительно низкой цене (проверено временем и машинами - последние серийные номера версии 2 new - перевалили за 7000 - это не миллион - но все же....)
Для ВАЗа производят - фенечки - много кнопок - много функций - 0 точности - но симпотично!!! - просто разработчики (дай бог им здоровья!) ставили перед собой именно эту цель - и они её безусловно добились!

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

Интерсная ФИТЧА!!!!
Ну я просто как всегда готов обеспечить доставку сего девайса в регионы, СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!!!!! ну может за баночку пива (3 литра)

Хочу приобрести, уже давно, новую версию, недавно.
Жду с нетерпением выхода ее в свет.

почитал на сайте производителя про функции и вопрос возник - а нах он нужен?
1. Расход топлива - замеряется с помощью одометра и записей о количестве залитых литров. Есть способы точнее, только зачем?
2. Тахометр - у меня родной есть.
3. Часы реального времени - аналогично.
Так что я пожалуй откажусь...

А если он слоготипом хондамотор.ру будет,тоже откажешься? ))

И Вам тоже день добрый.
На счет логотипа Вы погорячились.... собственно в ЖКИ его тиснуть некуда)
А вот для желающих разместить приветствие..... - вот это без проблем!

На пример - Ваша машина на пару секунд, при повороте ключа зажигания будет писать на ЖКИ:

ПРИВЕТ ПОЧТЕННЫЙ КЛЕРК ...... ну или скажем - БУТЬ ПРОКЛЯТ ТОТ ДЕНЬ, КОГДА Я СЕЛ ЗА БАРАНКУ ЭТОГО ..... чегото там .... непомню как там было в фильме "Кавказская пленница"

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

P.S. Конечно можно написать и HONDA.RU - нет проблем!

Тоже почитал. Вот второй вариант меня устраивает больше. Правда часом у меня штатных нет, только в магнитоле. Но придумать куда это поставить всегда можно. Мне еще понравилась их "БОРТОВАЯ СИСТЕМА АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "SERG - КОМФОРТ”. Прикольно, когда она тебе скажет:"счастливого пути".
Вот блин, только неделю назад поставил себе электронный тахометр.

И Вам день добрый - mnk!
О системе "КОМФОРТ" - озвучина нормальным женским голосом (по желанию можно записать любой голос - не мат и не феню!) - клиентов с машин лексус, бмв, ауди, хонда и т.п. - голос не смущает совершенно! - проверено! - серийно поставляем на УЗ-ДЭУ.

Опасения излишни!

На самом деле на приборном щитке интересным остается единственный прибор - одометр! и всё...... остальное берет на себя "КОМФОРТ".

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

Позвольте мне, товарищи, по своей вредной привычке немножко посумневаться в адекватности цены за сей, ни много ни мало, КОМПУТЕР . Просить 50$ за счётчик срабатывания форсунки, пусть и со "специально разработанным математическим алгоритмом вычислений" - ну, нескромно, по-моему. Конечно, надо напустить важности: (из описания) "Как правило, расходомеры топлива берут информацию от бортового компьютера автомобиля. При этом такие факторы, как износ деталей, ошибки датчиков и т.д. - вызывают появление несоответствия данных бортового компьютера и реального расхода топлива.(кто измерил эти несоответствия и их зависимость от износа??какие ошибки? каких датчиков??). Наш прибор получает и обрабатывает всю необходимую информацию (какую, интересно?) непосредственно из первоисточника - от одной из форсунок инжектора (ЧТО он получает ОТ форсунки? НИЧЕГО. Только считает, сколько раз пришел сигнал от мозгов на открытие форсунки, и, может быть (в чем сомневаюсь), длительность этого сигнала, т.е. время открытого состояния форсунки), что обеспечивает, во-первых, высокую точность измерения (я лично не понял ЧЕМ обеспечивается высокая точность), во-вторых, независимость от типа бортового компьютера и системы впрыска (первое, с чем можно согласиться).
Прибор представляет собой сложное электронное устройство (есессно, цена обязывает , об этом ниже), построенное на базе последних достижений микропроцессорной техники (с такими "навороченными" функциями справится копеечный (1-2$ сегодня) простейший микроконтроллер конца 80х). Все данные о работе системы впрыска и скорости вращения двигателя прибор выделяет специально разработанной математический алгоритм вычислений, хранящийся в памяти микропроцессора устройства. (Трудности разборок с падежами с лихвой компенсируются радостной новостью о том, что, оказывается, все - да, ВСЕ ДАННЫЕ о работе системы впрыска и скорости вращения прибор с помощью вычислений выводит из единственного параметра - количества сигналов на открытие форсунки в единицу времени.).
Почему я считаю цену прибора завышенной? Основные комплектующие прибора - дисплей и микроконтроллер (микросхема такая), плюс мелочевка в виде кнопок, платы и пр. Дисплей, судя по картинке - символьный, по 8 символов в двух строках, такой импортный (правда, без подсветки) стоит ок. 250р. в розницу и менее 200р. мелким оптом. Микроконтроллера достаточно простейшего, от 1 до 5$ максимум, т.е. не более 100-150р. На мелочевку 100р. за глаза. Что выходит? Не более 500р. на железо.
Конечно, самое главное в таких устройствах - программа работы микроконтроллера. Но согласитесь, что функции она выполняет незамысловатые. Тем более, что часть работы по калибровке она перекладывает на пользователя: залить ровно 20л, проездить их, отметить это дело (в прямом смысле ). Вот уж сложно посчитать, сколько раз сработала за это время форсунка, учесть количество цилиндров и вычислить несколько параметров! Для спеца работы на несколько дней. Причем единожды.
Таким образом, в цене устройства всё, что больше 400-500р. - это интеллектуальная собственность, налоги и прочие расходы. Не многовато ли брать за это 1000р. при такой небогатой функциональности?
Ожидаемое второе устройство в себестоимости прибавит несколько долларов (копеечный температурный датчик и не знаю какой датчик скорости) - но в цене все 20$. Функциональность обещается побогаче, написание программы специалистом - неделя-другая. Остальное всё то же самое.
Не сочтите это за критиканство. Если кому-то нравится устройство и устраивает цена - на здоровье. Но может кому-то интересно будет знать, сколько он заплатил за продукт, а сколько за....эээээ...нескромность и амбиции продавца.

P.S. Сравните, например, по соотношению цена/функциональность с прибором, описанным в закрепленной ветке "Электронные полезности в вашем автомобиле" в разделе "Купля-продажа". Как пример назначения вполне адекватной цены за свой труд (говорю сразу: никакого отношения не имею ).

Упс..... и Вам здрасте sens.
Хорошо копируете..... лихо коментируете..... жалко слабо считаете...... - ВЫВОД - приходите к нам работать - на зарплату ну скажем 500 рублей в месяц.... как Вам подобное предложение????
Что, что то не устраивает????? так какая Вам разница сколько Вам платят.... Вы же все равно плохо считаете - и так проживете.....
А чесать языком - это каждый умеет....
Я лично готов покупать у Вас БК по цене 450-500 рублей. - партии от 500 штук - ИЛИ ВАМ СЛАБО????
А уж когда Вы научитесь делать БК еще и качественно - тогда вернемся к вопросу Вашей зарплаты......

P.S. При неких соображениях на счет себестоимости и времени...... - мой Вам совет умножте итоговую сумму на 2...... будет похоже на истину
(да и не забудте ...... ЖКИ с расшириным (промышленым до -30) диапазоном температур ..... класс точности плат...... и т.д. и т.п. производственные вещи) - прежде чем делать заявления на форуме....

Есть такая мудрость.... (не мной придумано!) - Что же ты такой бедный - если ты такой умный!

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

To Amigo
Дак когда будет новая версия БК? Я думаю, что для нее сдесь много найдется желающих?

ИМХО, судя по методу вычисления расхода, точность показаний будет 10-20%

День добрый, уважаемый "терминатор" - простите, но что Вы заканчивали? - (про образование) или руководствуясь чем Вы сделали вывод о точности показаний наших Борт.Компьютеров????

Мы как раз позиционируем наши БК с точностью не хуже 0,1 л на 100 км - простите сказывается общение со специалистами МАДИ (стендовые испытания 1999 - 2001 года) да и квалификация наших разработчиков позволяет утверждать это!

Так, что о 10 и 20% здесь речь не идет вообще...... эти цифры приемлимы для ВАЗовских БК - что собственно производители сиих особенно и не скрывают....

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

судя по описанию, вы подсчитываете время открытия форсунки, и после корректировки вычисляете пропускную способность форсунки, затем умножая ее на время открытия, получаете расход?
Но, особенность топливной системы а/м HONDA в том, что давление в топливной системе не постоянно, а регулируется в зависимости от разряжения в коллекторе, соответственно, меняется и расход топлива через форсунку. и если откалибровать расходомер при спокойной езде, то при динамичной езде показания будут занижены

Еще раз день добрый уважаемый Терминатор.
Давайте сделаем проще..... что б не разводить полемику на сей счет.....
При разработке БК мы используем только оригинальную литеретуру.... например :
Haynes the book - authorised publication
(существует рус. версия книги - "автомобильные двигатели - СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ВПРЫСК ТОПЛИВА")
в этой литературе есть все... ну или почти все..... и достаточно подробно описано!

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

P.S. Для тех кому не спится спокойно есть тест:
Чему будет равен впрыск (в 99 случаях) при торможении двигатетем? - можете не отвечать...

ИМХО, судя по методу вычисления расхода, точность показаний будет 10-20%

День добрый, уважаемый "терминатор" - простите, но что Вы заканчивали? - (про образование) или руководствуясь чем Вы сделали вывод о точности показаний наших Борт.Компьютеров????

Мы как раз позиционируем наши БК с точностью не хуже 0,1 л на 100 км - простите сказывается общение со специалистами МАДИ (стендовые испытания 1999 - 2001 года) да и квалификация наших разработчиков позволяет утверждать это!

Так, что о 10 и 20% здесь речь не идет вообще...... эти цифры приемлимы для ВАЗовских БК - что собственно производители сиих особенно и не скрывают....

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

судя по описанию, вы подсчитываете время открытия форсунки, и после корректировки вычисляете пропускную способность форсунки, затем умножая ее на время открытия, получаете расход?
Но, особенность топливной системы а/м HONDA в том, что давление в топливной системе не постоянно, а регулируется в зависимости от разряжения в коллекторе, соответственно, меняется и расход топлива через форсунку. и если откалибровать расходомер при спокойной езде, то при динамичной езде показания будут занижены

Еще раз день добрый уважаемый Терминатор.
Давайте сделаем проще..... что б не разводить полемику на сей счет.....
При разработке БК мы используем только оригинальную литеретуру.... например :
Haynes the book - authorised publication
(существует рус. версия книги - "автомобильные двигатели - СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ВПРЫСК ТОПЛИВА")
в этой литературе есть все... ну или почти все..... и достаточно подробно описано!

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

P.S. Для тех кому не спится спокойно есть тест:
Чему будет равен впрыск (в 99 случаях) при торможении двигатетем? - можете не отвечать...

не вижу смысла спорить, но думаю, что если бы все было так просто, то не стали бы автопроизводители заморачиваться с установкой расходомеров на топливной магистрали

ИМХО, судя по методу вычисления расхода, точность показаний будет 10-20%

День добрый, уважаемый "терминатор" - простите, но что Вы заканчивали? - (про образование) или руководствуясь чем Вы сделали вывод о точности показаний наших Борт.Компьютеров????

Мы как раз позиционируем наши БК с точностью не хуже 0,1 л на 100 км - простите сказывается общение со специалистами МАДИ (стендовые испытания 1999 - 2001 года) да и квалификация наших разработчиков позволяет утверждать это!

Так, что о 10 и 20% здесь речь не идет вообще...... эти цифры приемлимы для ВАЗовских БК - что собственно производители сиих особенно и не скрывают....

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

судя по описанию, вы подсчитываете время открытия форсунки, и после корректировки вычисляете пропускную способность форсунки, затем умножая ее на время открытия, получаете расход?
Но, особенность топливной системы а/м HONDA в том, что давление в топливной системе не постоянно, а регулируется в зависимости от разряжения в коллекторе, соответственно, меняется и расход топлива через форсунку. и если откалибровать расходомер при спокойной езде, то при динамичной езде показания будут занижены

Еще раз день добрый уважаемый Терминатор.
Давайте сделаем проще..... что б не разводить полемику на сей счет.....
При разработке БК мы используем только оригинальную литеретуру.... например :
Haynes the book - authorised publication
(существует рус. версия книги - "автомобильные двигатели - СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ВПРЫСК ТОПЛИВА")
в этой литературе есть все... ну или почти все..... и достаточно подробно описано!

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

P.S. Для тех кому не спится спокойно есть тест:
Чему будет равен впрыск (в 99 случаях) при торможении двигатетем? - можете не отвечать...

не вижу смысла спорить, но думаю, что если бы все было так просто, то не стали бы автопроизводители заморачиваться с установкой расходомеров на топливной магистрали

Конечно всё не так просто..... но мы говорим о наших БК, а не "в принципе"...

***ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО! и правильно!

С уважением, ген. дир. "SERG" Co.D.S. Шашков С.Г.
http://user.rol.ru/~amigo3/index.htm
133-21-07 с 8 до 15

в общем напоминает "циркониевый браслет" - фактов нет, только слова о "высоких технологиях"
ИМХО

в общем напоминает "циркониевый браслет" - фактов нет, только слова о "высоких технологиях"
ИМХО

Ага, "дайте нам доллар и мы избавим вас от геморроя, или оставьте свой долллар и свой геморрой при себе"

в общем напоминает "циркониевый браслет" - фактов нет, только слова о "высоких технологиях"
ИМХО

Умом Россию не понять, аршином общим не измерить...... - это к браслету)

.... а аргументы и факты в специальной литературе.... которую нужно хоть иногда читать, если хочется разобраться .... шо у него там шуршит под капотом..... (просьба не путать с газетой "АиФ")

И все же .... чему равен впрыск????

в общем напоминает "циркониевый браслет" - фактов нет, только слова о "высоких технологиях"
ИМХО

Ага, "дайте нам доллар и мы избавим вас от геморроя, или оставьте свой долллар и свой геморрой при себе"

Уважаемый Rio, тут Вы абсолютно правы..... оставьте при себе и свой доллар, и свой геморрой!

Хотя я лично буду Вам очень признателен, если Вы по существу вопроса поделитесь .... а какие бы Вам хотелось иметь функции в БК на Вашем автомобиле?

To Amigo
Действительно, одни слова.... хотя бы сертификат испытаний официальный привели, и не на стенде при заданных оборотах, а в реальной динамике.
Где написано, что в 1% погрешности измерения расхода топлива укладываетесь.
А то только - у нас круче всех, все остальные делают синии писалки.... (это естественно образно)
И не надо называть Мерседес - Мерсидесом (еще и несколько раз, это уже не опечатка)

Болин, парни, откуда такой негатив?
Все же можно будет пощупать, не понравилось, не бери, гарантия есть.
Меня больше интересует дата выхода новой версии.

2 Amigo
А меня заинтересовал твой девайс. Мне собственно говоря нужны следующие функции:
1. Расход топлива (конечно желательно real time),
2. Обороты двигателя,
3. Температура двигателя,
4. Температура за бортом,
5. Температура в салоне,
6. Секундомер,
7. Напряжение в бортовой сети,
8. Давление масла,
9. Давление в системе охлаждения,
10. Давление в топливной рампе,

А также не плохо было бы счетчик - напоминаловка о смени масла в двигателе и коробке (по заданным параметрам - например, чтобы при каждой заводке после пробега в 7000 напоминал о необходимости сменить масло в ДВС)...

По 9 пункту не согласен, нафига тебе давление, лучше температуру.