Повышение температуры двигателя с решением вопроса Опции

В пятницу в Москве было жарко, по дороге домой полезла вверх температура. Радиатор я после зимы не мыл, поэтому заехал на мойку и промыл. Вроде стало нормально.

В субботу выехал на дачу, потолкался по пробкам, выехал на трассу... Результаты наблюдений:

стоим на месте - температура в норме, но вентилятор гудит почти непрерывно
едем рывками (пробка) - температура поднимается чуть выше нормы
разгоняемся - температура резко лезет вверх
едем равномерно 40 км/ч - температура падает к норме
едем равномерно 60 км/ч - начинается повышение чуть выше нормы (60% шкалы)
едем равномерно 80 км/ч - стрелка встает на 70% шкалы
едем равномерно 100 км/ч - стрелка встает на 80% шкалы

В общем до дачи я добрался не торопясь. По дороге логически подумал, и сделал единственное доступное - заменил термостат, благо с собой был старый, снятый по причине того, что он не до конца закрывался при -30 на улице. И даже был литр родного Хондовского антифриза.

Результат: двигатель греться перестал. Стрелка колышется вокруг середины шкалы +/- 1 миллиметр, как собственно со старым термостатом и было всегда.

Теперь буду покупать новый термостат.

А с "новым" что?
Проверял его?

Я даже не буду проверять что именно. Зачем? Видимо не открывается до конца. Пофиг - в помойку.

Сюда писал для "вселенского разума" - может кому пригодится по симптомам при поиске.

термостат родной/неродной?

где брал?

"Новый" термостат был оригинальным? Сколько отходил?

У меня теже яйца. В субботу ехал на дачу. После 120км/ч начинает ползти температура вверх. Радиатор грязный жутко, а мыть боюсь - вдруг пробьют.

нежно мой ))

термостат родной/неродной?

где брал?

Термостат оригинальный Honda, брал в exist.ru, прожил полтора года.

У меня теже яйца. В субботу ехал на дачу. После 120км/ч начинает ползти температура вверх. Радиатор грязный жутко, а мыть боюсь - вдруг пробьют.

1. Залить активной пеной под давлением
2. Промыть керхером с двух метров

Гонять по циклу, пока состояние не станет тебя удовлетворять.

Учти, что если не мыть - радиатор забивается грязью настолько, что уже не промывается никогда. У меня так забита нижняя треть.

Термостат оригинальный Honda, брал в exist.ru, прожил полтора года.

Маловато как-то прожил....

У меня была приблизительно тоже самое.
10.05.07
.....у меня такие же признаки! заменил Радиатор, как было так и осталось! на холостых вентилятор включается как положенно. Впробочку попадаешь ненадолго, и начинается ..... стрелка ползёт вверх, почти у красной зоны чувствуется как влючается вентилятор и стрелка ползёт вниз. Моё предположение что тупит датчик включения вентилятора, на выходных думаю развеять свои сомнения путём замены ентого датчика!
Термостат рабочий и возд. пробок нету!


23.05.07
Датчик оказался рабочим))
Вся проблема была в термостате, заменил на новый и проблема разрешилась)))

только тут предположение что термостат был подделкой под оригинал.
Фото выложи этого левого изделия

Народ в эти выхлдные началась проблема....
В воскресение ехал с дачи, проехал 70км, и тут появился светофор.....начал замечать что стрелка температуры начала колышиться......потом постоял ещё на нескольких светофорах и заметил что стрелка уже не колышится а стремится ввысь (((
Остановился и вижу картину что винтилятор не включается........решил включить принудительно (падал постоянный плюс от аккомулятора) двигатель начал стыть.....
Потом показалось что всё в порядке, отключил принудиловку и вижу что норм, вентилятор включается нормально. Поехал, и после первого светофора опять...вообщем я включил вентилятор на принудиловку, доехал до дома и откючил.
Машина постояла пару часиков, завёл проехался вроде норм. Но потом стало ещё хуже, вентилятор стал нормально работать (сам включался) но он не справлялся двигатель грелся....спасло последнее печка на 4 положение!
Народ возможноли что это термостат??????

Запросто! у меня были похожие симптомы, помогла замена термостата!