Четвертый двигатель стучит! И как это назвать?? Опции

с неприцепленной коробкой двигатель стучит?

Это очень сложно проверить, но стук не со стороны коробки

Значит так!! Давление мерил манометром в барах.
Приехал вчера в гараж, дал немного моторчику остыть(около часа), т.к там глушитель рядом, можно свариться. Подлез к этому злощастному датчику давления, открутил его и вкрутил манометр.
Завел машинку, дал поработать 20-30 мин., погазовал немного, пару раз включились вентиляторы,- начал замер.
Холостые обороты (около 800 об) - 0,9-1,0 бар
1500 об - 2,8-3,0 бар
2000 об - 3,8-4,0 бар
2500 об - 5,0-5,2 бар
3000 об - 5,0-5,2 бар
3500 об - 5,0-5,2 бар (все, это я понимаю отсечка)
Какие будут мысли?? По моему с давлением все в норме..

Ну так что, кто нить скажет, нормальное давление??

на ХХ не фонтан, хотя выше допустимого минимума

Из- за неправильно работающей форсунки может стучать??

Просто есть предположение, что именно в первом цилиндре детонация из за форсунки

Давление, как доктор прописал, лучше и не надо...
Я думаю , что ты детонационный звон точно с коленвальным буханьем не спутаешь.
Из-за форсунки детонации быть не может.

Вожу с собой слухач... Готов подъехать в любое место. практически в любое время, если хто согласится послушать этого шайтана!!!

на ХХ детонации в принципе быть не может

Так стук не на хх, стук при наборе об. примерно на 2000 об. Слухачем прослушивается по всему блоку..

если стабилизировать обороты, детонация тоже должна исчезнуть

Так естессно, стук то только под нагрузкой...

проверка стука ,коренной или шатунный,при заведенном двс сними провод со свечи с целиндра который по твоему стучит,если стук остался коренной стучит пропал стук шатунный. когда поршень сжал смесьи находится в верхней точке потается искра со свечи воспламенение взрыв поршень пошел в низ,если есть зазор в шатуном то услышишь стук,провод со свечи сня целиндр без работы как-бы поджигания нет ,он просто в верх низ ходит.

у меня тоже одиссей еслли газ по тихоньку добавлять то слышен стук гдето до 2000 тыс. у многих так,эти двс жестко работают.прошел на нем 30тыс обший пробег 86тыс.тоже и крышку вскрывал все в норме,бросил это дело

2 NORD66

с такими советами человек запросто может попасть на новую катушку или коммутатор

Алексей, как мы уже выяснили. звук идет не от шатунных или коренных... скорее всего. как и говорили, стучат балансировочные валы.. проверяй скорее такую версию.. тыж хотел... ;-)

Да, как только соберусь лезть в ГРМ обязательно поэксперементирую с валами отчет будет!! Должны- же мы в конце концов победить японумать....
Тут я еще загорелся идеей Shurik+ по поводу воткнуть голову от Н22а , но только что-то там у них пока с коробкой не клеится...

Тут я еще загорелся идеей Shurik+ по поводу воткнуть голову от Н22а , но только что-то там у них пока с коробкой не клеится...

На F23A можно поставить h22a? Сколько сил будет?
Что еще кроме головы нужно?

Тут я еще загорелся идеей Shurik+ по поводу воткнуть голову от Н22а , но только что-то там у них пока с коробкой не клеится...

На F23A можно поставить h22a? Сколько сил будет?
Что еще кроме головы нужно?

Вот тут тема http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150946186

балансирные валы кстати у меня люфтили, забил, ибо никогда не выехал бы из гаража :)

а тема по свапу тут тоже есть

у меня на авансиере F23A тоже стук 1или2 цилиндр разбирал смотрел ну все цело но точно могу сказать что это стук в головке чтото с распредвалами
хачу от другого движка поставить