3332 Стабилизаторы от Itr на Civic в Eg кузове Опции

сравочное соединение ослабит корозеустойчивость балки - в результате чего она через пару московских зим станет неузнаваемой возможно

сравочное соединение ослабит корозеустойчивость балки - в результате чего она через пару московских зим станет неузнаваемой возможно

ололололоол
ты бы лучше поменьше длинных слов писал, да побольше думал.
во-первых есть сварочные грунты, во-вторых есть точечная сварка, в-третьих продаётся куча средств против коррозии. чо, кто-то заставляет варить током в 500А, конским электродом и сплошным швом? а потом не даст покрасить сверху?
а вот брейс "играет" на своем месте.. и шоркает по балке(инфа 100%). всё соленое г-но, котрого ты так боишься, окажется между брейсом и балкой.. соль с песком.. и балка играет.. и никак не смыть... как думаешь чо больше ослабит, 5 точек сварки или сгнивающаяя поверхность площадью в 8 пачек беломора?

У меня усилитель аля-Брейс только в местах болтовых соединений соприкасается с балкой, через шайбы. Вплотную его зачем прилаживать? Против сварки тоже ни чего не имею
Какой бы на зад подрамничек придумать, что бы завязать места крепления "ушастых", балки и лонжеронов? Ни че такое в сети не встречали?

Сообщение отредактировал znyx - 23.01.11 - 14:22

У меня усилитель аля-Брейс только в местах болтовых соединений соприкасается с балкой, через шайбы. Вплотную его зачем прилаживать? Против сварки тоже ни чего не имею
Какой бы на зад подрамничек придумать, что бы завязать места крепления "ушастых", балки и лонжеронов? Ни че такое в сети не встречали?

а зачем тебе такой подрамник?

Ну, все же кузов у меня не ITR. Все равно переживаю за заднюю часть, напичканую полиуретаном, жескими амортизаторами и 24мм стабом. Хотелось бы как бы побольше нагрузки снять с кузова.

Сообщение отредактировал znyx - 23.01.11 - 15:47

.....а есть любовь к родине....

вот теперь...
слайды!!!!











тут видно сварные швы.
пластины вырезаны так: нижняя по форме выштаиповки, верхняя тупо - побольше




передний стаб, чтоб поставить - нада снимать катализатор (можно его просто от паука открутить, но лучше снять); просунуть стабилизатор под трос АКПП - ваще ребус жуткий....


задняя распорка от зубилы (обработать напильником)

кому что интересно - спрашивайте

У МЕНЯ НА ЦИВИК ФЕРИО 92Г ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ СТОБИЛИЗАТОРЫ СТОЯЛИ С МОМЕНТА ПОКУПКИ В ПОВОРОТЫ ИДЁТ КАК ВЛИТАЯ.

... для этого обезательно такие цитаты делать,Юрий? (О, я как вежливо еще умею общаться,а то Дед ууух!!!)

Это от комлектации зависит

А умные люди мне подскажут,
есть ли разница крепить стаб через стоковые переходники-опоры или напрямую к балке?

YURI211282, у тя в стоке стояли стабилизаторы от DC2 typeR?? ты такой маладец, я прям тащусь... ))
Матос, умных нет, есть опытные)) ты какой стаб собрался к балке крепить, а какой через кронштейны? на туперах к балке крепятся..
znyx, ну я вот нагородил сваркой.. вроде ничо. зад жестче стал намного. даж скрипеть перестало. мне кажется этого и хватит.. а вот подрамник те там ничо не даст. ты просто посмотри на балку и лонжероны, там конструкция очень жесткая.. прям очень. я когда машины пилю, я офигеваю просто от того, как там все прочно.. а вот стаканы задние - вата ваще.. у меня на ек аж сварки поотрывались в месте где стакан с полом сходится.

Матос, да смотря какой стаб, у 13мм и 24мм плечи разные, иначе стойки стабилизатора будут на перекос. У меня из-за 10мм усилителя не много стойки стабилизатора под углом стоят.
shnurick, я думал, что с туперным стабом будет жесть, а оказалось вполне комфортно.

Матос, да смотря какой стаб, у 13мм и 24мм плечи разные, иначе стойки стабилизатора будут на перекос. У меня из-за 10мм усилителя не много стойки стабилизатора под углом стоят.
shnurick, я думал, что с туперным стабом будет жесть, а оказалось вполне комфортно.

а чо жесть-та должна быть? ты его ваще тока в повороте можешь почувствовать.

жесть не от стабов а от стоек

блин парни, я так же не успеваю запомнить кто из вас че ставит...
я уж года полтора езжу на спек 98...
просто задний стаб прикрепил

второй раз фотку выкладываю...

Сообщение отредактировал Матос - 31.01.11 - 00:20

жесть не от стабов а от стоек

блин парни, я так же не успеваю запомнить кто из вас че ставит...
я уж года полтора езжу на спек 98...
просто задний стаб прикрепил
[image]
второй раз фотку выкладываю...

ыы)) я на ек4 от ДЦ2 спек98 поставлю.. но позжа..

местные уже все поставили

чтоб кузов разгрузить - ввариваем каркас.

а если с ебея притащить услитель для установки стаба?
обсуждение и чертежи видел а отзывов нет, мож кто в мск резал се?

а если с ебея притащить услитель для установки стаба?
обсуждение и чертежи видел а отзывов нет, мож кто в мск резал се?

притащи.. заодно и отзыв напишешь.)

а если с ебея притащить услитель для установки стаба?
обсуждение и чертежи видел а отзывов нет, мож кто в мск резал се?

притащи.. заодно и отзыв напишешь.)

меня жаба душит отдавать 300 енотов, мож кто випиливал или в мск заказывал на заводе?

30 страниц хотя бы этой темы перелопать - и отзывы и чертежи

30 страниц хотя бы этой темы перелопать - и отзывы и чертежи

представь себе вычитал все 30, вот только отзывов о установленном и выпилинном не видел да про цену никто не написал... в москве

Наконец-то и я установил задний стаб с ИТР спек 98. Передний установлен в тот же день после покупки (с ним проблемм меньше).
Искал я аллюминиевую пластину, чтоб замутить брэйсик, но нашел только 8см шириной, а это мало........
Осенила меня мысль сделать их из сломаного крепления ресиверов (а\м КаМАЗ). Для начала вырезал болгариным заготовки (вот, что осталось от крепления....

вот заготовки

пилил точил, мерил, зачищал, подгонял итд, все было сбелано с помощью наждака и болгарки...

Междудело окрасил скобки, тоже самодельные, зачистил и окрасил сам стаб, поменял резинки в стойках стаба.
Крепление нижнего болта скобы -болт обвареный с внутренней стороны, усилитель крепится только на болт крепления рычага и болт скобы верхний.
Вот, как вышло всборе








Думаю, должно держать???

Сообщение отредактировал ArTT - 25.04.11 - 15:29

Эскизы прикрепленных изображений

 

Ну молодец.