3332 Стабилизаторы от Itr на Civic в Eg кузове Опции

правильно в твоем случае и не надо было усиливать :) задний ITR стаб 23 мм  у Xi - 16мм.

че еще ставил по подвеске? про полиуритан расскажи подробно!! заливал или перепресовывал готовые?

по подвеске ничего больше не ставил - стойки и стабы, ну и распорка передняя type-r - сечение короб...

Полиуретан - у меня в салентах больших задних рычагов - полет 4-5 месяцев - уже есть нарекания - металл - арматура салента заржавела - но это на езду не влияет, но на днях смотрел снизу - начался отрыв полиуретана от центра - где втулка крепления к кузову...правда это совсем не много

Потом саленты залиты сплошняком - минусы думайте сами

Еще саленблоки в креплении переднего стаба к кузову - там все нормально

ага! спасиб за то что про полиуритан рассказал!!

привет всем участникам этой ветки.
установил на свой EG8 стабилизаторы от Integrы. задний стабилизатор простой. передние нижние рычаги половинки, также были заменены. проблем особых не испытал с установкой. всё нормально открутилось и закрутилось. Большое спасибо shnurick'y за его консультации и моральную помощь. теперь получаю больший кайф от вождения.
Сомневающимся- если бюджет позволяет ставте! не пожалеете.
время установки на всё у меня ушло 3ч(перед)+1ч(зад). если в 2 , то быстрее. желательно иметь яму.
удачи всем!

Прошло уже довольно много времени.. конструкция с усиленной балкой и цельноточеными кронштейнами оказалась офигеть прочной.. выдерваывет все тяготы и лишеиня повседневной эксплуотации (подвеску не берегу абсолютно)..

ну это так.. вместо фразы прошло ......... - полет нормальный...


и собственно новый колхоз-тюниг: изделие "распорка задняя для автомобилей HONDA civic EG\EK и INTEGRA DC\DB регулируемая"


я было решил обеспечить хондаводов бюджетными и офигенно качественными распорками made in russia :) но тема в купле стухла.. образцы продал и хрен с ними..

и теперь новый вариант :)

Есть предложение добавить к уголку треугольник-ребро..тк у данной системы есть горизонтальная степень свободы в местах изгиба уголка.Две косынки это устранят..Имхо)Минимум из 3-х мм стали.В идеале с обоих сторон относительно гайки..Торцевой головкой затяжка будет без вопросов)

Еще присмотрелся..у тебя идет услилие не перпендикулярно точке крепления а на излом(кручение) ..Может изменить и это и упор делать не на одну точку а на три сразу...

Есть предложение добавить к уголку треугольник-ребро..тк у данной системы есть горизонтальная степень свободы в местах изгиба уголка.Две косынки это устранят..Имхо)Минимум из 3-х мм стали.В идеале с обоих сторон относительно гайки..Торцевой головкой затяжка будет без вопросов)

уже так и сделано.. фоты старые.. есть еще один вариант.. но фотов нет.. в виде чертежа только..

да кстати и без косынок довольно жестко было..

Есть предложение добавить к уголку треугольник-ребро..тк у данной системы есть горизонтальная степень свободы в местах изгиба уголка.Две косынки это устранят..Имхо)Минимум из 3-х мм стали.В идеале с обоих сторон относительно гайки..Торцевой головкой затяжка будет без вопросов)

уже так и сделано.. фоты старые.. есть еще один вариант.. но фотов нет.. в виде чертежа только..

да кстати и без косынок довольно жестко было..

:) Это руками кажется что жестко...А в реалии там все очень даже дышит))У моей Сивки задок изменил свое поведение когда я поставил из 20 мм фанеры перегородку за сиденьями и плюс ребра жесткости.
Если в твоей конструкции ось труб опустить ниже на уровень пластины и прямо к ней варить..то же ниче вариант.Можно по бокам горизонтально косыночки небольшие и все)

Еще присмотрелся..у тебя идет услилие не перпендикулярно точке крепления а на излом(кручение) ..Может изменить и это и упор делать не на одну точку а на три сразу...

это пробное изделие... :) сейчас хочу попробовать крепление на 3 точки стакан-кузов-стакан.. но сильно охота сделать установку bolt-on.. чтобы не было сверлений и прочего.. за образцы идут импортные изделия :)

а на шпильке собрано потому что стаканы находятся не горизонтальной плоскости раз.. и линия на которой находятся болты крепления стоек не параленьна осевой линии кузова.. короче говоря мне было лень.. а на шпильке повижная сборка крутится как угодно..
а вот по ней, затянутой и снятой, я уже изготовил нормальный шаблон :)

Может так проще?

Может так проще?

так лучше.. но не проще..

Зато с точки зрения надежности лучше)))))))Берешь пару стоковых накладок с отверстиями..соединяешь на месте трубы и их развинчиваешь до легкого упора в эти кольца примерно по центру как на рисунке.Кэмпи прихватку делаешь.Потом снимаешь и обвариваешь по кругу.Косынки в конце.Все углы и плоскости стыканутся по месту. :)

Зато с точки зрения надежности лучше)))))))Берешь пару стоковых накладок с отверстиями..соединяешь на месте трубы и их развинчиваешь до легкого упора в эти кольца примерно по центру как на рисунке.Кэмпи прихватку делаешь.Потом снимаешь и обвариваешь по кругу.Косынки в конце.Все углы и плоскости стыканутся по месту. :)

Какие стоковаые накладки?? Все хенд-мэйд!!

Народ есть сивег EJ9 которого в стоке обделяли стабами прямо на заводе. Но есть желание здить в повороте уверено а не как тойота камри..
Что лучше ставить чтобы болт он без доработок напильников...Искать стабы перед зад от ек4? распорки перед/зад где взять?
Вообщем чопочом и где искать?!

MFkilla а у тебя и переднего что ли нету? Вообще 100 % подходят от EK VTI, EK9 type R

Да 1,3 1,4 типа не ставились стабы..Типа они там накуй не нужны.
А ощущения от езды при перестановках/поворотах не приятные скажу я вам..

тема здесь

смысл темы не понтануть рукастостью, а поделиться дурным опытом- "как вкорячить гидрачевую. рейку от тегры в сивку"
заимел я рейку от тегры SIR контракт.. зная что тегра с маленьким японским пробегом и пилилась в япии же - тупо схватил рейку... а че не схватить-то было!!?!?! онаж практически новая!!! даж тяги оставил на ней!!
ну и валялася бы эта рейка дальше.. если б мне ремень ГРМ не оборвало и я не полез менять бошку... бошку скинул -а че б рейку не махнуть?? она ж на виду вся!!
старую сняли хрен поими как.. тяги не снимал, наконечники снял .. выдрали толи через верх... то-ли через низ.. новую точно через верх пихали.. пихать и выдирать мешает коробка.. если открутить подушки (зад. и право.) то мона матор с коробасом отодвинуть.. если откруть тяги от рейки - то можна вообще без секса остаться (ваще со свистом проскакивает).. а мы его любим.. как выяснилось...
а ну и ключи разрезные нада иметь 12, 14 и 17 - штуцеры откручивать.

прикрутить рейку к кузову - фигня делов..
а вот теперь грабли - трубки от насоса со штуцерами разных диаметров - 12 и 14 (кажися) большой - высокого давления (с насоса), а маленький низнаю как назвать.. ну пускай низкого будет (в насос).. дык вот: трубки имеют определенный изгиб и стыкуются с рейкой там где расчитано... у сивки маленкий штуцер сверху, большой снизу.. а вот у тегры блин наоборот!! а тегровских не было... гнуть трубки религия не позволила- отсегнул от креплений и в натяг пристыковал к рейке...
тут момент есть важный хотя кто шарит - поржет :) но все ж -гайку на штуцере нада нежно закручивать - рукой.. ну и резьбу нада чистить предварительно.. "товарищ, помни!! - запорол резьбу?!?! - угробил штуцер!!!! "

были грабли... теперь подводные камни тупо карданчик от сивки не подходит шлицевой частью к тегровской рейке. тута я канечна резко вспомнил что scr grey тож с карданом парился когда рейку туперовую ставил.. грят человек свой мозг мало использует.. я свои наверна дома забыл...

вопщем шлиц на сивиковской рейке диаметром 16мм а на тегре 18 мм... подходит кардан от акорда. орхии.. одисея.. и вообще их всего 2 вида: один с шлицами 16/16 второй 16/18...


короче, тегровская рейка встает на сивку без проблем если:
1)её пихать снизу и без тяг (трос АКПП будет мешать.. ну или кулиса - сымать нада)
2)есть карданчик со шлицами 16\18
3)есть комплект трубок от тегровской рейки

Сообщение отредактировал shnurick - 05.05.08 - 21:47

Прошло уже довольно много времени.. конструкция с усиленной балкой и цельноточеными кронштейнами оказалась офигеть прочной.. выдерваывет все тяготы и лишеиня повседневной эксплуотации (подвеску не берегу абсолютно)..

ну это так.. вместо фразы прошло ......... - полет нормальный...


и собственно новый колхоз-тюниг: изделие "распорка задняя для автомобилей HONDA civic EG\EK и INTEGRA DC\DB регулируемая"


я было решил обеспечить хондаводов бюджетными и офигенно качественными распорками made in russia но тема в купле стухла.. образцы продал и хрен с ними..

и теперь новый вариант

добрый, хотел спросить, а от чего это все???

давно хотел спросить зачем такие цитаты делать

давно хотел спросить зачем такие цитаты делать

спросил?? полегчало??