3332 Стабилизаторы от Itr на Civic в Eg кузове Опции

я брал фебест в эти рычаги - они вроде бы тоже соступенькой - запресоварись нормально вроде.

А что ступеньку на сайленте токарь не может немного подвинуть? На Integra тоже озабочен задними рычагами, сайленты хоть и есть, но большинство тюнячных амортизаторов под вилку
Есть у кого-нибудь размеры по отверстиям сайлентов для для рычага EK3.

А что ступеньку на сайленте токарь не может немного подвинуть? На Integra тоже озабочен задними рычагами, сайленты хоть и есть, но большинство тюнячных амортизаторов под вилку
Есть у кого-нибудь размеры по отверстиям сайлентов для для рычага EK3.
Менял в передней подвеске сайленты чет не ощутил дороговизны .

В том то вся трабла что, меньший диаметр малеький. Впрессовать можно только за больший.

Диаметр под боковые сайленты 31-31,5мм под амортизаторный 37-37,5мм.

А этот сайлент с переходом, он как раз под двойной рычаг ИМХА.

А под аморт впереди менял сайлент ? Дай номерок.

Сообщение отредактировал бакшеев - 18.07.09 - 14:49

Э, немного не так выразился про размеры рычага, извените . Можно узнать расстояния между сайлентами.

Номерки вот такие заказывал: 51392ST3E00 и 51810ST3G00. Какой где стоит убей, непомню, надо под машину залезть - посмотреть. Все это ставтало на разборный интегровский передний рычаг.

Сообщение отредактировал znyx - 18.07.09 - 16:43

Это номерки в кованые рычаги, у меня штамповка. Может кованные поставить ? Шнурик, ты тут ? Можно кованные поставить ?

Znyx, ты это имел ввиду ?

Если ты хочешь махнуть свои двойные рычаги на ЕКшные, не пытайся. ЕКшные длиннее.

Не, ну можно конечно, но развал офигенно отрицательный получится

Сообщение отредактировал бакшеев - 19.07.09 - 17:02

Может не в тему, ну уж извините, у меня «задняя подвеска» одна тема.

Сайленты поперечного нижнего рычага.

С сайлентом под амортизатор все нормально, а вот боковые парят.

Как мы знаем, они в запчасти не поставляются. Нашел номерки, вроде бы, оригинальных деталей, купил, а они со ступенькой по наружному диаметру.

Варианты:
Впрессовывать не симметрично (т.е. рычаг будет не по центру, а со смещением) – не по пацански.
Ставить не оригинал (типа RBI) – хватит на 1 000 км.
Брать рычаги в Экзисте по 112уе каждый – пипец как дорого.
Брать на Яхе комплект из шести сайлентов – чуть дешевле, и не известно качество, хоть и из японии.
Брать на Яхе собранные рычаги – дороже чем в Экзисте, и опять же вопрос качества.

И еще один косяк: сайлент под передний амортизатор тоже в запчасти не поставляется. И если вопрос с задними сайлентами можно решить за дорого, то вопрос с передними можно решить только за ОЧЕНЬ дорого.

Ну достала эта Хонда. Есть смайлик где чувак вешается ?

бакшеев, Я менял год назад пока и не намека на усталость http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...73801&st=20
Про задние http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...p;#entry1571880

Сообщение отредактировал x-p-m - 18.07.09 - 19:52

у меня штампованные
поставил
Febest HAB-051 2шт
Febest HAB-053 4шт
всё заколись встало

Блин, до сих пор небыло левых деталей. Или оригинал, или полиуретан Энерджи.

Пол дня разбарался с каталогом Энерджи, у них в задний рычаг сйлентов нет.
В передний у меня есть сайлент Энерджи, но для кованного рычага. Если поменять рычаги он будет в тему.

http://www.polyurethan.ru/i

ставил себе некотоые, наеканий небыло

Народ, а кованные это с Ег-шки да?

какие именно ?
под задний амморт с сайлентом - eg6,dc2

Народ, а кованные это с Ег-шки да?

на ЕК амерах тоже кованные

Ну думаю все менять уж тогда надо, ибо в передние у Ег можно оригинальные сайленты поставить.
Просто пока еще стабы не купил, думаю на будущее

Если ты хочешь махнуть свои двойные рычаги на ЕКшные, не пытайся. ЕКшные длиннее.

Не, ну можно конечно, но развал офигенно отрицательный получится

Спасибо, бакшеев. Тогда чтоб развал свести в норму надо сделать регулируемые верхние задние рычаги, все равно хотел такие сделать.

думаю амертизаторы тоже криво стоять начнут

И "ушастый" перекосит

думаю амертизаторы тоже криво стоять начнут

И "ушастый" перекосит

Ну, вот взяли и обломали. . И с Америки металлолом неохота таранить. Алюминивые тюнинги верно рублей 8 стоят?
Наверное можно на заказ с алюминия выфрезеровать?

проще б\у с япы или ДВ

А тогда с какого кузова были кованные, с отверстием под стаб, по размерам как п-образный штампованный рычаг Интегры, да и сайленты чтоб отдельно (оригинал) можно было найти??? . Помоему такие только на Акурах были?

А тогда с какого кузова были кованные, с отверстием под стаб, по размерам как п-образный штампованный рычаг Интегры, да и сайленты чтоб отдельно (оригинал) можно было найти??? . Помоему такие только на Акурах были?

это EUDM и USDM.. кузова EG, DC, DB