закис болт в направляющей суппорта хотя скорее это не родной болт Опции

хотел поменять колодки - начал откручивать болты из направляющих - и обнаружил что шляпка одного из болтов (левая сторона, нижняя направляющая) заметно больше остальных 3х болтов...к тому же при попытке открутить просто скруглилась )))о8

позвонил в мами посоветоваться - сказали болт(шляпку) срезать - и менять направляющую и соответственно вкрутить в неё новый родной болт...


ВОТ СХЕМА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА С КОДАМИ З/Ч

ВОТ ТОЛЬКО СХЕММА




судя по всему менять надо №10(нижняя направляющая)~150руб. + №13(болт суппорта вкручивающийся в эту направляющую)~70руб. сроки по болту и направляющей от 8ми дней ....
ещё я так понимаю №1 на схеме - это ремкоплект на одну сторону тормозов : 2ва пыльника направляющих со смазкой, 2ва кольца поршня суппорта и ещё 2ве какието маленькие хреньки....этот ремкомплект для меня видимо не обязателен, ибо пыльники живы-здоровы вродебы....

всё верно?

зы: может у кого-то завалялся этот самый болт суппорта с направляющей? а то ну очень обломно ждать столько времени )о8

Болт можно подобрать от какого нибудь ТАЗа сравинавая с оригенальным(диаметр и шаг резьбы.А остатки болта из направляющей элементарно высверлить.Лучше это сделать на любом токарном станке(даже школьном).Единственное возможно придётся после высверливания прогнать резьбу метчиком,но опять же его нужно тоже подобрать по шагу(он там мельче).Любой токорь сделает за 15 минут.Кстати может и болт новый выточить если искать лень...

Ремкомплект резинок нафиг не нужен...

болт сейчас там вкручен крайне неродной судя по всему, бОльшего диаметра чем надо - так направляющая как мне кажется уже нежелец ))о8 да и болт хочется родной - ибо боюсь вручу неродной - также закиснет и пипец опять будет.

не считаю себя апологетом теории о том что на хонду надо втыкать все новое и оригинальное, но думаю что лучше подождать неделю запчасти и отрезать нахрен старый болт... тем более все недорогое.

епт. тормоза все-таки... мало-ли че...

у меня вот например случай был: у короллы колодки находу выпали, тоже там чет подточено было... а вы рассверлить...

у меня вот например случай был: у короллы колодки находу выпали, тоже там чет подточено было... а вы рассверлить...

А у койеты они любят выпрыгивать из-за большого износа)))

у меня вот например случай был: у короллы колодки находу выпали, тоже там чет подточено было...  а вы рассверлить...

А у койеты они любят выпрыгивать из-за большого износа)))

автосмена обоймы? (((о8 на ходу менять можно (((о8

зы: может у когото есть инфа или идеи где можно ускоренно добыть эту направляющую с болтиком за вменяемые деньги?

раз ты москвич, езжай на разборку, там тебе целую сумку этого отвесят

на разборе к сожалению хотят суппорт целиком впарить )о8

Болт со срезанными гранями выкручивают набивая звёздочку на шляпку.
(Чё, рожком крутил!? )

Чё, рожком крутил!?

естественно, и рожком, и накидным (о8 первые то 3 аккуратненько открутились

зы: какую мазь кстати для направляющих посоветуете?

а теперь головкой попробуй

а зачем его откручивать ? а так разве не вытаскиваются колодки при открученном верхнем болте ? не помню как на цивике - на аккорде вытаскиваются.

вопрос надо решать в принципе

По этому и закис, что второй болт никогда не вытаскивается при замене колодок... :) по регламенту, рекомендуемому Хондой, откручивается верхний, а скоба суппорта открывается, поворачиваясь на нижней направляющей как на оси... если не требуется разбирать суппорт, так и пусть себе ИМХО... если до сих пор не развалилось, дальше уже точно не развалится если специально не ломать... поменьше фанатизма...

Если нижняя направляющая ходит свободно и не закисла, так и оставь ее в покое...

дык я и не задумывался даже что можно не откручивая нижней ((о8 надо блин попробывать - ща пойду откручу колесо (22:16) (((о8

да! действительно откручивать нижний болт направляющей суппорта не обязательно - только пришлось открутить такой же болтчуть выше которым тормозной шланг крепится к рычаго-кулаку. колодки поменял...разница не очень существенная - надо точить торм.диски...уже договорился - рублей за 600-700 за пару сделают - только надо ехать за 400км - это сделаю по случаю...

зы: что бы снять тормозной диск обязательно выкручивать болт из нижней направляющей?

Для снятия тормозного диска суппорт снимается целиком, выкручиваются болты № 18.

т.е. болт №13 из направляющей №10 опять такие выкручивать не обязательно?