Теперь акорд не глохнит после завода и не трясётся решил эту проблему наконец-то. Опции

Теперь акорд не глохнит после завода и не трясётся, раньше помню заводиш его, он с трудом заводился, и первые две-три секнуды просто хотел прям заглохнуть, но далее нормально опять начинал работать, обороты поднимались и опять через секнуды 3 после этого, обороты падали и авто глохло, но это не всегда было, а вот плохой завод постоянно почти, но если только на прогретую нормуль. и втрое то, что на драйве её трясло просто, как на жиге, на паркинге чуть меньше но всёже.
Решение этих проблем было не то что я думал изначально и всё руки не доходили, найти и перепаять майнреле хотел и то что более вероятно пояменять топлевный фильтр ну или сам бензонасос, ведь думал что ей бензина не хватает, а оказалось то что с выхлапом были проблемы, катализатор почти за 10 лет умер, он к тому же был немного замят, видать как-то словил что-то, возможно что даже гофра из-за этого обтряпалась малесь, а можт и от старости а скорей и тот и тот фактор, но уж не суть, теперь поствили новую гофру и какой-то фирмовый пламягаситель, и машинка ещё порезвей стала, короече давлоен что в голуву вдарило мне поменять гофру глушителя, а то звук на больших оборотоах сами понимаете какой был:) когда меняли сказали мне ещё про катализатор, хоть и были догатки, т.к он у меня звенел, но не думал что забит весь, думал наоборот осыпался и стал как пробитый кат, а не тут то было, короче говоря решил сразу множество проблем:) а так ремонт дорогой довольно получился, но оно того стоило, я давлоен:)

Где ремонтировался?

Где ремонтировался?

ИКОНТЕК люблинская 64.

про пламягаситель поподробней пожалуйста, фирма, размеры и где и почем

Да! По поводу пламягасителя актуально.
А то у мню паходу кат помирать вроде собрался.
Слышал где-то в районе Выхино кто-то нормально (цена/качество) ченился
Чонть надыбаешь-скажи

узнавал около м. Белорусская! врезают вместо ката пламягаситель! цена вопроса 3000-3500руб. вместе с работой и детальками!

узнавал около м. Белорусская! врезают вместо ката пламягаситель! цена вопроса 3000-3500руб. вместе с работой и детальками!

Какой бодрый ответ ".. около Белорусской..", типа "В Москве продают оригенальные запчасти, не дорого.." :)

А можно попадробней, адрес, телефон?
Думаю меня поддержат июо пространные заявления как-то некатят..

з.ы. Ничо личнова, но адрес давай)))

узнавал около м. Белорусская! врезают вместо ката пламягаситель! цена вопроса 3000-3500руб. вместе с работой и детальками!

Какой бодрый ответ ".. около Белорусской..", типа "В Москве продают оригенальные запчасти, не дорого.." :)

А можно попадробней, адрес, телефон?
Думаю меня поддержат июо пространные заявления как-то некатят..

з.ы. Ничо личнова, но адрес давай)))

http://www.glushiteli.com/contact.php

А можно попадробней, адрес, телефон?
Думаю меня поддержат июо пространные заявления как-то некатят..

Лесная ул. д. 61.
Там сервис по японкам полугаражный, но вроде, ничего делают.
Гофру мне там недавно переваривали (даже бумаженцию дали - типа, год гарантии).
Пламягаситель прямо при тебе подберут, сам выберешь - подороже или подешевле.
Работа + железяка = примерно 3000-3500 руб.

Отлично-благодарю))

Делал на белоруской. Сначала глушитель -3000р. с гарантией 1 год, потом ставил там же резонатор и гофру - 3500р. тоже с гарантией. Собираюсь снова, помоему кат.

Уважаемые, у меня такой вопрос. Машина у меня тоже уже далеко не свежая, и всё чаще на горячую обороты опускаются, и едет не так как должна... вопрос вобщем - если я просто возьму и выбъю катализатор ломиком - не будет ли гнать всякую чешуйню лямбда зонд? :) Хотя я так понимаю на на аккордах Ф20б он 1 и стоит в выпускном коллекторе... М???

Дребезжащий резонирующий звук появится. лучше тогда уж просто не очень широкую дырочку, если сильно надо.

я тоже хотел пробить, но в сервисе сразу отказались от такой глупой затеи и проишлось выложить на плямягаситель ещё 4000р и за замену катализатроа на пламягаситель ещё 1000р. пламягаистель не помню каой фирмы, сказали что хороший, обманывать не будут, главнй в сервисе хороший знакомый, посоветовали имено тот что взял я, хотя были дороже и дешевле, он и внешене карсивый, почти хром, ну точнее хорошо полированый металл.

В чем глупость затеи? В их меньшем доходе?

По возможности попытаюсь сделать холодный старт с открученным катом когда-нить, тогда станет ясно.