F23a опять стучит. Я В ШОКЕ Они что, все СТУЧАТ??? Опции

Я больше не могу!! На выходных поставил третий контрактный мотор. Стук точно такой -же как и на моем предыдущем. На холодную гремит как дизель, на горячую под нагрузкой глухие стуки, похоже колено.. На следующих выходныж опять полезу снимать, повезу на обмен на разборку. Уже спина болин не разгибается. Скока можно, такое впечатление, что эти моторы все стучат.

дааа, сочувствую.

Пы.Сы.
Из какого подмосковного города ?

дааа, сочувствую.

Пы.Сы.
Из какого подмосковного города ?

Н-Фоминский р-н. Благо разборочка на Хованке не далеко...

Что-то тут не то! Подозрительно, что третий по счету движок начал греметь. Стуки точно от дигла?

У меня был Аккорд Вагон с неизвестным пробегом, сейчас Одиссей - все работает очень тихо.

Тут понимаешь, именно беспокоит этот глухой стук под нагрузкой, как будто деревяшкой по блоку. Самое интересное, я один раз уже убедился, во что такой стук выливается...

загони на подъёмник и погоняй передачки, а тебе мастера (или друзья) послушают, откуда звук.

Мда, эпопея, однако. Может всё-таки не в двигателе дело? предлагали же попробовать другую коробку. Не может же быть чтобы 3-и двигателя стучали. Подушки двигателя\коробки целые?

Гоняли, движок это!! Слушали типа дохторскими слушалками..
Да и коробка по своему определению стучать под нагрузкой не может, тем более автомат..
Есть еще одно мнение, когда на разборке выбирал моторчик, обратил внимание, что на всех присутствует приличный осевой люфт колена, когда берешь за маховик и дергаешь вперед-назад, вот тогда как раз стук подучается как деревяшкой..

дааа, сочувствую.

Пы.Сы.
Из какого подмосковного города ?

Н-Фоминский р-н. Благо разборочка на Хованке не далеко...

А где конкретнее?

дааа, сочувствую.

Пы.Сы.
Из какого подмосковного города ?

Н-Фоминский р-н. Благо разборочка на Хованке не далеко...

А где конкретнее?

Софьино

Гоняли, движок это!! Слушали типа дохторскими слушалками..
Да и коробка по своему определению стучать под нагрузкой не может, тем более автомат..
Есть еще одно мнение, когда на разборке выбирал моторчик, обратил внимание, что на всех присутствует приличный осевой люфт колена, когда берешь за маховик и дергаешь вперед-назад, вот тогда как раз стук подучается как деревяшкой..

Нет я не спорю - стучать начинает движок, тем более ты тут уже постил фоты погрызеных вкладышей. Просто причина возникновения стука не в нем, а в том, что, например, коробка несоосна, идет постоянный залом коленвала, особенно под нагрузкой. Я не очень силен в сопромате, но коленвал в связке - двигатель - коробка самое нагруженое звено, поэтому там где тонко там и рвется. Причин несоосности может быть много - одна из них - поведенный колокол и порваная подушка коробки или двигателя, например.

Подушки исключены. Как они могут влиять на соосность блока и картера кпп, да и нареканий по ним нет.
Если несоосность, то как тогда подшипник кпп выдерживает?? Там, насколько мне известно подшипничек вообще дохленький.. Да и почему тогда вчера мотор только поставил и тут-же стук..

Привет, этот осевой люфт колена и дает как раз твой стук, по крайней мере у меня на восьмерке так же было, при этом сильно отпотевал передний сальник коленвала, вылечил заменой упорных полуколец на ремонтные размер, стоят они не дорого и меняются легко не снимая колена, у распредвала такой люфт выдражается не постоянным стуком а как бы перекатами, Думаю дело в этом.

по моему причина такого люфта. может быть
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...6000279&scr=600
вот из за этой детали... детально мер 3
эти половинки и призваны убирать люфт, они типа вкладышей, только в другой плоскости работают....

Причина люфта 100 пудов из-за этих полуколец, вот только причина стука??? Эсли он действительно от осевого люфта, то почему тогда только при нагрузке?? И если так оно и есть, то все движки, которые я пересмотрел на разборке с таким люфтом тоже будут стучать??

простая причина ;-) изношены они
посомтри по мануалу, какая толщина должна быть, и какая у тебя есть... все станет понятно, реальный пробег двигателей на разборке узнать не получится никак... по заявлениям продавцов он не будет превышать 100 000. в реальности скорее всего, он значительно больше...
так что измеряй. и думай как поступить далее...

Не знаю точно что заставляет смещатся колено, и потом стучать, но когда маялся с этой проблеммой вычитал в это в одной переведенной книге по ремонту двигателей по симптомам и как потом выяснилось попал. Так что пробуй менять эти полукольца и будет счастье, наверно.

И что тут придумать?? Ремонтные они не поставляются, ставил я новые, когда еще первый мотор перебирал, люфт практически не изменился, да и стук тоже. Я ж говорю, если-б точно знать, что стук от этого, я бы не задумываясь вскрыл поддон, замерил зазор, и если даже на колене выработка, отдал бы в механику эти полукольца , там бы их наплавили под нужный размер.
Но есть одно обстоятельство,- моторы эти нельзя вскрывать, иначе на разборке в течении двух недель не поменяют..

можно вскрывать ДО покупки... у них там

Даже не знаю как поступить, но на распредвале мы пробовали упереть стержень торцом в болт распредвала на работающем моторе и при этом стук пропадал, как упереться в болт колена мало себе представляю но наверно можно если снять колесо, но тогда как создать нагрузку, но попробовать можно если стук пропадет то идея правильная, причем усилие нужно не очень большое.