Умер или нет внутренний шрус? Опции

Щелчки при повороте налево и направо, вибрация при разгоне, на других скоростях вибрации нет.
Загнал на подъемник - пыльник левого внешнего шруса порван, а с левого внутреннего выкинуло немало смазки из-под пыльника, сам пыльник цел. Мастера предлагают промыть, набить смазкой и затянуть новым хомутом внутренний шрус, внешний естественно под замену. Вот я думаю, вибрация от того что внутренний шрус умирает или от чего-то другого (сцепление, подушка)? Если умирает, то можно этой процедурой ему помочь или это приговор? Может быть б/у попробовать воткнуть?
Искал в поиске, но переварить все и сделать самому выводы не по силам. Мастеров в городе толковых мало, по Хондам статистика вообще умалчивает. Поможите начинающему хондоводу (первая машина, всего 2 тыс. проехал)...

разбери и посмотри выработку
тогда станет ясно
обычно так бывает, когда его начинает закусывать

разбери и посмотри выработку
тогда станет ясно
обычно так бывает, когда его начинает закусывать

Согласен, недавно перебрал внутренний правый шрус (были биения на скорости под нагрузкой) предварительно заказал новый, думал, что старый уже не подлежит восстановлению, но после промывки и смазки пропал люфт (который был обнаружен при осмотре) и соответственно пропали биения на скорости. Кстати подшипники и внутренние стенки шруса были все в царапинах, довольно глубоких, видимо из за этого и были закусывания плюс смазки было очень мало. Делал осенью, откатался зиму пока все нормально. А новый лежит и ждет своей очереди, рано или поздно все равно придется менять.

ИМХО, внутренний промой и забей новой смазкой, а внешний поменяй - хруст и рывки на прямой очень нехороший синдром

Внутренний шрус закусывает из за отсутствия смазки. У самого такое было. Промой и набей новой смазкой и еще столько-же отходит. Наружний под замену. Хотя если его полностью разобрать, выташив всё, даже шарики и обоймы, промыть и набить новым шрусом с медной или свинцовой пылью, щас даже такой продается, то еще примерно на год про него забудешь!

у меня внутренний умер и с большим количеством смазки

димс, какие симптомы при смерти именно внутреннего?

вообще вибрации на разгоне

но у меня было проще - он сразу хватил клина и его выдернуло из коробки - машина просто встала

Всем спасибо, так и сделаю для начала.
А какую лучше смазку во внутренний?
Заказал внешний HDK HO-24. Подобрал по каталогу HDK. Может кто проверит правильность подбора? VIN - JHMEG33200S223421.

наверное оригинал, да и недорого рублев 200 сейчас тюбик большой
номера смазок оригинал для шрусов
внутренний смазка #08798-9003
внешний смазка #08798-9007

HO-24 встал нормально, внутренний шрус в порядке - набили новой смазкой + новый пыльник. Вибрация при трогании немного осталась, думаю что сцепление - слишком уж короткий рабочий ход, а так все ок. Езжу не нарадуюсь...
P.S. в убитом шрусе закусило стопорное кольцо - пришлось механикам поработать болгаркой...

А вот у меня не большая вибрация на скорости 90-140 на правое колесо. Люфт на приводах где-то около 1,5 см. Механик говорит это нормально.
Я так не думаю. А ваши мысли???
Спасибо