ДМРВ Может это? Опции

Добрый день господа. Вопрос в следующем. У меня иногда плавают обороты на D+тормоз (обычно это происходит на холодную), иногда не происходит, иногда происходит - плавающая неисправность (коробку я исключил, дело на 99% не в ней, она работает как часы). Я уже все промыл, форсунки (со съемом и без), КХХ, ДЗ, поменял свечи, фильтр возд, масл... и т.д. и т.п.. не помогает, послений раз все промыли и адаптирвали на компе - но не помогло (Хотя стало вести себя немного по другому, меньше дергаться стала). ДУмаю может виноват этот датчик (датчик массового расхода воздуха) что скажете?

у тебя его нет

а про плавающие обороты тут тем - по 3 на страницу

D+тормоз

смотри вакуум на тормоза.

Хм.. как это нет, есть на сколько я знаю. Что касается тем на много страниц, то читал, делал ну мне кажется фсе что тока обсуждалось.
Щас еще про вакуум еще идея появилась... НО!
На P или N с нажатым тормозом обороты ХХ нормальные и не плавают. поэтому думаю вакуумники тут ни при чем.

ещё раз специально для тебя - там нет ДМРВ
вообще нет :)

Смотри датчик давления называется (map) сенсор, находится на дросельной заслонке. !!!ДМРВ - НЕТ!!!!

от него глюки другие

Другие это какие?

Смотри датчик давления называется (map) сенсор, находится на дросельной заслонке. !!!ДМРВ - НЕТ!!!!

ХотьМАР хоть ДМРВ не знает какой режим выбран на АКПП. Проблема не в нем.
Но с утверждением !!!ДМРВ- НА ХОНДЕ НЕТ!!! согласен.

[ДМРВ- НА ХОНДЕ НЕТ!!!

А новый сивик

Хм.. так по ходу опять тупик... если ДМРВ нет, то значит нет... что касается MAP не понял он так не может влиять на работу двигателя? И при чем тут АКП?

Хм.. так по ходу опять тупик... если ДМРВ нет, то значит нет... что касается MAP не понял он так не может влиять на работу двигателя? И при чем тут АКП?

У тебя просто мотор не держит ХХ смотри EACV

В том то и дело что он держит ХХ, на N и P, проблем вообще нет. стоят как вкопанные и четко соответствуют требуемым, проверяли даже на стенде. Но вот каждое утро одна и таже петрушка, подъезжаю к светофору жму тормоз и пошло поехало. Нада сказать что врубаю свет или че нить из электроприборов например обогрев заднего стекла.. и все проходит. Но меня эта практика за...ла, как дурак днем гоняю со светом или врубаю на каждом светофоре :-(

Но на Д то не держит. Слей мануал и копай.

Хм... я че то смысла этого мануала не понимаю.. если честно :-( хотя по вражески немного и могу читать.....

Хм... я че то смысла этого мануала не понимаю.. если честно :-( хотя по вражески немного и могу читать.....

Ну переводчика найми.

Ну переводчика найми.

Про кого мануал-то?

Вариатор?


По каким факторам ты исключал коробку?

На самом деле коробка исключилась не сразу, я перечитал много форумов, свъездил в несколько мест где специализируются по коробкам, везде один ответ дело именно в двигателе. Коробка работает справно, все расходники меняются вовремя, и никаких нареканий на нее нет. К тому же мне не понятно как может включеный свет влиять на поведение коробки? а ведь при включеном свете работа у машины становится гораздо лучше.
На сервисах одно и то же... псмотрим - смотрят - проблемы не видим.

P.S> коробка да вариатор, тока глупо валить на вариатор, я уже читал про подобную проблему на вариаторе, тока там на светофоре обороты плавали, и плавали... и не останавливались, в моем случае либо происходит рывок вперед после остановки, либо обороты плавают немного раз 5-6 и прекращают.