Внутренний ШРУС подскажите Опции

Доброе время стуок всем!!!
На днях менял пыльники наружных, как советовали со снятием внутреннего ШРУСа это все происходит, но вот сейчас читал мануал там написано что при снятии надо ставить метки на крестовину, на ролик что на кретсовину одеваются ну и на сам стакан шруса. Ну вот я метки не ставил, визуально износа нет, сейчас уже не вернуть как было (первый раз после завода изготовителя снимался шрус) пробег оригинал 130 тыщ. проверенно на 100%.
Сильно ли повлияет на износ внутреннего шруса если вдруг я собрал без меток т.е. не по своим местам?
за ранее очень благодарен

если уже есть выработка, то да

во внутренем шрусе смазка какая то светлая, а в наружном темная. Что это получается что они разные по по качеству и что это за смазка во внутреннем шрусе. все что проодается в мгазинах все темного цвета, не повлияет ли на износ и можно ли эту смазку заменить на другую, т.е что продается?

родная смазка в внутренний шрус оригинальная, как жельтенкая сметана. так тама всё нормуль. В внешнем темная смазка

А у меня внутренний трипоид какая там должна быть смазка?

у всех трипоид

у всех трипоид

Значит смазка должна быть светлая?

В мануале Аккорда СВ написано, что везде (и во внутренний, и во внешний) нужна high quality molybdenium disulfide grease, т.е. темненькая смазка.

Внутренний считается ненагруженным, поэтому туда можно и качественный литол, но хуже от молибденовой точно не будет.

Все понял спасибо за инфу.