Тормозной шланг и тормозная жидкость Какие рекомендации? Опции

Добрый день, уважаемые. Помогайте советами, плиз.

Накрылся задний правый тормозной шланг.

Какой шланг из здесь представленных можно без ущерба для качества ставить (не считая оригинал?)

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=4643...fcode=012&sr=24

И может кто подскажет (если кто-то вдруг ставил) - можно ли поставить какой-нибудь тормозной шланг (который быстрее купить) кроме вышеуказанных?
Если можно - то какой каталожный номер? Или от какой модели?

И еще один момент - коль уж придется менять тормозной шланг, заодно буду менять полностью и тормозную жидкость.

Вопрос - какую тормозную жидкость без ущерба для машинки и тормозных качеств посоветуете?

И есть ли какие тонкости по замене тормозной жидкости у машин с АБС?

Спасибо всем, кто сможет помочь конструктивно по данным вопросам.

по жиже - мне Мобил ДОТ4 нравится почему-то. Везде ее лью. Хондовские официалы говорили, что лучше всего оригинальную (ну еще бы они по-другому сказали), но когда узнали, что я лью Мобил - сказали нормуль, она не хуже.
По шлангу - в принципе все фирмы неплохие, кроме Ниппартс. Эти робяты не производители, а упаковщики. Под своим лэйбом продают и оригинал и китайское фуфло. Лотерея. У меня как-то из-за их пробки радиатор лопнул. А бегунок ихний в мой трамблер встает развернутым на 180 гр, хотя крышка трамблера подошла как родная. Стараюсь от Ниппартс ниче не брать

А по поводу замены тормозной жидкости в машинах с АБС - есть какие-нибудь тонкости или все как обычно?

И еще - подскажите, плиз, по объему тормозной жидкости для полной ее замены с учетом контура АБС??

Процесс прокачки такой же. Только стоит уточнить как идут магистарли на твоем авто, т.к. начинать качать надо с самой длинной (от ГТЦ) и заканчивать на самой короткой.
Еще на Хондах есть ньюанс - у некоторых контур АБС сообщается с основным контуром, а у некоторых нет. В первом случае качаешь как обычно и все заменится, во-втором точно не знаю. Видимо как-то отдельно надо в абс менять
объем системы обычно около 0,5л. я всегда беру 1 литр и прогоняю его весь.

Тормозуху покупал Кастрол ДОТ4 280 руб. за литр. Тоже вроде бы нормально.

Если АBS с основным котуром не пересекается, ничего страшного, качаешь, как обычно. Но помни, если машину сильно выесить (зад, на подьёмнике или высоко задрать домкратом) сработает "колдун" и ничего ты не прокачаешь.
делать на яме строго

Вопрос незнайки - как определить, пересекается ли АBS с основным контуром или нет?

И еще - как я узнал, есть тормозная жидкость на минеральной основе (минералка), а есть на синтетической основе (синтетика).

Что посоветуете - что лучьше заливать?

Что залито сейчас - не знаю. Кстати, а можно как-то определить, что залито или нет?

а :censoree: ДОТ4 лей
а про пересечение контуров и колдуна - интересно. как узнать про превое и что такое второе?

И еще - как я узнал, есть тормозная жидкость на минеральной основе (минералка), а есть на синтетической основе (синтетика).

Тут уже давал ссылки
ИМХО, лить DOT-4 и не ломать голову.

Попробую резюмировать:

Т.к. про пересечение АBS с основным контуром никто ничего плохого не говорит, то, если я все правильно понял, никаких трудностей и неожиданностей при смене тормозной жидкости не предвидится.

Все меняется штатным образом - заливаем новую жижу и качаем педалькой тормоза.

Если же кто-то знает про сюрпризы, которые могут ожидать, если АBS с основным котуром все-же пересекается - расскажите, пожалуйста. Не хотелось бы, чтобы они (сюрпризы) выскочили в самый неподходящий момент.

да сюрпризов не будет. просто не сменишь жижу в контуре абс и все. если пересекается - то все везде заменится при прокачке. а если нет - то надо как-то отдельно в абс менять

Лью "росу" "капролактам", дзержинского производства, никаких проблем, а низкотемпературные свойства заметно лучше чем у оригинала, когда ниже 40. Смешивать можно дот3, дот4, дот 5.1, а с дот5 нельзя...

да сюрпризов не будет. просто не сменишь жижу в контуре абс и все. если пересекается - то все везде заменится при прокачке. а если нет - то надо как-то отдельно в абс менять

Магистрали тормозной системы (АBS) (лев.) моей машинки выглядят вот так:

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...C400057&scr=600

и, если я все правильно понял, то модулятор АBS на этой схеме находится под пучками трубок под номером 7 и 9.

Сам модулятор собственно вот:
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...E00057&scr=600)

Т. е. в моем случае АBS с основным контуром ПЕРЕСЕКАЕТСЯ и можно менять тормозную жидкость без особых сложностей и не беспокоиться потом за сюрпризы :)

Прав я или нет? Если неправ, поправьте.

в общем похоже, что пересекается. у меня кстати на первый взгляд картинка в каталоге такая же.

Если АBS с основным котуром не пересекается, ничего страшного, качаешь, как обычно. Но помни, если машину сильно выесить (зад, на подьёмнике или высоко задрать домкратом) сработает "колдун" и ничего ты не прокачаешь.
делать на яме строго

Антон, я не истина в 1 инстанции, но какой нафик колдун.....
У нас же (по крайней мере у меня) нету "девайса" который от нагружености, пардон, зада перекрывал бы ток тормозной жижи в цилиндры.
Поверь мне с этим великолепно справляется АБС ....

Отступление про тормоза.
С отключеным АБС я так и не смог (с помощью товарища ) зафиксировать блокировку задних колес.
Но колдуна у меня нет.

Колдуна на хонде не встречал ни разу. Мож на древних без АБС и были они.
Про прокачку. Чтоб не парить себе мозг качай на заведенной машине, или с включенным зажиганием, тогда продуются и модулятор и контуры. Порядок, начиная с заднего дальнего от водителя. Для левого руля это будет ЗП колесо, потом ЛП. Затем второй контур ЗЛ и ПП.
Шланг из неоригинала мне кажется будет внушать доверие от именитой конторы. Ниппартс лотерея. Лукас вариант, но разница в 100 руб с ориг. не стот того, а я б вообще контрактный воткнул.

если нет АБС, то "колдун" есть, называется "клапан-регулятор"

если нет АБС, то "колдун" есть, называется "клапан-регулятор"

Нету. Есть пропорциональный клапан. Тупо 2/3 усилия на передние колеса, 1/3 на задние распределяются. Как я понимаю, для использования "колдуна" сзади должна балка быть, а с многорычажкой его и ставить некуда.

ВЫРУЧАЙТЕ !!!!!!
Заказывал шланг (у себя тут у одних обещал) - прождал 12 дней, результат ноль. Без машинки своей просто погибаю

С 16 мая буду в МСК в командировке на 3 дня.

Подскажите если знаете, где в МСК можно купить шланг, буду очень и очень признателен.

Информация по шлангу, какой мне нужен - здесь:
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=4643...fcode=012&sr=24

Так никто и не подскажет?