Сработали Airbagi Что делать? Менять или выбрасывать? Опции

Блок основной находится за бородой торпеды, ниже магнитолы. Мастер в больнице, перелом бедра, долетался.

Не затруднит поискать дамп для моего блока?
MODEL NO. 77960-S04-N93-M2
* CJKR10574 *
Заранее благодарен.

До блока блин никак не добрался... где то он глубоко...
НО выкрутил обе подушки - чтобы не мешались... Там тоже есть номера какие то.. не подойдут ???

По поводу подвески - то там немного стойку увело. на какие то миллиметры. но лонжерон по геометрии нормально...

Кстати выкрутить всю эту херь оказалось на удивелние легко.. Если кому интересно - могу расскахать процесс...

может кто еще знает - где подушки восстанавливают??

Не затруднит поискать дамп для моего блока?
MODEL NO. 77960-S04-N93-M2
* CJKR10574 *
Заранее благодарен.

внутри чего стоит? 24с01?

Не затруднит поискать дамп для моего блока?
MODEL NO. 77960-S04-N93-M2
* CJKR10574 *
Заранее благодарен.

внутри чего стоит? 24с01?

93c46, контроллер HD6433292F16

Кстати выкрутить всю эту херь оказалось на удивелние легко.. Если кому интересно - могу расскахать процесс...

Опиши, пожайлуста, как ты снимал подушку пассажира, у меня правда 7 сивик, но думаю разница будет не большая. Я ее из защелок вытащил, а дальше не идет...

У меняг на прошлой купехе даже при ДТП не стреляли подушки - блок на месте, подушки все, но даже при реальных столкновениях не работали.
На новой сивке в руле есть подушка, пассажирской нет, блок стрелянный, но при этом ошибка не выдается....И фиг бы с ним, даже не заморачиваюсь....Никогда не знаешь откроются они или нет....

У друга на фокусе при столкновении со светофором на скорости 140 ни открылась ни одна, при этом машину страховая отправила в утиль.

Если действительно важна безопасность, ничего востановленного, перешитого, и т.д. брать не нужно. Выброс денег и 0 гарантии. Брать тоько оригинал и ставить у дилера, либо сам( не так сложно, если есть мануал, разъёмы правда гиморно расстыкуются) и потом на комп сброс проверка срс то же к дилеру! Иначе вообще не будет уверенности и выброс денег.

to hondav0d
подушку снимал так. Открыл бардачок, и снял его с ограничителей - он соотвественно лег на пол. Там сразу под панелью большой железный цилиндр. Прикурчен к балке тремя гайками - по моему на 10. Но точно не помню. открутил эти три гайки - все подушка в принципе свободна. НО там есть подвох - слева (думаю что на леворукой будет справа) в торце цилиндра есть разъем. Он вставлен просто пипец как глубоко - вытащить рукой не реально - отверткой поддеть или пассатижами.
Вытащил разъем - и все - подушку тянешь вверх из понели. она вылезает прямо с заглушкой.
Заглушку снял с железки и вставил на место... Все почти как было

To Canno
Ну блин - у кого как.. Тут вот от камня блин сработало все прямо на ходу...
А если-б я реально руль поетрял или какое нить препятсвие там не успел объехать... Мрак...

to kofa
оригинал - это конечно самый предпочтительный - но и самый дорогой вариант. При цене машины около 6 000 долл. отдавать 2 000 за новый комплект с установкой будет не совсем логично.. Хотя конечно максимально безопасно...

Кстати, Народ. как же всетаки добраться до блока!!! лпишите процес.. Где он хоть и что снимать чтобы долезть?

пилю интегру 96г
Если подушка с панели еще под вопросом, то блок и руль с SRS стопдово можно забарыжить тебе

пилю интегру 96г
Если подушка с панели еще под вопросом, то блок и руль с SRS стопдово можно забарыжить тебе

Отпиши в личку - че почем. Интересно..

2Snake: эирбэги можно на разборке взять за 4-5 тыр штука..
ставить и авто продавать - мой совет.
в модуле вроде как просто стирается крэш дата и все снова работает. точнее даже работать должно в любом случае, тока если крэш дату не стирать, лампа будет гореть...
бывает правда так, что в инерционном датчике после удара подпружиненный шарик закусывает - тогда модуль лучче заменить или обойти...
кстате, никаких датчиков деформации у тебя под бампером скорее всего нет, это на более поздних моделях стали ставить. у тебя в тупую датчик инерционный в салоне стоит. у меня так.

Информация тебе из первых рук. Менял полностью сам блок срс и обе подушки сам. Про датчики деформации-их нет есть только блок срс(компъютер управления подушками) про прошивки блока глупость т.к он одноразовый, т.е при оределенном замедлении G там смещается шарик который замыкает цепь и подаётся ток для срабатывания подушек. Никаких датчиков деформации на лонжеронах в эти года и в помине не было.
1. не торопись я нашел полностью комплект (блок срс, проводка, две подушки, на яхоо) купил за 5 000 руб. Считаю очень дёшево. Просто подвернулся лот и поставил. На цивики этих годов очень много зап.частей, придется подождать.
2. Поменять сможешь сам. Блок срс находится в самом низу средней консоли на полу. Прикручен 4-мя винтами с диким усилием(кое как открутил).
3. сами подушки снимаются просто.
Перед заменой скинь клемму с аккум-ра.
После замены датчик срс на панели после заводки гаснул как положено

если надо фоты скину.
Как говорится главно не с..ть

про прошивки блока глупость т.к он одноразовый

Абсолютно несогласен. Одноразовый он для японцев. Подразумевается, что если разбил машину так, что подушки сработали - только на свалку её.
У нас все не так :) Одноразовые только сами подушки. А EEPROM в блоке перепрошивается, подушки меняются на целые и можно пользоваться дальше.

to DrWish
Если можешь - кинь фоты как до блока добраться... Подушки то я уже свинтил - там без проблем - все на виду и снимается легко - респект тем кто это делал.
Кстати (сорри за оффтоп) чтобы поменять блин лампочку в фаре - надо бачок гидрусиителя снимать... Вот где геморрой...
А вот блок все равно снимать надо - хотя бы чтобы номер посмотреть...

а подушки то буду искть б/у. Судя по всему - вполне приемлемый варинт.

кстати а преднатяжители на ремнях есть на моей машине??? Никто не знает где посмотреть??? Их же блин тоже тогда менять надо??

у тебя нет преднатяжителей.
а подушки, между делом, на разборках в довольно отвратном состоянии лежат. они их на полу обычно хранят и очень часто царапают. поэтому лучше успевать пока их сильно не закошмарили...

ну хоть с ремнями все ОК... и то хорошо...
А как к блоку управления добраться так никто и не знает???

ну хоть с ремнями все ОК... и то хорошо...
А как к блоку управления добраться так никто и не знает???

Отвертка- борода, и погнали. Схема из мануала, если не уверен, поможет. За одно узнаешь, есть там шарик G. У меня датчики. По моему тема исчерпана.