Вал на D16 нужна помощь! Опции

Всем здрасте!Посоветовали обратится к вам за помощью!У меня дилема, немогу найти тюненный распред-вал на свой D16Z2,есть только на А9 и У6,Так в чем разница последних букв и цыфр на моторе,и какая конструктивная разница в этих моторах с моим?И есть ли альтернатива?
Спасибо!

что такое, никто незнает?

D16 A9 Это мотор Двух вальный, суда по Мотору у тя Цивик Англичанин как и у меня у меня тоже этот моторчик стоял... когда то)))) Второй Мотор Это Одновальный Втек на твой вал никаким макаром не встанет так что тебе или свапать надо или продавать машину и покупать что то побыстрее.

спасибо за совет,и ответ, но я хочу со своего сначала голову зделать,клапана пружины вал тарелки заслонку, а потом и турбу вкинуть.
А по матору ZC американке?кто нить знает?Или какие там еще моторы были 1,6 одновальные без втека?И почему с одновального втека вал нестанет?Спасибо!
А вот и сам космолет

Прикрепленные изображения

 

Хм, чтой-то вроде не встречал я тюнинговые невтек-sohc распреды в сети...
Втекнутый sohc вал имеет иное расположение кулачков.

так может он и подойдет? Так как тюненый вал тоже имее иное расположение кулачков!

так может он и подойдет? Так как тюненый вал тоже имее иное расположение кулачков!

там кулочков больше. Сами кулочки меньше по длинне. Вобщем с втекнутого на невтекнутый (и на оборот) распред точно не встанет.

Так, давайте разберемся.
Z2, насколько я знаю, мотор одновальный невтекнутый.
Злые валы на D-серию существуют для двухвальных голов и для одновальных втекнутых, для невтекнутых одновалок я лично не встречал.
В одновальную НЕвтек голову втекнутый вал не затолкать - другой он абсолютно по количеству и расположению кулачков и размерам шеек.

А может есть какие нибудь другие серии Д16 которые одновальные?

Или может голова с двух вального втека подходит, или с одновального?

Или может голова с двух вального втека подходит, или с одновального?

Голова подходщит это те уже к гуру надо могу сказать что по идее от D16A голова встанет-блоки одинаковые но вот сжатие и ход поршня разные сответственно он не будет те 130 сил выдавать. да при том придётся пол проводки перекинуть и моги соответственно менять.

Голов DOHC VTEC на D-серию в природе не существует.
Существуют только SOHC, SOHC VTEC (в различных ипостасях, от втек-е до 3-ст. втек), DOHC.
Теоретически любая из них привинчивается к любому D-блоку.
Практически, получаемый результат зависит и от поршневой конкретного мотора.
(Например, установка головы DOHC VTEC на твой мотор без замены поршней даст степень сжатия около 8:1, в результате чего мощность даже возможно снизится.)

А как гуру найти?

вот те ссылочка правильная.. там есть валы и под 1 вальники без втека.. так что изучай вопрос глубже...
http://www.hadamotorsport.com/D16camshafts.htm

вот те ссылочка допустим на валы под D16A6 у CRANE
http://cranecams.com/index.php?show=browse...ne_Size=1.6%20L

а вот и сам вал с продувкой под D16A6 от CRANE
http://cranecams.com/?show=browseParts&lvl...rtType=camshaft

Походу Crane, как и Zex - какие-то "умершие" бренды... На ебэе лежат валы только от Skunk2, Crower, OBX... Впрочем, кто ищет...

Всем большое спасибо,если еще будут предложения буду с нетерпением ждать!