Вопрос по кату Перегрев Опции

Подскажите пожалуйста, при выходе из строя лямбды загарается чек енжин? А при перегреве ката красная лампочка, на которой нарисована труба с дымком над ней? У меня всегда горит красная лампочка с дымком.
То есть у меня кат накрылся или забился?

Подскажите пожалуйста, при выходе из строя лямбды загарается чек енжин?

это не факт, а катализатору твоему скорее всего хана...

Выпотроши катализатор и поставь его корпус на место

А звук после выбивания не изменится в худшую сторону.?И как выбивать вернее чем.

А звук после выбивания не изменится в худшую сторону.?И как выбивать вернее чем.

Пробиваешь прутом стальным или ломиком дыру по центру сот, и обломки вытаскиваешь, звук будет чуть громче стока

вот любители колхоза....

можно ведь вварить другой кат или хотя бы пламегаситель

ДА,а можно паука еще путёвого прикрутить,да если повезёт,и он окажется настроенный более менее ,то и прибавка будет на каких то оборотах.

можно ведь вварить другой кат или хотя бы пламегаситель

+1
Есле на катализаторе стоит лямба,то при выбитом катализаторе,будит гореть чек.

можно ведь вварить другой кат или хотя бы пламегаситель

+1
Есле на катализаторе стоит лямба,то при выбитом катализаторе,будит гореть чек.

Дохтар, ну чек будет гореть ток если на первую лямбду не поставить эмулятор:) Вторая лямбда наифг, ИМХО, не нужна.
Я выбивал вообще ломиком каталитик на СА5. Там и лямбды не было, но мну порадовал сам процесс:) Звук, кстати, не шибко-то и изменлся.

Можно и пламягаситель ставить, но вопрос с лямбдой не отпадёт.
ЭМУЛЯТОР - решение траблов:)

Если стоят 2 лямбды, то да, если одна, то ошибок не будет. Пламегаситель нафиг не нужен. И новый кат о тазика или от газика тоже там нафик не нужен, вот это уж точно колхоз, если ставить кат, то родной тогда.

Если стоят 2 лямбды, то да, если одна, то ошибок не будет. Пламегаситель нафиг не нужен. И новый кат о тазика или от газика тоже там нафик не нужен, вот это уж точно колхоз, если ставить кат, то родной тогда.

я тоже так думаю.

вот аналогичная тема:

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=56432

объясни мне, плз, отличие волговского ката от хондовского по существу :)

объясни мне, плз, отличие волговского ката от хондовского по существу :)

По существу кат расчитывается под конкретную выпускную систему, достаточно?И явлется таким же элементом конкретной выпускной выпускной системы конкретного автомобиля, как паук, резонатор и глушитель.

можно ведь вварить другой кат или хотя бы пламегаситель

+1
Есле на катализаторе стоит лямба,то при выбитом катализаторе,будит гореть чек.

Дохтар, ну чек будет гореть ток если на первую лямбду не поставить эмулятор:) Вторая лямбда наифг, ИМХО, не нужна.
Я выбивал вообще ломиком каталитик на СА5. Там и лямбды не было, но мну порадовал сам процесс:) Звук, кстати, не шибко-то и изменлся.

Можно и пламягаситель ставить, но вопрос с лямбдой не отпадёт.
ЭМУЛЯТОР - решение траблов:)

У меня есть пламя гаситель,от ХРВ,одному очень понравилось,что он с нержавейки и будит вечный.
Я снял его с битой машины, как он там работал не знаю.
Но когда поставили человеку,то у него стал загоратся чек,потом узнал,что нужно ставить обманку,но даже те фирмы которые делают обманку,не дают гарантии,что не будит загоратся чек.
И потом разговаривал с людми,то все говорят,что от октивной езды,то всеравно загорается,хоть и стоит обманка.
Может конечно,на разных моделях по разному,но,что знаю,то и написал

не достаточно

если ставится кат от мотора такого же или больше литража, проблем с сопротивлением не будет

не достаточно

если ставится кат от мотора такого же или больше литража, проблем с сопротивлением не будет

А ничо что система расчитывается КОМПЛЕКСНО? И литраж здесь особо в одного не решает? Можно и от мерса 5 литрового поставить, делов то :)