уходит масло на сивике Опции

На сивике 1999г,движек 1.4 начал хавать круто масло почти литр на 2-3 тыс,проверили спецы,нужно делать полностью движек,а это примерно 500 дол,делать пока не хочу по разным причинам,что можно сделать чтобы уменьшить расход масла,может какое нибудь средство можно залить?

надо менять кольца
других вариантов нет

То есть не помогут ни какие конционеры металла или подобные им?

В принципе есть всякие жидкости ,которые помогают раскоксовывать маслосъемные кольца,но это думаю уже не поможет.....,только зря потерянное время и деньги....
Надо менять все кольца и маслосъемные колпачки,при этом обязательно притереть заодно клапана! Поменять сальники и ГРМ,если не на продажу.... и все.....
Но это не такой страшный расход,если бы литр на тысячу,попробуй поменять стиль вождения,может ты двигатель крутишь до отсечки и при этом удивляешься.....

надо поменять движок

а ещё как варинат попробывать лить масло 10w40...щас темболее лето...у меня лисно 0w30 с большим аппетитом, а 10w40 не ест ваще - не повкусу ему ((о8

В принципе есть всякие жидкости ,которые помогают раскоксовывать маслосъемные кольца,но это думаю уже не поможет.....,только зря потерянное время и деньги....
Надо менять все кольца и маслосъемные колпачки

Ну зачем так категорично всё.Как было у меня;был расход масла около литра на 1000.Маслосъемные колпачки при замене выяснилось,что в идеале,можно было не менять.Компрессия что-то около 14 во всех 4-х целиндрах.Вентиляция картера в чистоте.Вывод один-из-за плохого бензина нагар и кольца маслосъемные не в лучшем виде.Как стало;около 300 гр.на1000 км.При каждой замене масла заливаю в целиндры раскоксовыватель часа на 1.5.Затем минут 15 выгоняю всю дрянь.Замена масла фильтра и вперёд.Масло меняю через 6-7 тыс.Доведя до такого расхода не вижу особого смысла капиталить.Масло ARAL 5w40.При следующей замене переход на MOTUL.

Раскоксовку можно попробовать, тем более это достаточно бюджетно - далее по ситуации.

На этой гамулке ездит жена,так что гонщиком ее не назовешь,двигатель разбирали полностью,там нужна капиталка,двигатель лег полностью,хотя не понятно почему,машина прошла около 200 тыс,масло лью всегда 10W40 и как положено,зимы у нас не сильно холодные.На прежнем ассорде 1996г с движком 1.8 не знал что такое доливать масло,хоть и прошел примерно 400 тыс. А вот на HRV такая же проблема,жрал масло безбожно,поменял только маслосьемные,но не помогло так и продал с великой радостью.

видимо там несколько раз по 200ткм

В принципе есть всякие жидкости ,которые помогают раскоксовывать маслосъемные кольца,но это думаю уже не поможет.....,только зря потерянное время и деньги....
Надо менять все кольца и маслосъемные колпачки

Ну зачем так категорично всё.Как было у меня;был расход масла около литра на 1000.Маслосъемные колпачки при замене выяснилось,что в идеале,можно было не менять.Компрессия что-то около 14 во всех 4-х целиндрах.Вентиляция картера в чистоте.Вывод один-из-за плохого бензина нагар и кольца маслосъемные не в лучшем виде.Как стало;около 300 гр.на1000 км.При каждой замене масла заливаю в целиндры раскоксовыватель часа на 1.5.Затем минут 15 выгоняю всю дрянь.Замена масла фильтра и вперёд.Масло меняю через 6-7 тыс.Доведя до такого расхода не вижу особого смысла капиталить.Масло ARAL 5w40.При следующей замене переход на MOTUL.

Так и не понял,как ты добился 300мл на тысячу?

В принципе есть всякие жидкости ,которые помогают раскоксовывать маслосъемные кольца,но это думаю уже не поможет.....,только зря потерянное время и деньги....
Надо менять все кольца и маслосъемные колпачки

Ну зачем так категорично всё.Как было у меня;был расход масла около литра на 1000.Маслосъемные колпачки при замене выяснилось,что в идеале,можно было не менять.Компрессия что-то около 14 во всех 4-х целиндрах.Вентиляция картера в чистоте.Вывод один-из-за плохого бензина нагар и кольца маслосъемные не в лучшем виде.Как стало;около 300 гр.на1000 км.При каждой замене масла заливаю в целиндры раскоксовыватель часа на 1.5.Затем минут 15 выгоняю всю дрянь.Замена масла фильтра и вперёд.Масло меняю через 6-7 тыс.Доведя до такого расхода не вижу особого смысла капиталить.Масло ARAL 5w40.При следующей замене переход на MOTUL.

Не советую Мотюль очень Жидкое масло с Хорошими проникающими свойствами, возможно тож не кисло поджирать станет.

Была такая же проблема и тоже на Цивке. Начал хавать после 320000 км пробега. Тоже хотел малой кровью обойтись, но ничего не помогло, ни смена масла, ни жидкости. Приговор- переборка, как ни печально.