D16a, обломился болт шкива коленвала где могут высверлить обломок? Опции

Дано: D16A, обломился болт шкива коленвала.

Подскажите, где могут высверлить обломок БЕЗ снятия коленвала с мотора? Потому что если затевать снятие, то это никакого смысла не имеет, проще поменять двигатель в сборе.

Я выкрутил, просверлив шуруповертом, в торце обломка болта два отверстия. Начал это мероприятие от безисходности, а он взял и выкрутился.

По моему там металл не простой, не одно сверло посадишь

По моему там металл не простой, не одно сверло посадишь

Это только догадки.
За время сверления ни одного сверла не пострадало.

Я выкрутил, просверлив шуруповертом, в торце обломка болта два отверстия. Начал это мероприятие от безисходности, а он взял и выкрутился.

а он и должен был выкрутиться - ибо основные напряжения - ты снял обломав его.. там - в резьбовой части - он просто жержиться на резьбе.. и если при заворачиваниии не макали в кислоту или герметик какой.. то выкрутится без каких либо проблем.

высверливать - а что там высверливать.. засверлил на миллиметров 10 сверлышко гденить шестерку.. и камасовским екстрактором - выкрутил..

Дело еще в том, что обломившийся кусок снес резьбу на выходе, примерно 5 витков . Не уверен я, что выкрутить возможно...

снёс в к/в?

снёс в к/в?

Да.
Отвечю за михаила,так как я в курсе.

Дело еще в том, что обломившийся кусок снес резьбу на выходе, примерно 5 витков . Не уверен я, что выкрутить возможно...

терять-то уже нечего, так что сверли и пробуй выкручивать экстрактором. а полностью болт высверлить всегда успеешь

Как вариант - прикладывается подходящая гайка и ИЗНУТРИ прихватывается сваркой к остатку болта. Обильно все пропшикивается "жидким ключом" и выжидается для пропитки!

Дело еще в том, что обломившийся кусок снес резьбу на выходе, примерно 5 витков . Не уверен я, что выкрутить возможно...

Остатки резьбы легко удалить круглым напильником.

Любой болт можно выкрутить просперлив в центре обломка отверстие, если экстрактором выкрутить не удаётся, или есть угроза сломать экстрактор, то нужно увеличить диаметр отверстия вначале сверлом а затем круглым напильником. В конце концов остатки выкрутятся. Главное резьбу не попортить и не сломать экстрактор.

5 витков внутри.. имха.. ето 5 -6 миллиметров внутри коленвала.. - если у честь что там он держиться гдето порядка - миллиметров 15 - то остался сантиметр - ваабще дейно нада осторожно екстрактором работать - ибо обломав его - получишь уже серьезную проблему.. ваабще имха трындеть на ету тему - долго - ето флуд уже.. сверлить нада... пока будешь сверлить - глядишь он внутрь прокрутиться немного... и ты сможешь поправить резьбу сорванную кусками болта..

Иногда очень помогают левые(без кавычек) свёрла, дрели сейчас практически все реверсные, при сверлении металл даёт слабину и подбираясь к диаметру болта иногда обломыш вместе со сверлом выходит.

варить там опасно, можно к/в отпустить

варить там опасно, можно к/в отпустить

Ага, и сальник подогреешь, менять надо

варить там опасно, можно к/в отпустить

Да и бесполезно, а практически невозможно...

Огромное спасибо всем за комментарии, буду пытаться выкрутить.

Болт называется "Болт с шайбой 14X29".

варить там опасно, можно к/в отпустить

нормально. если варить нормально то не перегреется. электорсваркой все отлично проварится за 3-5 секунд. После чего можно и водички полить, если перегреть боишься. Варить то ты будешь остатки болта а не колено.

а реально высверлить тонким сверлом 2-3 дыры в ряд, соединить их тонким зубилом и просто сунуть туда отвертку?

а реально высверлить тонким сверлом 2-3 дыры в ряд, соединить их тонким зубилом и просто сунуть туда отвертку?

Очень сильно зависит от глубины. Тонких и длинных сверел не бывает.
Сверла брать Р6М5К5 для обработки высокопрочных нержавеющих и жаропрочных сталей и сплавов в условиях повышенного разогрева режущей кромки.