Удалить катализатор. Нужон ли пламягаситель? Каким образом лутьше? Опции

Вот теория, если что... http://moto.kiev.ua/issue/advice/3414170104

"О, классика!"

На Концерто уже до меня вварали пламегаситель Суперспринт задняя банка прогорела и началы рычать на второй день покупки))) купил так же итальянскую банку АSSO и тракт до пламегасителя выгнули на трубогибе, звук был обалденный))) и ехала чуть прикольнее))) с мотором D16Z2 при скорости 200 запасик был правдаи крутилась до 8-ми...

На Концерто уже до меня вварали пламегаситель Суперспринт задняя банка прогорела и началы рычать на второй день покупки))) купил так же итальянскую банку АSSO и тракт до пламегасителя выгнули на трубогибе, звук был обалденный))) и ехала чуть прикольнее))) с мотором D16Z2 при скорости 200 запасик был правдаи крутилась до 8-ми...

а пламягаситель, благодаря которому прогарел глушак оставили в новом тракте?

Кернел
у тебя уже осыпался кат ;-) от него остался только шарик, или только от его части(катализатора в смысле)
у меня также громыхать стало.... снял, посмотрел на шарик... и задался вопросом..  а остальные то остатки секции ката где... задай себе такой же вопрос ;-)

ясно, так я идумал что он умер... а что там за шарик то, какую роль он выполняет? и в итоге как выличил этот ньюанс? заменой его на пламягаситель?

шарик. остатки катализатора...
роль он выполняет паршивую, бренчит тварь... и переодически затыкает выпуск... за такое поведение был удален нафиг

Вот теория, если что...  http://moto.kiev.ua/issue/advice/3414170104

"О, классика!"

угу, думаю, что большиство это уже видели...

только там ни слова про "пламягасители", а так все хорошо. :)

На Концерто уже до меня вварали пламегаситель Суперспринт задняя банка прогорела и началы рычать на второй день покупки))) купил так же итальянскую банку АSSO и тракт до пламегасителя выгнули на трубогибе, звук был обалденный))) и ехала чуть прикольнее))) с мотором D16Z2 при скорости 200 запасик был правдаи крутилась до 8-ми...

а пламягаситель, благодаря которому прогарел глушак оставили в новом тракте?

Да Мне Только Новые трубы с кронштенами от Коллектора согнули и всё и в тракт поставили пламегаситель обратно трубы Было диаметром 58 ММ

Я на своей машине вырезал катализатор и поставил пламягаситель. Особой разницы не почувствовал, но всё же некоторые улучшения вроде были, уж точно перестала тупить при разгоне. Хотя, я менял ещё и резонатор, т.к. он немножко развалился, может и это сиграло некоторую роль. Что касается звука, тут я заметил разницу. Звук стал приятней, так сказать "взрослее".

P.S. Катализатор оказался вполне нормальным, всего наверное около 10 дырочек забиты были. Ну и ладно, я всё же не жалею об этом.

а пламягаситель, благодаря которому прогарел глушак оставили в новом тракте?

Глушак прогорел не от пламягасителя, а от того, что время его пришло. :) Для разных стран машины идут с катом и без. Разница в средней части глушителя - с одним резонатором или двумя (разница как в глушаках жигулей 01 и 03).

Сколько я задавался таким вопросом. Пламягаситель - это наши "сервисмены" придумали. Реально это просто прямоточный резонатор. Со всеми вытекающими как то снижение шума.

Я на своей машине вырезал катализатор и поставил пламягаситель. Особой разницы не почувствовал, но всё же некоторые улучшения вроде были, уж точно перестала тупить при разгоне. Хотя, я менял ещё и резонатор, т.к. он немножко развалился, может и это сиграло некоторую роль. Что касается звука, тут я заметил разницу. Звук стал приятней, так сказать "взрослее".

P.S. Катализатор оказался вполне нормальным, всего наверное около 10 дырочек забиты были. Ну и ладно, я всё же не жалею об этом.

А что за пламягаситель врезали,что за цена?Вообще сколько нормальный пламягаситель стоит,или универсальный сезонатор,кому как:)

Что за пламягаситель, сейчас в упор не помню... Мне называли данные по нему, но я что-то не запомнил... :unsure:
По цене..., я заплатил 3100 р. Менял я практически всю выхлопную систему (кроме штанов и глушителя) + работа. Если не ошибаюсь, пламягаситель мне стоил 800 р., а резонатор 1800 р. Это был не универсальный резонатор, а именно для моей модели машины, поэтому такой ценник. Универсальный стоил бы на 600-700 р. дешевле.
P.S. Не забывайте про разницу ценников в разных городах.

да я вон во первый попавшейся магаз зашол, висит блестящий красивый проспортовский пламягаситель (резонатор), за 800р... фиг знает, не прогарит ли он?

За 800 рублей... проще купить и проверить =))
Здесь 50/50, либо прогарит, либо нет.

Хотя лично себе, я привез через Илью (Zhiz) с Ыбая вот такую приблуду =))

За 800 рублей... проще купить и проверить =))
Здесь 50/50, либо прогарит, либо нет.

Хотя лично себе, я привез через Илью (Zhiz) с Ыбая вот такую приблуду =))

и по чём?:)
как ощющения??

глушак почти не прогорает -он прогнивает....
а происходит енто изза того что на нагретый металл быстрее окисляется .. и начинает гнить... пламегаситель и служит для того чтобы принять удар на себя ... то что в юж. порту в мск продают самопалы енто для отвода глаза или для набивки карманов изредко можно встретить что-то граммотное...
вердикт такой если все стоит свежее то лет на 5 хватит и без плямя гасителя, если уже подржавевшее то скоро прогарит(прогниет :))..

з.ы у машин для ентого и стоят теплоотражающие кожуха(вечно гремящие) чтоб поменьше гнило и ражавело... и если вы его оторвали то только сами ускорили процесс гибели выпускного тракта... да и не забудьте что верхняя часть отражателя не для понту.. а чтоб кузов нагретый не гнил.. Ж)

да и забыл добавить встречаются и 10-12 летние каты которые еще не забиты.. и на свет все соты просвечиваются...

ага.был приятно удивлен увидев свой 11 летний катализатор) - просвечивается))))) решил пока не трогать.

Вопщим, не знаю, связано ли это с удалением катализатора и установкой пламегаситетеля, но глушак мой прогорел (проржавел)... отходил он в общей сложности 2 года или 70 тыков... глушак bosal... был...

да и забыл добавить встречаются и 10-12 летние каты которые еще не забиты.. и на свет все соты просвечиваются...

У меня такой на машине 11 летней!

Поменял весь тракт вследствие ДТП...

Одним из первых, что было сделано после покупки машины это удаление катализатора. Удалил просто, снял и выбил внутренности. Особо изменений не почувствовал как по звуку, так и по двигателю. Но езжу так уже три года и ничего не прогорает и не беспокоит.