Что то вибрирует и стучит.... Помогите! Опции

Как вы думаете можно ли его продиагностировать не разбирая?
Стоит сам подщипник не дорого, но я теперь принципиально ничего не буду заказывать пока точно не буду знать что причина.
Кстити мне кажется странным что он стучит только под нагрузкой.

Диагностить можно и так, но лучше всё-таки снять.
ИМХО, склоняюсь к подвесному. На Стэпе тож была подобная фишка. Колбасило пепелац жестоко. поменяли подвесной - всё пропало.

Я склоняюсь к мнению, что такие вещи можно менять и просто по подозрению. Ничто не вечно конечно, но допустим повредить вал можно только специально. Любой подшипник как не крути расходник.

Он недорого стоит. Подвесной этот. Поменяй.

Ну вот и всё, взял на разборке внутреннюю гранату.
Когда разобрали мою всё уже стало ясно - там уже всё заклинило и высохло, хотя нет, вода там была :)

Короче поставили БУ и всё, можно кататься.
Жаль конечно что сначала я купил новую левую в Экзисте за 230$, а в итоге неисправна была правая.
Постараемся об этом забыть.

Всем спасибо

Привет!
У меня тоже похожая проблема. Появилась после ремонта подвески.
Описание такое:
При движении на скорости свыши 60 км спереди слышится ритмичное постукивание, как будто на каком-то валу что-то болтается неотцентрированное. При увеличении скорости частота этих стуков увеличивается. Причем этот звук слушится только при включенном сцеплении, даже если на 130 выключить сцепление то он сразу пропадает.

Загнал машину на подъемник - увидели что стала вытекать смазка из правого внутреннего шруса, заменил на нем пыльник, залил новую смазку - ничего не изменилось.
Стали еще слушать - вроде есть какой то звук в районе где левая полуось с коробкой соденияется. Поехал к спецам по коробкам - они говорят что с коробкой у тебя все ОК, ищи проблему в приводе.

Сегодня был на нашем фирменном хондовском сервисе - они сказали что этот стук из-за того, что на пыльнике левом внешнего шруса есть трещина и булка, и вот эта-то булка и издает звук при движени. Но как тогда сюда отнести исчезновение звука при выключении сцепления...
Вот такая у меня проблема - может кто и с таким сталкивался?
Буду благодарен за совет.

Оба внешних шруса менял: левый 20 тыщ назад, правый 10 тыщ назад.
Мне кажется что даже неоригиналы должны ходить тыщ по 60, так что на шрусы пока не думаю.