Что то вибрирует и стучит.... Помогите! Опции

Народ, у меня мерьёзная проблемма! Расстроен дико!

Короче симптом такой. Когда машинка идёт в разгон, не важно на какой скорости хоть с нуля хоть с 60 кмч происходит приличная вибрация и стук как будто колесо очень неотбалансированное. Частота стука совпадает с частотой вращения колёс. Стоит выжать сцепление или включить нейтралку вибрация исчезает, да и если просто бросить газ то тоже не вибрирует. Получается, что вибрация и соответственно биение возникает только при нагруженных приводах колёс. СВой мастер поднял не подёъмнике и не долго дмая приговорил левую внутреннюю гранату. Пыльник был уже не очень, люфт большой. Да и тут кто то мне похожие симптомы описал. Ну я купил в экзисте гранату за 230$ , поставил. И НИФИГА не изменилось!!! Прокатил матера показал как оно стучит. Он что то тоже растерялся. Не знаю на сколько это важно, но на подъёмнике заводили и гоняли на 1-й передаче - ничего не стучало. За всё что можно подёргали и пощупали - всё в пределах нормы. НО ездить так нельзя - что-нибудь точно случится.
Есть тупая идея поменять передние колёса с задними, но это 100% ничего не даст так как небалансированное колесо бъёт не зависимо накатом едешь или на газ жмёшь Причём обычно только в небольшом диапазоне скорости. А тут всё время пока газ даёшь.

Кто что скажет? К кому податься? Очень хочу ездить....

гранату внутреннюю или внешнюю менял?

у меня так же било, потом начались рыфки пот старте. в итоге - разобрал гранату (внутреннюю) и увидел это:

Сам щас сменил внутреннюю левую, правую меняли года 4 назад.

Может дело в правой гранате, а левая была более- менее исправна, хотя и люфтила??

когда сухари на внутр гранате разбивает вибрация ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ
у меня самого так было. привезли машину конструктором ну и уронили малость (двигатель с коробкой и всей подвеской в сборе) когда грузили на таможне думал пронесет, а как собрали и выехал сразу вибрация при разгоне. снимаем привод там на двух сухарях сколы а третий просто напополам.
тебе бы глянуть что всетаки с правым приводом

А в карабасе-то всё нормально?
при переключениях-то... ни хруста ни скрежета?
всё мягко?
я за подшипник дифференциала гоняю...
кста, масло в каробке есть? какое?

коробка подозрений не вызывает - никаких нареканий с пееключениями и т.д.
масло должно быть на месте. когда сцепу менял - залил свежее (по каталогу castrol что то типа 10w75).

Вот надрод из СВоей темы пишет:
dm_jony:
Вобщем была у меня такая ситуация на аккордике! вобщем сначало был тож стук при разгоне, на поворотах было всё ок! знаешь, было это зимой! вобщем недели через 3 совсем крякнула, и это был внешний шрус! продиагностируй ещё раз шрусы! ну и 2-ая версия эт коробка, но это менее вероятнее! скорей всего, какой-то из внешний шрусов умирает, уверен на 90 процентов, т.к. симптомы 1 в 1 как были у меня! у меня правда сначало стуки были на холодную, видимо пока смазка была холодная в ней! ну а потом вообще она развалилась, ели ели до ямы доехал! смотри шрусы, ну и на коробку глянь!

Как на 100% продиагностировать внешние ШРУСЫ? А то я уже внутреннюю гранату сменил, блин, 230$ можно сказать на ветер, старая конечно выгладела уже не очень, но как оказалось дело было не в ней. Ещё одного такого эксперимента я просто не потяну...

ну вот...коробка отчего взволновала.
Стук при наборе
"Стоит выжать сцепление или включить нейтралку вибрация исчезает, да и если просто бросить газ то тоже не вибрирует."
Но при чом тут ШРУЗЫ и сцепление-то??
Может у тебя выжимной разваливается или корзинка подотвинилась..
ШРУЗы ни при чом ИМХО
Коробка-Сцепление....

ну вот...коробка отчего взволновала.
Стук при наборе
"Стоит выжать сцепление или включить нейтралку вибрация исчезает, да и если просто бросить газ то тоже не вибрирует."
Но при чом тут ШРУЗЫ и сцепление-то??
Может у тебя выжимной разваливается или корзинка подотвинилась..
ШРУЗы ни при чом ИМХО
Коробка-Сцепление....

Сцепление менялось 2000 км назад. Конечно всё может быть, может и корзина отвернулась, Есть ещё неприятный симптом - вибрация при тогании в момент отпускания цепления, но я это связываю с неочень качественной корзиной (типа того что корзина не совсем параллельна диску и они не очнь равномерно смыкаются) хотя корзина VAleo и на них говорят нареканий не было. Может эта самая вибрация при трогании привела к откручиванию болтов крепления корзины..... в принципе это возможно...

Не может это быть ни корзина ни сцепление.
Ведь частота вибрации и стука совпадает с частотой вращения колёс, а сцепление вращается минимум 800 оборотов в минуту, значит это не оно.
Вся проблемма кроется гдето между коробкой передач и колёсами.

подшипник дифференциала

подшипник дифференциала

По моему его тогда должно было размолотить практически моментально и в дифер огрызки полетят, каша такая будет, что мама не горюй!!

ну вот...коробка отчего взволновала.
Стук при наборе
"Стоит выжать сцепление или включить нейтралку вибрация исчезает, да и если просто бросить газ то тоже не вибрирует."
Но при чом тут ШРУЗЫ и сцепление-то??
Может у тебя выжимной разваливается или корзинка подотвинилась..
ШРУЗы ни при чом ИМХО
Коробка-Сцепление....

Вот как раз наоборот, вполне себе МОЖЕТ быть!
Симптомы ОДИН В ОДИН как у меня! У меня прогрессировало потихоньку, пока до абсурда не дошло - полез менять, а внутренняя граната в ХЛАМ разбитая уже была. Именно так и было все: разгоняешься (на любой передаче, но особенно на 2-3-4) с газом "в пол" - машину всю колбасит аж пипец, того и гляди стекла все повылетают! А когда сцепление включаешь - вибрация исчезает.

Автор топика! Смотри ШРУСЫ! Если внутреннюю сменил - посмотри с другой стороны ее же и внешние тоже не забудь!!!

не будем ссорица..
АВТОРУ
ШРУС внутренний, масло в КПП, дифференциал, сцепление (корзина, диск, выжимной-может вилку криво воткнули)

Кстати, друзья, вообще ктото сталкивался с проблеммами с вилкой.
Вибрация при отпускании сцепления при трогании и переходе с 1 на 2-ю происходит. Я говорю челу у которого купил комплект сцепления VALEO, говорю ему - кривую корзину ты мне продал, а он говорит что продаёт их десяткими и нареканий нет, а вот типа вилка у тебя может кривая... типа после установки нового сцепления она от увеличения нагрузок типа погнулась или типа того...
А её ещё и криво можно установить? Может мастер накосячил? хотя я рядом стоял - криминала не припомню...
Это может быть правдой?

Скажи а ты проверял состояние подвесного подшипника? Он стоит копейки, а симптомы точно такие же как у разбитой гранаты.

Скажи а ты проверял состояние подвесного подшипника? Он стоит копейки, а симптомы точно такие же как у разбитой гранаты.

а что это и где это, покажи на схеме, плиз.
http://www.japancats.ru/honda/group.asp?mo...d=F5300061&vin=

Можно без схемы обойтись. Левый привод состоит из пяти частей: наружняя граната - наружняя часть вала - подвесной подшипник - внутренняя часть вала - внутренняя граната. Если машину поднять его очень хорошо видно. Крепится к кузову, вообще считается расходником.

Собственно говоря немного выше на этой странице есть фотография разбитой гранаты с частью привода. Подвесной подшипник на ней хорошо виден.

Ссылка
на этом рисунке деталь 16
кстати у знакомого такое было, все перетряхнули пока его не сняли