Про термостат и стрелку прибора Тут Chantal в гости заезжал..и пугнул Опции

В выходные приезжал ко мне уважаемый (я бы сказал, многоуважаемый)) Chantal.
Завёл я свой пепилац, стоит, малотит. Тут мне Chantal и говорит, у тебя, типа, термостату пипен..Я в шоке. Отчего же, говорю, такие выводы? У тебя стрелка прибора ни так стоит. (про стрелку: на полшестова-холодный, когда прогреется-на четыре часа, но есть риска на три часа, вот до неё стрелка не доходит никогда).
Термостат махнуть не проблема (пока пиво выпускать не прекратили)). Но интересно мнение окружающих.
Прогоретый двиг=стрелка на три часа??

Наверное надо в "сложные" перемещать, тут чот никто не знает....

Наверное надо в "сложные" перемещать, тут чот никто не знает....

А что на глупости отвечать? У индикатора температуры допуски плюс минус километр, так что "три" или "четыре" показывает - все в допуске. У меня "половину четвертого" показывает.
Постоянно открытый термостат определяется по падению температуры на трассе. На стоянке и в пробках термостат и так по жизни открыт, проверено экспериментально ездой без термостата. Так что если температура на трассе не падает, то не забивай себе голову - все нормально.

Уровень стрелки температуры на ХХ - не показатель для исправности термостата, особенно в теплую погоду... вот если на ходу в холодную погоду стрелка хоть на грамм опустится от прогретого положения - менять термостат... но в жару такого не увидишь... а стрелка у всех по разному кажет - это только датчик на показометр определяет, как будет стрелка стоять... может у тебя этот датчик просто трындит слегка... на ход это не влияет апсалютна, так как мозг использует свой датчик температуры, а на панель приборов отдельный датчик...

Уровень стрелки температуры на ХХ - не показатель для исправности термостата, особенно в теплую погоду... вот если на ходу в холодную погоду стрелка хоть на грамм опустится от прогретого положения - менять термостат... но в жару такого не увидишь... а стрелка у всех по разному кажет - это только датчик на показометр определяет, как будет стрелка стоять... может у тебя этот датчик просто трындит слегка... на ход это не влияет апсалютна, так как мозг использует свой датчик температуры, а на панель приборов отдельный датчик...

Вот собственно это я и хотел услышать

У всех Хонд что у меня были, в том числе и после замены термостатов, в полностью прогретом состоянии стрелка ровно до середины никогда не дотягивала. Это у Хонд особенность такая, насколько я понял - у всех.

Это у Хонд особенность такая, насколько я понял - у всех.

По сабжу:
Антох, не заморачивайся!!! У меня один раз в жизни(на СА5) стрелка только перешла положение "3 часа", когда термос гикнулся и пошёл по малому кругу гонять...

То есть у меня 16.00 это вполне приёмлемо?
ну и гуд

в полностью прогретом состоянии стрелка ровно до середины никогда не дотягивала. Это у Хонд особенность такая, насколько я понял - у всех

Ошибочное мнение, не у всех так.

так будет скорее всего из за "холодного" термостата ;-)

У всех неправильные стрелки!(с)Шанталь

ссылку на данное утверждение ;-)
Динга, как ты был пустословом, так и остаешься ;-)


Амига, также я тебе высказывал предположение что термостат у тебя рано открывается, в силу своих параметров... Также высказывался вариант некоторого его подклинивания... наверное ты был несколько уставшим. после тюнинга тормозной системы... поэтому выскочило из головы ;-)

также говорил тебе, что летом пофигу.. зимой посмотреть, и тогда менять, если будут изменения по ходу движения.. скажем на трассе...

У всех Хонд что у меня были, в том числе и после замены термостатов, в полностью прогретом состоянии стрелка ровно до середины никогда не дотягивала. Это у Хонд особенность такая, насколько я понял - у всех.

у меня ровно горизонтально приклеивается после прогрева

Ошибочное мнение, не у всех так.
так будет скорее всего из за "холодного" термостата ;-)

Не будет. Я уже писал выше, что неспешная езда вовсе без термостата никак не влияла на положение стрелки, только прогревался двигатель долго.
Индикатор температуры - это индикатор, а не точный измерительный прибор.

Индикатор температуры - это индикатор, а не точный измерительный прибор.

Точно. У меня стрелка чуть переваливает за "середину", даже после замены термостата, произведенной кстати по другим соображениям.

Если нижний патрубок радиатора не греется первые 20 минут, то термостат работает.
Время определено условно в прохладную погоду-летом наверное это время можно сократить.
Покзательно - зимой на трассе (-20 С) нижний патрубок воопще не грелся (поправка на маленькую дырочку "перепускной клапа)

Кастрюля горячей воды, термометр и сноровка решают все вопросы по термостату.

Термостат проверять только кастрюлей!!!
Вот Вам опыт :)
Стрелка на приборке - на ОЧЕНЬ крайний случай!!!

У всех Хонд что у меня были, в том числе и после замены термостатов, в полностью прогретом состоянии стрелка ровно до середины никогда не дотягивала. Это у Хонд особенность такая, насколько я понял - у всех.

у меня ровно горизонтально приклеивается после прогрева

+1
у меня тоже