Полетел движок. Нужен совет. Искать новый или продать тачку? Опции

Полетел цилиндр у D16Y3. В Автодиксе посоветовали поискать движок здесь.
Но возникли вопросы:
Насколько быстро можно найти подходящий двигатель и поменять его?
Или найти подходящую модель займет прилично времени?
Как-то в ГИБДД замену нужно оформлять? Много с этим мороки?

Хочу решить для себя что удобнее - менять двигло или продать машину какая есть.

Полетел цилиндр у D16Y3. В Автодиксе посоветовали поискать движок здесь.
Но возникли вопросы:
Насколько быстро можно найти подходящий двигатель и поменять его?
Или найти подходящую модель займет прилично времени?
Как-то в ГИБДД замену нужно оформлять? Много с этим мороки?

Хочу решить для себя что удобнее - менять двигло или продать машину какая есть.

Привет, Филл!
Тебе правильно посоветовали! Только скорее здесь ты найдешь не сам движок, а получишь нормальные советы где именно и за сколько его можно купить! :)
Найти двигатель и купить его можно за один день. А можно и искать месяцами, все зависит от того, насколько редкий движок ты хочешь найти!
У тебя стоит D16Y3, следовательно тебе можно поставить любой из серии D.
При этом, если он будет без Vtec, как и твой, то менять мозги или что-либо из навесного - не нужно!
В итоге сам движок можно искать "голый" (без навесного) и он будет стоить не дороже 15000р., а может и дешевле!
Поменять движок можно тоже за 1-2 дня.
Оформить замену движка (вписать его в ПТС) тоже совсем не сложно! Главное, что бы были все документы на него, а это обязательное условие для ВСЕХ контор, которые их продают!
Хотя, можно и вообще не оформлять, а ездить так, это НЕ опасно!!!! Так ездит масса народа!!! А оформить можно одновременно со снятием с учета, в момент продажи машины!

Решить что лучше, продать как есть или поменять движок, это можешь только ты сам. Я бы поменял, при этом поставил еще и Vtec-нутый мотор!
Но это только, если тебе твоя машинка нравится, полностью во всем устраивает и в нормальном (кроме движка) состоянии.

И потом, что значит полетел цилиндр? Что именно с ним произошло, где и кто ставил диагноз? Может еще и не все так плохо!

Спасибо, Александр за информацию.
Машинка старая и есть по кузову проблемки. Но заморачиваться сейчас с продажей и покупкой новой неохота. Тем не менее в течение года я машину, вероятно, продам.
А сейчас нужно на чем-то передвигаться. Если много движков подходит к моей сивке, то попробую поискать ( с Vtec-ом конечно лучше).

Диагноз ставили здесь http://www.honda-autoservice.ru/

Компрессия в одном из цилиндров 10 бар. В остальных 13, 12,5 и 14.
Рекомендовали разбор и дефектовку.

Движок как-то глухо урчит, меньше 3000 оборотов уже почти не езжу. А до этой проблемы масло дико жрал. Пришлось менять на погуще.

Попробуй для начала раскоксовку сделать. Может еще год на этом движке откатаешь. Все зависит от того что именно у тебя проблемное...

Еще совет нужен.

Есть ли сложности в замене D16Y (113 лошадей) на D15B VTEC 130 л.с ?
Коробку новую нужно ставить? Может еще что-то менять?

Вообщем имхо что кататься можно, неужели настолько чувствуется спад мощности?

в купле тебе отписал если что.

Вообщем имхо что кататься можно, неужели настолько чувствуется спад мощности?

Стремно на нем ездить. В техцентре сказали, что могу встать где-нибудь с таким движком.

Вообщем недавно, неделю назад, интересовался ценой на D15B2 VTEC-E на свою машину, то же есть мнение что движка кончается. Так вот озвучили 16500 р. без навесного. Пробег роли на цену не оказывает.

в ноябре брал в карплазе d15b vtec со всем навесным - 19000 р.

Стремно на нем ездить. В техцентре сказали, что могу встать где-нибудь с таким движком.

Мастера в "Волне" - те еще мастера! :rofl:
Там можно делать что угодно, только НЕ движки!!!
Если тебе диагноз поставили там, я бы не очень этому доверял! Тем более у тебя всего лишь понижена компрессия в одном цилиндре, это НЕ смерть движка или даже одного цилиндра! Вполне возможно это можно вылечить ГОРАЗДО меньшими деньгами, чем замена движки!
Нужна консультация грамотного моториста!
Позвони мне, посоветую к кому обратиться.

в ноябре брал в карплазе d15b vtec  со всем навесным - 19000 р.

+1
Это и есть максимальная цена за такой движок!
Когда я брал себе D16A, в другом месте, там был и D15B Vtec (130 сил) за 18000, тоже со всем навесным! Но я все же взял D16A тоже с навесным за 21000, те же 130 сил, но момент побольше!

10 очков это не смертельно, но говорит от том что у тебя скорее всего прогорел клапан или ещё проще на штоке одного из клапанов образовался нагар и он не дает плотно садится клапану в свое седло.
Просто заедь ещё в один сервис и замерь компрессию ещё раз!! Компрессометром!!!это такой манометр на металлической трубке!!! он продается в автомагазинах (цена ему 500 руб).
замерь компрессию в два этапа: на сухую и с маслом (по 10-20 грамм в цилиндр перед замером).Этап с маслом покажет тебе состояние твоих клапанов. Вот после этого ты и будешь принимать решение что тебе менять!!!
если что пиши а лучше поговори с Дэвисом он толково рассуждает!!Удачи!!!

добрый день всем! задымил двигатель. За 1500 км съело где то 500 г масло или около того. пробег 223 тыс км. в эвисе объявили цену на переборку ~35 тыс с запчастями. Двигатель D16Y7.
хотел поинтересоваться стоит ли делать ремонт или искать новый двигатель.
если искать , то где? и насколько это рисковано.
заранее спасибо за ответы

~35 тыс с запчастями. Двигатель D16Y7.

d15b vtec со всем навесным - 19000 р.

D16A тоже с навесным за 21000

я думаю выбор прост.

совсем не прост, т.к. эвис офигел

тут скорее всего достаточно просто поменять кольца, а это стоит минимум в 2 раза дешевле
и не надо потом двигатель перерегистрировать
к тому же не надо забывать, что любое б/у - это лотерея

совсем не прост, т.к. эвис офигел

тут скорее всего достаточно просто поменять кольца, а это стоит минимум в 2 раза дешевле
и не надо потом двигатель перерегистрировать
к тому же не надо забывать, что любое б/у - это лотерея

Согласен,лудше свой перебрать,так будиш знать,что там и как.А Бу возьмёш,сколько он проходит?? 10,20,50,100тысячь,или сразу умрёт,не кто не знает.
100% лоторея.
Но каждый решает сам,что и как ему делоть.

Любой ремонт в наших сервисах такая же лотерея. Какую гарантию они дадут? Вот я откапиталил движок - гарантия 20 тысяч км, проехал 24 тысячи - начал движок антифриз из расширительного бачка выдавливать. Формально претензий нет, но только нафига я 62 тысячи рублей отдал за капиталку, если за эти деньги движок два раза сменить можно и контрактный 20-то тысяч также по любому пробежит. Сейчас еще десятку за замену прокладки головы готовить надо.

Смотря где делоть и как,да и после переборке можно сразу угробить.
Вы свой возможно перегрели,что голова пошла,или сервесмены не очень сделоли,сложно судить.
Многие наоборот покупают контрактный,регестрирует его и он после гаи клинит и такое бывает.

Делал в "Механике". Обкатывал аккуратно, и как можно перегреть исправный движок при обычной езде? На контрактные тоже гарантию от двух недель до месяца дают - полностью убитый сразу себя проявит.

Перегреть можно,есле термостат не работает.
Но у вас могли и головку не датянуть,тут сложно судить,вашу проблему.
Сколько сам перебирал двиков,не раз проблем небыло и притензий тоже.
За исключением одного раза,когда человек купил левые запчясти и за 10 тысячь,маслосьёмные кольца стёрлись в ноль.