замена пыльника наружного ШРУСа Подскажите Опции

Доброе время стуок Всем!!
Хочу сам заменить пыльник, нет съемника для шаровой опоры, можно как иначе без снятия шаровой, или мож еще какой метод есть?

Полностью освободить нижний рычаг....

Верхняя шаровая обычно без съемника выходит

Делюсь опытом извлечения пальца шаровой без применения сьёмника и ни чего при этом не повреждая.
Значит так: Откручиваешь с шаровой гайку,берёшь подходящую монтеровку(чем длиннее тем лучше),засовываешь один её конец между корпусом шаровой и рычагом(кулаком и т.п.,куда запресован палец шаровой) так ,чтобы ей воспользоваться как рычагом,а усилие должно быть направлено в сторону извлечения пальца из отверстия.Только нужно это делать аккуртнее чтобы не повредит пыльник шаровой.Теперь давим на монтировку создавая преднатяг на вытаскивание пальца и одновременно бъём очень сильно большим молотком по той проушине куда вставлен сам палец.Повторюсь:бъём не по шаровой,не по пальцу шаровой и тем более по резьбе,а по проушине куда он запресован! Лучше это делать в двоём ,один давит,другой бьёт.После 3-5 удара все разберается.В этой прцедуре самое главное: создать хороший преднатяг и сила удара молотка,ну и вес молотка тож,чтобы удар был мощнее.
Попробуй,верный способ.Проверено на МАШИНАХ!!! :))))

большое спасибо, буду пробовать метод этот :)

Доброе время стуок Всем!!
Хочу сам заменить пыльник, нет съемника для шаровой опоры, можно как иначе без снятия шаровой, или мож еще какой метод есть?

Пару ударов по нижнему рычагу (куда шаровая входит) кувалдой, и выйдет без пробелемм.. СУРЬЁЗНО.

Я менял недавно чехлы наружные. Отлично подходят жигулевские съемники, которых сейчас полно в магазинах рублей до 100.

подходят жигулевские съемники, которых сейчас полно в магазинах рублей до 100.

Я тоже таким пользуюсь. Без проблем.

Делюсь опытом извлечения пальца шаровой без применения сьёмника и ни чего при этом не повреждая.
Значит так: Откручиваешь с шаровой гайку,берёшь подходящую монтеровку(чем длиннее тем лучше),засовываешь один её конец между корпусом шаровой и рычагом(кулаком и т.п.,куда запресован палец шаровой) так ,чтобы ей воспользоваться как рычагом,а усилие должно быть направлено в сторону извлечения пальца из отверстия.Только нужно это делать аккуртнее чтобы не повредит пыльник шаровой.Теперь давим на монтировку создавая преднатяг на вытаскивание пальца и одновременно бъём очень сильно большим молотком по той проушине куда вставлен сам палец.Повторюсь:бъём не по шаровой,не по пальцу шаровой и тем более по резьбе,а по проушине куда он запресован! Лучше это делать в двоём ,один давит,другой бьёт.После 3-5 удара все разберается.В этой прцедуре самое главное: создать хороший преднатяг и сила удара молотка,ну и вес молотка тож,чтобы удар был мощнее.
Попробуй,верный способ.Проверено на МАШИНАХ!!! :))))

Гайку оставить на пальце навинчинной.
Дабы уберечь резьбу, если случайно промахнёшс..
Не лишнее, поверь

Делюсь опытом извлечения пальца шаровой без применения сьёмника и ни чего при этом не повреждая. 
Значит так: Откручиваешь с шаровой гайку,берёшь подходящую монтеровку(чем длиннее тем лучше),засовываешь один её конец  между корпусом шаровой и рычагом(кулаком и т.п.,куда запресован палец шаровой) так ,чтобы ей воспользоваться как рычагом,а усилие должно быть направлено в сторону извлечения пальца из отверстия.Только нужно это делать аккуртнее чтобы не повредит пыльник шаровой.Теперь давим на монтировку создавая преднатяг на вытаскивание пальца и одновременно бъём очень сильно большим молотком по той проушине куда вставлен сам палец.Повторюсь:бъём не по шаровой,не по пальцу шаровой и  тем более по резьбе,а по проушине куда он запресован! Лучше это делать в двоём ,один давит,другой бьёт.После 3-5 удара все разберается.В этой прцедуре самое главное: создать хороший преднатяг и сила удара молотка,ну и вес молотка тож,чтобы удар был мощнее.
Попробуй,верный способ.Проверено на МАШИНАХ!!! :))))

Гайку оставить на пальце навинчинной.
Дабы уберечь резьбу, если случайно промахнёшс..
Не лишнее, поверь

Не надо никаких ломиков и рычагов - чревато повреждением пыльника шаровой. Просто берешь пару кирпичей, поверх них доску, эту конструкцию ставишь под тормозной диск. И приопускаешь машину чуток, чтобы тормозной диск слегка оперся на доску. Достаточно 1 см сжатия стойки, будет вполне достаточно. Гайку ни в коем случае совсем не откручивать, достаточно на несколько оборотов открутить... ну скажем на 2-3 мм.
Стукаем молотком то справа, то слева по рычагу или кулаку, в зависимости от того как расположена шаровая. Сильно стучать не надо, лучше несколько более слабых ударов.

to Serg22

+1

Сам также на днях выбивал нижние шаровые, выходит как по маслу!

Еще СТОшники знакомые подсказали промазать все резинки что снизу есть (пыльники, сайленты и т.п.) Мовилем. Восстанавливает эластичность резинок и продлевает срок службы. И это реально работает. Себе тоже все промазал, посмотрю как будет. Только Мовиль обязательно который кисточкой мажется, а в баллоне.