Задние аморты на Mb-4, нужны номера на Tokico и KYB? Опции

Сам больше склоняюсь, как и Саныч к 341131.
Кто че добавит?

А чего тут добавлять-то? У меня каталоги и КУВа и Токико под рукой:)

каталог по кибу и у меня есть, но домани там же нет, только цивики, сам же знаешь...
ксатти по 341131, там че вилка? я если честно не знаю че у меня, надо лезть смотреть, на картинке "не едет" два типа амортов нарисованы и с вилкой, и с ухом.
И еще вопрос, если аморт с вилкой, то че сайлент разве не нужен?

Если у тебя полный привод, то 99% у тебя аммортизатор внизу с сайлентом, аналогично моей машине (у меня тоже в каталоге и вилка и ухо).
Сайлент всё равно нужен при вилке, он тогда просто распологается внутри рычага, а снаружи на него одевается вилка. А при ухе - в нём сайлент внутри, а само ухо входит в разрез рычага.

СПАСИБО! Но вот одно но!... по оригинальному номеру недавно на екзисте заказывал рулевые тяги. Exist выдал: "J4 844 006 Nipparts Тяга рулевая внутреняя", в итоге оказалась не та . Пришлось покупать на месте в сервисе, первый раз с таким столкнулся, чтобы Exist неправильный аналог нашел, вот теперь сомневаюсь и в амортах...

Хе, я токо недавно купил такую тягу, пока ещё не ставил, но по схемам похожа на оригинальную, а в чём у тебя с ней была проблема несовместимости?

Так. Вот каталог Каяба http://kyb.ru/rus/tech_info/instructions

[quote=deadbitch,25.04.07 - 07:11 ] [quote=Mr.Mike,25.04.07 - 04:03 ] [quote=Dingo-Chg,24.04.07 - 13:24 ] [quote=Mr.Mike,24.04.07 - 13:30 ] Сам больше склоняюсь, как и Саныч к 341131.
Кто че добавит? [/quote]
А чего тут добавлять-то? У меня каталоги и КУВа и Токико под рукой:) [/quote]
каталог по кибу и у меня есть, но домани там же нет, только цивики, сам же знаешь...
ксатти по 341131, там че вилка? я если честно не знаю че у меня, надо лезть смотреть, на картинке "не едет" два типа амортов нарисованы и с вилкой, и с ухом.
И еще вопрос, если аморт с вилкой, то че сайлент разве не нужен? [/quote]
Если у тебя полный привод, то 99% у тебя аммортизатор внизу с сайлентом, аналогично моей машине (у меня тоже в каталоге и вилка и ухо).
Сайлент всё равно нужен при вилке, он тогда просто распологается внутри рычага, а снаружи на него одевается вилка. А при ухе - в нём сайлент внутри, а само ухо входит в разрез рычага. [/quote]
Привод у меня передний.
Ну вот я тоже также подумал, что и в вилку, и в ухо сайлент ставится.
Тогда получается особой разницы нет какой аморт брать (с ухом или с вилкой)?

СПАСИБО! Но вот одно но!... по оригинальному номеру недавно на екзисте заказывал рулевые тяги. Exist выдал: "J4 844 006 Nipparts Тяга рулевая внутреняя", в итоге оказалась не та . Пришлось покупать на месте в сервисе, первый раз с таким столкнулся, чтобы Exist неправильный аналог нашел, вот теперь сомневаюсь и в амортах...

Хе, я токо недавно купил такую тягу, пока ещё не ставил, но по схемам похожа на оригинальную, а в чём у тебя с ней была проблема несовместимости?

в том что тяга вообще не та :), ниппартс длиньше и шаровое соединение другое, был бы фотик сфотал родную и ниппартс

Ура, ура и ещё раз ура :) У меня стойки аналогичны стойкам CR-V того же года (подвеска схожа на 80%) - внизу ухо, а для них на экзисте - разгулятся есть где :) уже присмотрел себе Kayabа Excel-G 34й серии :) На экзисте 1850р :) Рулес. Там же есть и пружиночки новые :))

[quote=Mr.Mike,25.04.07 - 07:51 ] [quote=deadbitch,25.04.07 - 07:11 ] [quote=Mr.Mike,25.04.07 - 04:03 ] [quote=Dingo-Chg,24.04.07 - 13:24 ] [quote=Mr.Mike,24.04.07 - 13:30 ] Сам больше склоняюсь, как и Саныч к 341131.
Кто че добавит? [/quote]
А чего тут добавлять-то? У меня каталоги и КУВа и Токико под рукой:) [/quote]
каталог по кибу и у меня есть, но домани там же нет, только цивики, сам же знаешь...
ксатти по 341131, там че вилка? я если честно не знаю че у меня, надо лезть смотреть, на картинке "не едет" два типа амортов нарисованы и с вилкой, и с ухом.
И еще вопрос, если аморт с вилкой, то че сайлент разве не нужен? [/quote]
Если у тебя полный привод, то 99% у тебя аммортизатор внизу с сайлентом, аналогично моей машине (у меня тоже в каталоге и вилка и ухо).
Сайлент всё равно нужен при вилке, он тогда просто распологается внутри рычага, а снаружи на него одевается вилка. А при ухе - в нём сайлент внутри, а само ухо входит в разрез рычага. [/quote]
Привод у меня передний.
Ну вот я тоже также подумал, что и в вилку, и в ухо сайлент ставится.
Тогда получается особой разницы нет какой аморт брать (с ухом или с вилкой)? [/quote]
Смотри, если ухо - то само ухо входит внутрь рычага и там фиксируется болтом. В рычаге для этого есть отверстие сквозное. Сайлент-блок раположен внутри уха стойки. Если вилка - то вилка одевается на рычаг, а сам сайлент уже принадлежит рычагу, а не вилке, т.е. он находится внутри рычага. Ты смотрел, что у тебя по факту стоит?

СПАСИБО! Но вот одно но!... по оригинальному номеру недавно на екзисте заказывал рулевые тяги. Exist выдал: "J4 844 006 Nipparts Тяга рулевая внутреняя", в итоге оказалась не та . Пришлось покупать на месте в сервисе, первый раз с таким столкнулся, чтобы Exist неправильный аналог нашел, вот теперь сомневаюсь и в амортах...

Хе, я токо недавно купил такую тягу, пока ещё не ставил, но по схемам похожа на оригинальную, а в чём у тебя с ней была проблема несовместимости?

в том что тяга вообще не та :), ниппартс длиньше и шаровое соединение другое, был бы фотик сфотал родную и ниппартс

Блин... Жесть. А ещё и рулевые наконечники Ниппартс взял. Мдя.. А хотя мож она мне и подойдёт...

PS: слушай, а скажи ОЕМ номер свой тяги?

Во понаписали...
Ща разгребусь с делами, покажу, что к чему:) Ну или Мальборо объяснит за меня. если раньше успеет:)

2deadbitch:кто тебе про ЦРВшные амморты сказал?! Разные они там! Вообще разные!

Во понаписали...
Ща разгребусь с делами, покажу, что к чему:) Ну или Мальборо объяснит за меня. если раньше успеет:)

2deadbitch:кто тебе про ЦРВшные амморты сказал?! Разные они там! Вообще разные!

А чем они разные? Поясните-с сударь. Они весьма похожи - на схемах один в один.

PS: Кстати. Крестовина кардана у меня с CR-V аналогична. Уже проверил - стоит GMB GUN-45.

[quote=deadbitch,25.04.07 - 08:05 ] [quote=Mr.Mike,25.04.07 - 07:51 ] [quote=deadbitch,25.04.07 - 07:11 ] [quote=Mr.Mike,25.04.07 - 04:03 ] [quote=Dingo-Chg,24.04.07 - 13:24 ] [quote=Mr.Mike,24.04.07 - 13:30 ] Сам больше склоняюсь, как и Саныч к 341131.
Кто че добавит? [/quote]
А чего тут добавлять-то? У меня каталоги и КУВа и Токико под рукой:) [/quote]
каталог по кибу и у меня есть, но домани там же нет, только цивики, сам же знаешь...
ксатти по 341131, там че вилка? я если честно не знаю че у меня, надо лезть смотреть, на картинке "не едет" два типа амортов нарисованы и с вилкой, и с ухом.
И еще вопрос, если аморт с вилкой, то че сайлент разве не нужен? [/quote]
Если у тебя полный привод, то 99% у тебя аммортизатор внизу с сайлентом, аналогично моей машине (у меня тоже в каталоге и вилка и ухо).
Сайлент всё равно нужен при вилке, он тогда просто распологается внутри рычага, а снаружи на него одевается вилка. А при ухе - в нём сайлент внутри, а само ухо входит в разрез рычага. [/quote]
Привод у меня передний.
Ну вот я тоже также подумал, что и в вилку, и в ухо сайлент ставится.
Тогда получается особой разницы нет какой аморт брать (с ухом или с вилкой)? [/quote]
Смотри, если ухо - то само ухо входит внутрь рычага и там фиксируется болтом. В рычаге для этого есть отверстие сквозное. Сайлент-блок раположен внутри уха стойки. Если вилка - то вилка одевается на рычаг, а сам сайлент уже принадлежит рычагу, а не вилке, т.е. он находится внутри рычага. Ты смотрел, что у тебя по факту стоит? [/quote]
нее, по факту не смотрел, надо ехать на яму

[quote=deadbitch,25.04.07 - 08:06 ] [quote=Mr.Mike,25.04.07 - 07:53 ] [quote=deadbitch,25.04.07 - 07:14 ] [quote=Mr.Mike,13.04.07 - 13:25 ] СПАСИБО! Но вот одно но!... по оригинальному номеру недавно на екзисте заказывал рулевые тяги. Exist выдал: "J4 844 006 Nipparts Тяга рулевая внутреняя", в итоге оказалась не та . Пришлось покупать на месте в сервисе, первый раз с таким столкнулся, чтобы Exist неправильный аналог нашел, вот теперь сомневаюсь и в амортах... [/quote]
Хе, я токо недавно купил такую тягу, пока ещё не ставил, но по схемам похожа на оригинальную, а в чём у тебя с ней была проблема несовместимости? [/quote]
в том что тяга вообще не та :), ниппартс длиньше и шаровое соединение другое, был бы фотик сфотал родную и ниппартс [/quote]
Блин... Жесть. А ещё и рулевые наконечники Ниппартс взял. Мдя.. А хотя мож она мне и подойдёт...

PS: слушай, а скажи ОЕМ номер свой тяги? [/quote]
Рулевая тяга 53010-S04-J51
Рулевой наконечник 53540-S04-013
Рулевой наконечник 53560-S04-013

нее, по факту не смотрел, надо ехать на яму

В принципе достаточно будет снять колесо :)

А чем они разные? Поясните-с сударь. Они весьма похожи - на схемах один в один.

PS: Кстати. Крестовина кардана у меня с CR-V аналогична. Уже проверил - стоит GMB GUN-45.

Схема схемой, а реальность реальностью!
Крестовина у тебя GUN 45, это да.
Но амморты по размерам разные! На картинке всё схематично изображено, как вы ещё не поймёте...
Даже просто посмотри на задние нижние рычаги - они РАЗНЫЕ!!! Верхние рычаги одинаковые(кстати).

А чем они разные? Поясните-с сударь. Они весьма похожи - на схемах один в один.

PS: Кстати. Крестовина кардана у меня с CR-V аналогична. Уже проверил - стоит GMB GUN-45.

Схема схемой, а реальность реальностью!
Крестовина у тебя GUN 45, это да.
Но амморты по размерам разные! На картинке всё схематично изображено, как вы ещё не поймёте...
Даже просто посмотри на задние нижние рычаги - они РАЗНЫЕ!!! Верхние рычаги одинаковые(кстати).

Кстати, я заметил про рычаги. Но давай поподробнее в чём различия аммортов, настолько ли они критичны? В том что ухо не пролезет в мой рычаг или по высоте стойки разные?

PS: мне никак не хочется брать стойки-оригинал, так может можно чем-то поступится ради этого.

Во понаписали...
Ща разгребусь с делами, покажу, что к чему:) Ну или Мальборо объяснит за меня. если раньше успеет:)

2deadbitch:кто тебе про ЦРВшные амморты сказал?! Разные они там! Вообще разные!

Саныч, ты мне лучше скажи мне 341131 брать и не париться? или лучше подстраховаться и слазить под авто?

Во понаписали...
Ща разгребусь с делами, покажу, что к чему:) Ну или Мальборо объяснит за меня. если раньше успеет:)

2deadbitch:кто тебе про ЦРВшные амморты сказал?! Разные они там! Вообще разные!

Саныч, ты мне лучше скажи мне 341131 брать и не париться? или лучше подстраховаться и слазить под авто?

Давай я тебе скажу :) Подстраховаться не помешает.

Во понаписали...
Ща разгребусь с делами, покажу, что к чему:) Ну или Мальборо объяснит за меня. если раньше успеет:)

2deadbitch:кто тебе про ЦРВшные амморты сказал?! Разные они там! Вообще разные!

Саныч, ты мне лучше скажи мне 341131 брать и не париться? или лучше подстраховаться и слазить под авто?

Давай я тебе скажу :) Подстраховаться не помешает.

СПАСИБО! :)

Во понаписали...
Ща разгребусь с делами, покажу, что к чему:) Ну или Мальборо объяснит за меня. если раньше успеет:)

2deadbitch:кто тебе про ЦРВшные амморты сказал?! Разные они там! Вообще разные!

Саныч, ты мне лучше скажи мне 341131 брать и не париться? или лучше подстраховаться и слазить под авто?

Стоп! А что тебе мешает взять Токико U2937?
Сейчас посмотрел на задний амморт от Сивки МВ4. Там вилка глубже получается.
Позырил каталог КУВа. Реально вилка глубже.
Каталог Токико даёт ТВОЮ вилку и кросс на 52611-S04-J01.
Или я где-то тормознул, или одно из двух.
На тебя идёт Токико U2937!!!!!!!!!!!!!!

Акелла промахнулссо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На Доманьку на зад идёт ТОЛЬКО Токико!!!!!!!!!!!!!!!!!!!