Смена антифриза на G20a Опции

Здравствуйте, вчера решил сменить ОЖ в своем инспайрике...
сливал с радиатора (внизу у него есть маленький кранчик), больше сливных пробок типа на ГБЦ не нашел... слилось примерно 4-5 литров...
послушав продавца в магазине при покупке ОЖ (объем жидкости 7-7,5 литров), начал заливать не разбавленный антифриз в радиатор, вошла полная канистра 4литра зеленой гадости... далее начал лить воду, вошло только не более 1-1,5 литров ... Завел движок, прогрел, печка - африка, вентилятор включается как и раньше, типа все нормально... вот только ерунда какая то получилась...
как такое может быть!? может воздушная пробка образовалась и бывает ли в таких движках пробки!? может где еще чего слить надо было, если так то где находится!?
и чем плохо то, что у меня такой концентрат получился, т.е. 4л антифриза и литра 1,5 воды!!!!?????

Здравствуйте, вчера решил сменить ОЖ в своем инспайрике...
сливал с радиатора (внизу у него есть маленький кранчик), больше сливных пробок типа на ГБЦ не нашел... слилось примерно 4-5 литров...
послушав продавца в магазине при покупке ОЖ (объем жидкости 7-7,5 литров), начал заливать не разбавленный антифриз в радиатор, вошла полная канистра 4литра зеленой гадости... далее начал лить воду, вошло только не более 1-1,5 литров ... Завел движок, прогрел, печка - африка, вентилятор включается как и раньше, типа все нормально... вот только ерунда какая то получилась...
как такое может быть!? может воздушная пробка образовалась и бывает ли в таких движках пробки!? может где еще чего слить надо было, если так то где находится!?
и чем плохо то, что у меня такой концентрат получился, т.е. 4л антифриза и литра 1,5 воды!!!!?????

КАк понял у тя G20A. Думаю ничего страшного в том что у тя такой вот концентрат, у самого примерно такой же, просто зимой температура замерзания будет ниже и все.
Есть два клапана первый стоит на блоке термостата, второй на еще какомто блоке не знаю как называется с правой части двигателя где-то возле щупа масленного коробки, см рисунок выделено красным место расположение может будет понятно.
Я спускал примерно так открывал оба клапана и на 1500 обротах ждал пока пойдет ОЖ, закрывал прогазовывал и опять открывал, данная процедура у меня заняла 40 минут.

Прикрепленные изображения

 

Спасибо!!! видел я два этих клапана, не поверишь, у меня из обоих антифриз течет!!! никакого воздуха!!!

с радиатора сливается литра четыре, остальное в блоке и в трубках. полностью менять это надо на сервис, там специальная высасывательная машина полностью заменит. в блоке есть болт дырки слива, он над выпускным коллектором ближе к переду.

с радиатора сливается литра четыре, остальное в блоке и в трубках. полностью менять это надо на сервис, там специальная высасывательная машина полностью заменит. в блоке есть болт дырки слива, он над выпускным коллектором ближе к переду.

только не над а под, он же на блоке а выпуск на голове

обьем в двиге памойму в районе 5ти литров точно не помню, митчел знает...

я кстате скока ниоткручивал эти пробки у меня всегда сразу давило антифриз, потом через километров 50 доливал жижи и ехал дальше