О весе дисков Опции

Собратья, только не пинайте! Я о дисках. Хочу поменять штатную штамповку. Но смущает следующее: при переобувке взвесил (на руке, поэтому может быть субъективно) свою штамповку и литье одного и того же размера. По ощущениям штамповка легче. Тогда какой смысл менять? Или если ставить, то ковку? Вопрос красоты волнует меньше всего, а вот динамика, управляемость и т.д.- это актуально. Поэтому вопрос: если кто знает вес штатного диска на Хонда Торнео VTS 2,0 поделитесь, пожалуйста. Резина стоит 195/60R15 (c такой и пригнали).
А вообще с подбором дисков черт ногу сломит. На одних ссылках- ставить только оригинальные размеры, на других разброс от 6,0 до 7,5. На www.4tochki.ru размер моей резины стоит почему-то на Торнео 1.8, а на 2.0- резина 225/55R16.

По весу не знаю, а размер на твоей машине 195/60R15, наклейку в проёме водительской двери посмотри там написано.

Да, штатный размер на шильдике есть, но вот подобрать диски- проблема. Вражеские стоят немало, наши на 4Х114,3 вылет больше 45 не делают. А по весу данные на ковку нашел только у ВСМПО: от 6,1 кг и выше. Поэтому и интересуюсь сколько весит штамповка.

литье по весу практически от штампа не отличается.Вобщем для красоты оно больше.
А ковка существенно меньше весит.

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry966232
может инфо тут поможет в размышлениях и выборе дисков

Вот тут я еще скидывал инфу по весу отечественных кованый и литых дисков
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=30001&hl=

Да, штатный размер на шильдике есть, но вот подобрать диски- проблема. Вражеские стоят немало, наши на 4Х114,3 вылет больше 45 не делают. А по весу данные на ковку нашел только у ВСМПО: от 6,1 кг и выше. Поэтому и интересуюсь сколько весит штамповка.

9 кг.

9 кг.

Спасибо. Если не секрет - откуда инфа?

Вот тут я еще скидывал инфу по весу отечественных кованый и литых дисков

Отлично. То, что надо. Картинка вырисовывается. Спасибо

Бери ВСМПО, я взял на лето, не нарадуюсь. Динамика ощутимо лучше =)

9 кг.

Спасибо. Если не секрет - откуда инфа?

На Аккорде СВ точно такие же диски как у тебя.
У меня есть пятый "свободный" экземпляр такого диска, который я взвесил совсем недавно.
Заодно появилось еще одно хобби - взвешивание шин.

Бери ВСМПО, я взял на лето, не нарадуюсь. Динамика ощутимо лучше.

Тоже думаю- ВСМПО, но у меня штатный вылет-55, а ВСМПО под 4 болта больше 45 не делает. Можно такую разницу ставить? Да еще напугали плечем обкатки, мозги закипают.

9 кг.

Спасибо. Если не секрет - откуда инфа?

На Аккорде СВ точно такие же диски как у тебя.
У меня есть пятый "свободный" экземпляр такого диска, который я взвесил совсем недавно.
Заодно появилось еще одно хобби - взвешивание шин.

Сегодня решил пойти по стопам ААА. Вооружился безменом и выехал на замеры!
Результаты следующие ( правда посматривал народ недобро и искоса): штамповка весит от 9кг и дальше; литье, в среднем от 7кг и дальше, ковка от 6кг; . Все диски R15/6,5, ET-38, 45. (КиК, Реплика, ВСПМО, Kosei, т.е средний класс. Sparco Racing в силу определенных обстоятельств взвешивать постеснялся. Все это в среднем, и безмен грешил, но картинка достаточно показательная.

литье по весу практически от штампа не отличается.Вобщем для красоты оно больше.
А ковка существенно меньше весит.

Сергей!Вы слегка не правы! Литье легце штампованного сального диска.Уж поверьте...

Бери ВСМПО, я взял на лето, не нарадуюсь. Динамика ощутимо лучше.

Тоже думаю- ВСМПО, но у меня штатный вылет-55, а ВСМПО под 4 болта больше 45 не делает. Можно такую разницу ставить? Да еще напугали плечем обкатки, мозги закипают.

не дай мозгам закипеть!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вылет 45 абсолютно нормален. скажу тебе по секрету, даже с вылетом 38 с подвеской ни чего не будет

Свершилась параноидальная мечта. Взял ВСМПО (модель Паллада- 6,1кг). Поглядывал на Kasei Racer, но, к сожалению вес-7кг.
Первое ощущение, что с машины сняли какой-то ограничитель - динамика разгона действительно заметно улучшилась. Рулежка, устойчивость- тоже в "+". Динамику торможения пока не распробовал.
Если б еще дизайн...
Всем спасибо за участие и советы.

Свершилась параноидальная мечта. Взял ВСМПО (модель Паллада- 6,1кг).

welcome to the club

Первое ощущение, что с машины сняли какой-то ограничитель - динамика разгона действительно заметно улучшилась.

Эффект мытой машины. :)

bender
А какой минимально допустимый ЕТ для Аккорда с родным ЕТ60? 45? Или 42-43 тоже погоды не испортят? :)