Не заводится Отсутствует искра Опции

Значит еду я в субботу все нормально остановился заглушил машину, заводить завелась и сразу заглохла проверяю отсутствует искра, меняю крышку трамблера (очень подозрительная была) по прежнему искра отсутствует, бегунок прозваниваю тестером целый а заводиться не хочет , грешу на катушку а так как она стоит в трамблере не знаю как определить рабочая она или нет, хотя может причина и не в ней что может быть.

А сигнализация не стоит случием??

Сигнализации нету и никогда нестояла, двиг. F20Z1

Оч похоже на катушку. У друга на таком же моторе и у меня на цивике тож самое было.

Я тоже склоняюсь к катушке но как точно узнать она не она.

Юзаем ПОИСК.

Многократно обсуждалось.
В 99% случаев катушка!

Ну на самом деле очень часто бывает проблема не в катушке, а в коммутаторе.
Причина выхода из строя коммутатора - старые свечи с увеличинным зазором...

Свечи я меняю регулярно примерно 10000 км. и несмотря на их состояние в старые в мусорку, и вообще за машиной очень слежу.

Почитал тему по ссылке. Интересно, что простенький осциллограф, к примеру С1-94 стоит дешевле катушки с коммутатором. Может, есть смысл его иметь и не тратить лишние деньги и нервы? Он послужит и на этой машине и на всех последующих. На много поколений автомобилей вперед, пока все на дизеля не пересядут.

Всем огромное спасибо за помощь , поменял катушку и сразу завелась, даже со старой крышкой трамблера.