Тонировка пленкой Как ее снять? Опции

Насколько гиморно ее снимать? Остается ли на стеклах клей и чем его удалять? Может кто занимался таким неблагодарным делом.

Очень сложно отдирается,есле свежая,а старая снимается легко и почти клея не остаётся.
Клей можно убрать обычным бензином.

надо:
лезвие
пульвик с водой

лезвием где нить посередине поддеваешь пленку и отдираешь ее. Если свежая - пойдет плохо. Если старая, то может и вся сразу одним куском слезть. Далее брызгаешь постоянно водой и лезвием собираешь оставшийся клей. Все просто.

Когда как! Может быть и наоборот, как Айболит написал. Сложного в снятии ничего нет, подцепляеш и тянеш слегка прогревая техническим феном (только осторожно с нагревом чтобы стекло не треснуло), остатки клея можно удалить бензином, как сказал Айболит, берет также средство с нашатырным спиртом (типа Мистер-Мускул). Сложнее дело обстоит с задним стеклом, лучше его не трогать. Если придется, то некоторые нитки обогрева возможно перестанут работать, аккуратно снять тонировку не повредив нитки достаточно сложно.

проходил ТО - заставили отодрать - весь клей остался - тонировке уже 2 года было на тот момент ... мучался с липкими окнами месяц наверно руки не доходили ... пришлось оттирать клей .... сначала растворителем потереть - затем собрать тряпокой скомкавшийся клей - потом уайт спиритом дорастворить оставшийся клей ... и им же потереть до изначальной прозрачноти...
+совет:запаситесь тряпками - клей на них быстро налипает и они становятся непригодными.

У нас в тонировочных местерских сдирают. Пару лет назад 100 руб. за боковую стеклину стоило...

Плохо отдирается только старая пленкка. Стекло должно быть теплым обязательно. Иначе клея много останется. Если пленка пошла клочками, то только лезвие поможет. А вообще проще заехать к тонировщикам - они за дешево все сделают.

150р - содрать плёнку с одного стекла вроде стоит.

Растворитель(лак для ногтей РУЛИТ), лезвие, вата.
УСЁ!
Снимали так с передних стёкол на СЕшке. Ну да, поколбасились, но сняли ПОЛНОСТЬЮ!

не у нас одних за тонировку взялись...

Самое сложное, снять клей в уплотнителях стекла.
Есле там останется клей то стекло будит туго закрываться и открыватся и может срабатовать отсечка,когда ещё стекло не закрылась.
Некоторый клей лудше оттирать бензином,так как растворитель и таму подобные его не берут.
За свою жизнь их поздирал много,но проклел однажды,когда только затонировал и продовал машину,то новому покупателю пообещал, когда оформим,то отдеру плёнку с передних стёкол.
Вот Час и мучялся со свежей плёнкой,так как клея на стёклах остаётся много и когда грееш,то тоже клея много остаётся на стекле.

Растворитель(лак для ногтей РУЛИТ), лезвие, вата.
...

Самое сложное, снять клей в уплотнителях стекла.
Есле там останется клей то стекло будит туго закрываться и открыватся и может срабатовать отсечка,когда ещё стекло не закрылась.
Некоторый клей лудше оттирать бензином,так как растворитель и таму подобные его не берут.
За свою жизнь их поздирал много,но проклел однажды,когда только затонировал и продовал машину,то новому покупателю пообещал, когда оформим,то отдеру плёнку с передних стёкол.
Вот Час и мучялся со свежей плёнкой,так как клея на стёклах остаётся много и когда грееш,то тоже клея много остаётся на стекле.

Точно? Вить, ничего не путаешь? Я с двух машин перед продажей снимал пленку возрастом около года. А с одной, только заклеил и через 2 месяца надо было продавать. Снималась почти целым полотном. Клея почти не оставалось. Разве что совсем чуть-чуть. А у друга снимали 3-х летнюю пленку. Обплевались. В итоге занимались любовью с той тонировкой посредством лезвия и растворителя.... Я думал, что все-же старая хуже снимается........

Приезжаешь в место, где её ставят и там снимут без проблем. На "Аларме" в сенятбре это стоило 100,00 руб за окно. Весь клей отошел.

http://zatonirui.ru/
позвони вот сюда
на сегодня это помоему самое дешевое место в москве по тонировке...
я на этой неделе планирую вторую машину у них тонировать...

Самое сложное, снять клей в уплотнителях стекла.
Есле там останется клей то стекло будит туго закрываться и открыватся и может срабатовать отсечка,когда ещё стекло не закрылась.
Некоторый клей лудше оттирать бензином,так как растворитель и таму подобные его не берут.
За свою жизнь их поздирал много,но проклел однажды,когда только затонировал и продовал машину,то новому покупателю пообещал, когда оформим,то отдеру плёнку с передних стёкол.
Вот Час и мучялся со свежей плёнкой,так как клея на стёклах остаётся много и когда грееш,то тоже клея много остаётся на стекле.

Точно? Вить, ничего не путаешь? Я с двух машин перед продажей снимал пленку возрастом около года. А с одной, только заклеил и через 2 месяца надо было продавать. Снималась почти целым полотном. Клея почти не оставалось. Разве что совсем чуть-чуть. А у друга снимали 3-х летнюю пленку. Обплевались. В итоге занимались любовью с той тонировкой посредством лезвия и растворителя.... Я думал, что все-же старая хуже снимается........

Может конечно зависит от плёнке ещё.
Но старую,сколько снимал небыло проблем не когда.
Но её греть нельзя,есле будиш греть,то клей,хоть на старой,то всеравно останеца,на стекле.
Я с 97 года разбираю разные машины и многие приезжают покупать стёкла,но у меня тонированое,а у них нет,вот народ боится,что вдруг,что то не так и просят снять тонировку.
Вот старые и есле не греть,то снимается плостами,особенно с низу когда стекло в руках,а там как правило плохо приклеино,то всё площадь отдераеш сразу.
На машине всегда мучиешся с углами и где уплотнители стёкол.

Самое сложное, снять клей в уплотнителях стекла.
Есле там останется клей то стекло будит туго закрываться и открыватся и может срабатовать отсечка,когда ещё стекло не закрылась.
Некоторый клей лудше оттирать бензином,так как растворитель и таму подобные его не берут.
За свою жизнь их поздирал много,но проклел однажды,когда только затонировал и продовал машину,то новому покупателю пообещал, когда оформим,то отдеру плёнку с передних стёкол.
Вот Час и мучялся со свежей плёнкой,так как клея на стёклах остаётся много и когда грееш,то тоже клея много остаётся на стекле.

Точно? Вить, ничего не путаешь? Я с двух машин перед продажей снимал пленку возрастом около года. А с одной, только заклеил и через 2 месяца надо было продавать. Снималась почти целым полотном. Клея почти не оставалось. Разве что совсем чуть-чуть. А у друга снимали 3-х летнюю пленку. Обплевались. В итоге занимались любовью с той тонировкой посредством лезвия и растворителя.... Я думал, что все-же старая хуже снимается........

Может конечно зависит от плёнке ещё.
Но старую,сколько снимал небыло проблем не когда.
Но её греть нельзя,есле будиш греть,то клей,хоть на старой,то всеравно останеца,на стекле.
Я с 97 года разбираю разные машины и многие приезжают покупать стёкла,но у меня тонированое,а у них нет,вот народ боится,что вдруг,что то не так и просят снять тонировку.
Вот старые и есле не греть,то снимается плостами,особенно с низу когда стекло в руках,а там как правило плохо приклеино,то всё площадь отдераеш сразу.
На машине всегда мучиешся с углами и где уплотнители стёкол.

Похоже и правда от пленки зависит. Потому что я стекла ложил в ванну с горячей водой и пленка сходила на раз два. А со старой пленкой как только не изворачивались, без лезвия и растворителя не обошлись.

у меня дядька свой ипсум когда пригнал (года 2 назад), то у него была серебряная тонировка, в ГАИ заставили снять, так мы с ним её сначала феном нагрели, а потом она или сама отходит, или её по любому легче сдирать.

у меня дядька свой ипсум когда пригнал (года 2 назад), то у него была серебряная тонировка, в ГАИ заставили снять, так мы с ним её сначала феном нагрели, а потом она или сама отходит, или её по любому легче сдирать.

Сдирается,при нагреве,точно лекше,но клея много остаётся на стекле.

А вообще, у меня один знакомый на эти случаи купил себе 2 передних стекла. И при необходимости просто менял их местами с тонированными.... :)