Диагностика Srs Опции

Вопрос про SRS. Горит красненьким. 1 очевидную проблему устранил, что-то еще осталось. Как диагностировать, кроме как ехать в сервис на сканер ? Найти инфу что-то не получается.

Если неисправность устранена, надо сбросить код ошибки.
http://www.turboborisov.com/content/view/55/2/

Сброс ошибки похож на какое-то шаманство. Ну предположим, не сбрасывается. А если и сбрасывается, то через некоторое время появляется снова. Как диагностировать ? Проблема с повторным загоранием, после сброса в сервисе, есть у коллеги по работе. Так что видимо надо более глубоко пытаться туда влазить... Хотя бы коды ошибок и как их считывать ?

Ну по идее так же, как все ошибки. Замыкаем диагностический разъем, включаем зажигание и смотрим на моргание лампочки SRS.

А расшифровку кодов кто-то видел ? Что-то я не могу найти

SRS:

1-1 Open in the Driver’s Airbag Inflator
1-2 Increased Resistance in Driver’s Airbag Inflator
1-3 Short to Another Wire in Driver’s Airbag Inflator or Decreased Resistance
1-4 Short to Power in Driver’s Airbag Inflator
1-5 Short to Ground in Driver’s Airbag Inflator

2-1 Open in the Passenger’s Airbag Inflator
2-2 Increased Resistance in Passenger’s Airbag Inflator
2-3 Short to Another Wire in Passenger’s Airbag Inflator or Decreased Resistance
2-4 Short to Power in Passenger’s Airbag Inflator
2-5 Short to Ground in Passenger’s Airbag Inflator

3-1 Open in Driver’s Seat Belt Tensioner
3-2 Increased Resistance in Driver’s Seat Belt Tensioner
3-3 Short to Another Wire in Driver’s Seat Belt Tensioner or Decreased Resistance
3-4 Short to Power in Driver’s Seat Belt Tensioner
3-5 Short to Ground in Driver’s Seat Belt Tensioner

4-1 Open in Passenger’s Seat Belt Tensioner
4-2 Increased Resistance in Passenger’s Seat Belt Tensioner
4-3 Short to Another Wire in Passenger’s Seat Belt Tensioner or Decreased Resistance
4-4 Short to Power in Passenger’s Seat Belt Tensioner
4-5 Short to Ground in Passenger’s Seat Belt Tensioner

5-1 Internal Failure of the SRS unit
5-2 Internal Failure of the SRS unit
5-3 Internal Failure of the SRS unit
5-4 Internal Failure of the SRS unit
5-5 Internal Failure of the SRS unit

6-1 Internal Failure of the SRS unit
6-2 Internal Failure of the SRS unit
6-3 Internal Failure of the SRS unit
6-4 Internal Failure of the SRS unit

7-1 Internal Failure of the SRS unit
7-2 Internal Failure of the SRS unit
7-3 Internal Failure of the SRS unit

8-1 Internal Failure of the SRS unit
8-2 Internal Failure of the SRS unit
8-3 Internal Failure of the SRS unit
8-4 Internal Failure of the SRS unit
8-5 Internal Failure of the SRS unit
8-6 Internal Failure of the SRS unit

9-1 Faulty SRS Indicator Circuit or Faulty SRS Power Supply
9-2 Faulty SRS Power Supply
10-1 SRS Replacement Code

Может кто подскажет. Сканер выдал ошибку подключения питания подушки пассажира, которая у меня отсутствует в конструкции. Ошибку скинули. Через две недели лампа вновь загорелась. Где копать?

Вопрос про SRS. Горит красненьким. 1 очевидную проблему устранил, что-то еще осталось. Как диагностировать, кроме как ехать в сервис на сканер ? Найти инфу что-то не получается.

А что за очивидная проблема была? Одно обычно, завист от другого, надо анализировать. Рулевую не делали?

Вопрос про SRS. Горит красненьким. 1 очевидную проблему устранил, что-то еще осталось. Как диагностировать, кроме как ехать в сервис на сканер ? Найти инфу что-то не получается.

А что за очивидная проблема была? Одно обычно, завист от другого, надо анализировать. Рулевую не делали?

Купил машину с горящей лампой.
очевидная проблема - обломанный шлейф в таблетке, в руле. За компанию не работали круиз и звуковой сигнал. Таблетку заменил, круиз и сигнал работают. SRS намигала так: долго просто горела, уже думал что ничо не покажет, потом погасла, выдала долгий сигнал, большую паузу, и короткий. и снова загорелась...
Я расцениваю двояко, как 10-1 и как 1-1, что более правильно ?
Вроде как старый хозяин менял рейку. Шлейф оборван с обоих сторон, и был уже паянный. Видать мастера руль скрутили неосторожно, когда рейка была снята.

Это замена блока SRS
Стреленные подушки.

Это замена блока SRS
Стреленные подушки.

Если так, менять блок управления SRS смысла нет. Стоит он в районе 350$, блоки подушек вообще запредельно. Машина бита сильно была неверное, мож из-за удара и рейку меняли.

Дошли руки до SRS. Сделал сброс ошибки - она и сбросилась. Теперь жду... может накопит ошибки и снова загорится ?
вопрос на будущее: судя по несовпадению степени потертости подушки и самого руля, делаю вывод, что подушку поставили другую. Что была за ошибка 1-1 или 10-1 - я так и не понял. Как 10-1 должна мигать: 1 длинный, большая пауза, 1 короткий. Или 10 длинных и 1 короткий ?
Про блок SRS: в инете много прочитал про него, понял что его программируют, что сработки небыло, и блок может снова быть на страже порядка. Это делается как-то сложно, с подключением к компу ?

Дошли руки до SRS. Сделал сброс ошибки - она и сбросилась. Теперь жду... может накопит ошибки и снова загорится ?
вопрос на будущее: судя по несовпадению степени потертости подушки и самого руля, делаю вывод, что подушку поставили другую. Что была за ошибка 1-1 или 10-1 - я так и не понял. Как 10-1 должна мигать: 1 длинный, большая пауза, 1 короткий. Или 10 длинных и 1 короткий ?
Про блок SRS: в инете много прочитал про него, понял что его программируют, что сработки небыло, и блок может снова быть на страже порядка. Это делается как-то сложно, с подключением к компу ?

К размышлению- если-б мозги были битые- тоды бы ошибку не сбросил бы. Так что думаю те повезло, катайся жди ошибок, вылезут считывай и в поиск.
Мозги походу целы.